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21/08/2020 11:01 am
[confidential][/confidential]Hola buenas me llamo Roberto y soy nuevo en el grupo. Un saludo a todos. Compre un Td5 y he tenido que hacerle de todo. He cambiado el motor por un 15P con 167000km . La centralita porque la del modelo 10P no estaba bien aceite en su interior. Se le puso una nueva con módulo de potencia. Se le ha cambiado los cables de los inyectores. Juntas de motor y cambio.Se le reparó el turbo el núcleo. Y después de tener todo montado fue bien 20km y después de hacer 200km ya empezó a fallar el motor y falta de potencia. Enchufamos la máquina y pone cortocircuitó inyector número 2. Que puede ser que el pistón dos se ha gripado por falta de inyección, el inyector está en mal estado ? Ya me empieza a poner de mala ostia y perdonar la expresión. Si ha alguien le ha pasado algo parecido
24/08/2020 10:05 pm
Cambia el inyector de sitio y compruebas si el error se reproduce en otro cilindro ( sería fallo del inyector, cableado o centralita ) o es un problema mecánico.
25/08/2020 1:06 am
A mi se me quedaba el coche en 4 cilindros. Pensé que era el cableado y aunque salió sin aceite en la centralita decidí cambiarlo, una vez montado seguía igual así que ya nos cercionamos que el inyector número 3 estaba ko. El coche no pasaba de 100, vibraba mucho y humeaba blanco en exceso. Ahora me va de cine pero ha empezado a humear otra vez...
13/09/2020 6:58 pm
Era el inyector que estaba agarrado. Muchas gracias. Lo único que ahora cuando frenas tiene a irse para un lado. Tiene algo de holgura la dirección cuando vas por carretera tienes que corregir moviendo el volante. Que puede ser que esté un eje doblado , el repartidor de frenada , la cremallera de o dirección. Otro me dijo que puede ser del eje trasero que lleva un semáforo ( son tres silentblocs )en el eje trasero que tengan desgaste
13/09/2020 9:00 pm
Los silent blocks "brazo A" del eje trasero y su rótula me dieron ese problema, que me diagnosticó Gus a cuatrocientos km sin ver el coche 🙂 . A descartar antes que nada. Si en una frenada larga se desvía y al levantar un poco el pié y volver a frenar ya no lo hace, ahí lo tienes.
13/09/2020 10:17 pm
Tal como lo describe Rbrrally, es la misma avería que presentaba el mio. Al frenar, tendía a irse un poco hacia un lado, en mi caso creo que era hacia la izquierda, y resultó ser una rótula, no recuerdo si del reenvío. Me suena que era la de la rueda izquierda.
La rótula es fácil de comprobar, coges los brazos y tiras de ellos. TIenes el que sale de la caja, y el reenvío detrás.
14/09/2020 1:09 am
Saludos.
Cuidado, no es lo mismo que el coche se cruce al frenar que al dejar de acelerar o retener. Si es solo al pisar el freno puede ser fallo de los frenos. Si es al tanto al frenar como al retener el motor, silentblocks.
14/09/2020 9:55 pm
Además el Dsicovery II lleva un sistema de Watts en el eje trasero, es diferente a los defender y discovery 1
14/09/2020 10:05 pm
Como dice el compañero se va ligeramente al frenar a la izquierda. Pero no he tenido tiempo de comprobar toda esa información. Como se puede saber si tiene holgura el Watt del eje trasero? Un saludo