Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
9
Respuestas
7
Usuarios
0
Reacciones
1,107
Visitas
Iniciador del debate 13/12/2016 10:37 pm
Buenas noches,hace unos días me comprado un discovery del 98,el coche a estado parado durante unos 4 años y le hace falta un repaso de todo como es normal,pero en principio le echo los tres filtros y el aceite además de darle un petroleado por si asomase algo.....el coche arranca perfecto pero lo extraño es cuando muevo el freno de mano para ponerlo o quitarlo el coche se para,le desmontado la botonera y ay un montón de cables lo s revisado y parece estar bien,no se para donde tirar ni por dónde prodra venir el problema,agradecería vuestra ayuda!!!gracias!!!
13/12/2016 10:49 pm
Hola, si que es extraño si. Tiene que estar tirando de algún cable o algo. De todos modos dinos cual es tu Discovery, ya que en el año 98 aún estaba el 300 y salía a la venta el TD5. Así seguro te podremos ayudar entre todos.
Iniciador del debate 14/12/2016 12:21 am
El coche es de febrero del 98 motor 2.5tdi supongo que será el modelo 300......gracias
14/12/2016 1:19 am
Si es un 300 (e incluso intuyo que aunque fuera un td5) para apagar el coche se corta la corriente al solenoide de parada (una electrovalvula que mientras recibe corriente permanece abierta y al cortarse esta desceba el electroiman y la valvula estrangula el paso de gasoil).
No se me.ocurre ninguna relacion entre el solenoide de pare y el freno de mano, pero revisaria contactos de:
Testigo del freno de mano en la base de la palanca
Testigo de marcha atras en la caja de cambios
Testigo de bloqueo en la transfer
Cualquier mazo de cables mas en las inmediaciones del freno de mano.
No tiene logica, pero algun cable pelado en la zona de accion del freno de mano podria hacer alguna derivacion que, de alguna absurda manera, provoque una caida de tensión en el solenoide de pare.
14/12/2016 9:19 pm
Saludos.
Puede ser algun cortocircuito o cables cambiados.
Suelta los forros del freno de mano y revisa lo que haya. Si no ves nada raro, prueba a puentear el pulsador del testigo para descartar si es por movimiento de la palanca o por causa electrica. Tambien puedes mover la palanca con los cables del pulsador suelto.
15/12/2016 12:24 am
Revisa el cable de masa que va del chasis al motor,el coche te coje la masa por el cable del freno,por eso en momentos al moverlo sé queda sin masa y se para.
Mismo problema tuve en mi 300 y por poco m vuelvo loco....buscando por qué sucedía
Saludos
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
15/12/2016 10:26 am
Me sumo a lo que comenta el compañero Balance.
Es algo comun que suele ocurrir, sobre todo en los DII Td5.
Salu2!
15/12/2016 10:28 am
Algo asi tiene que ser porque el freno de mano poco tiene que ver con el motor.
Iniciador del debate 15/12/2016 6:13 pm
Muchas gracias a todos por vuestra respuesta,en cuanto saque un poco tiempo me pongo de nuevo mano a la obra,ya os contare......