hay unos cuantos que llevan potenciado el disco
yo mismo llevo intercooler y centralita reprogramada.
con eso puedes adelntar camiones sin problemas

yo tambien tengo el mio potenciado:
centralita reprrgramada
intercooler alisports (no recuerdo como se escribe exactamente jeje)
silencioso intermedio quitadao
anulada la valvula egr
etc

es al noche al dia sobretodo en bajos y subidas

Solo ponerle centralita es como si cambiaras de coche

Gracias a todos. Ahora que es lo que me aconsejaís, intercooler marca???donde comprar??? y otro de lo mismo con la centralita. Es la centralita del coche o otra independiente. Saludos. Miguel.

Pues yo te diria que si usas el coche ha diario dejes el silencioso intermedio y no lo cambies
la centralita si tu coche es apartir del 2002 suele valerte la tuya por que son reprogrambles de años anterios nos e pueden reprogramar
con centralita y si le cambias el intercooler y anulas la egr creo que tendras de sobra
Yo al final le montare otra vez el silencioso intermedio demasiado ruidos para mi gusto

juanjo te loo ha dicho muy bien,si tu coche es del 2002,casi seguro que podras aprovechar tu ECU(centralita)si es anterior tendras que poner una ECU de las nuevas y reprogramarla

Lo primero que deberias de hacer es modificar colectores  http://www.tombuctu4x4.com/tombuctu_012.htm . A mi me rompio los esparragos por no hacerlo antes, la egr ya la tenia fuera y al instalar la EGT vi como subia la temperatura a niveles muy altos dando zapatilla en subidas en autopista, he conseguido que baje la temperatura anulando el catalizador

    El mio es del 2001, creo que de Mayo. Aunque la verdad prefiero una centralita de "quita y pon", ahora claro miras por internet y todas ponen "la original- genuina-rechace imitaciones", vamos que le pongo. También tengo la opción del Nanocom, pero las centralitas me llaman más la atención. Gracias. Un saludo.

buenas compañeros y lo de hacer un agujero mas grande ala caja de filtro del aire¿?
yo lo he visto en alguno y cambia mucho el sonido y yo creo que anda bien eso si el filtro del aire coje mierda por un tubo.

Yo no le hice el agujero mas grande a la caja del filtro del aire , pero si le instale un Safari snorkel y realmente el coche respira mejor , le entra mas aire y mas frio
Recomendable 100x100.
Yo con el catalizador vaciado, egr anulada y snorkel, resuelvo sin problemas, no es un tiro de coche pero hay que saber lo que se compra uno, de querer prestaciones me compraria un Cayenne turbo ( me falta presupuesto para llegar al Porsche )
Ultimamente navegue por foros ingleses de land rover y me encontre con post totalmente a favor de potenciar y otros que no.
Nunca probe un disco td5 potenciado, no puedo opinar de como va, pero a mi me falta valor para reprogramarlo

un td5 de serie y otro potenciado, es la noche al dia
lo que si hay que tener en cuenta de como vas usas el coche si vas todo el rato dandole zapatilla pues ya sabes ...
Yo si comprara otro td5 lo pontenciaria sin dudarlo

De zapatilla nada. 130 de media y zapatazo para adelantar, si es necesario, sino con calma. Gracias  atodos.

bueno, y por cuanto sale la reprogramcion? porque creo que una ecu nueva vale 3000 euros... y en un coche de finales de 2000 como el mio no merece la pena semejante inversion.

conoceis alguna forma barata que no comprometa la fiabilidad que le saque unos caballitos ?

lo primero es que una ecu nueva no vale eso,y lo segundo es que la tuya no se puede rerogramar,para ello necesitas una ecu que empiece por las letras NNN,que son las que montan los post 2002,

una como esta;

http://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=65657.0