Hola
Me imajino que el coche es un Discovery 300. COmo te ha dicho Trailword revisa elfaston del alternador. Abres el capot y en FRIO miras un cable que entra a lalternador que está en el motor, lado derecho (el del conductor). EL cable está muy cerca del tubo de escape (por eso lo de mirar en frio, para no quemarse) y el faston se suelta.
Salute

Gracias por las respuestas. Parece que tiene miedo que meta mis "zarpas" de nuevo en él proque esta mañana y por el momento hasta llegar a casa ha desaparecido el temblor. En caso que se repita ya sabré por donde empezar.

Saludos

Hace un par de semanas, mi cuenta vueltas también empezó con el baile de san vito. Abrí el capó, desconecté la clavija del alternador, la mordí un poco para cerrarla y volví a conectar. Ha estado algunos días funcionando bien y estos días a empezado a hacerlo de nuevo. Esta tarde cuando monte la transmisión le hecharé un ojo y si te puedo apuntar alguna ayuda, espero que pueda serte útil.

En caso de que sea problema interno del alternador, esperaré a que falle del todo y lo desmontaré para repararlo si fuera necesario (No hace falta gastarse un pastón en un alternador nuevo... Se reparan muy fácilmente, los hay de intercambio y hay varios modelos en el mercado equivalentes. Solo hay que cambiar la polea)

Hola
Normalmente cuando a fallado se suele aflojar rápido y al finakl hay que poner faston nuevo, para lo que hay que alargar un poco el cable. 5 minutos y ya está

No si lo de darle tiempo a que se rompa el alternador antes de repararlo.... el mio lleva mas de dos años con la aguja haciendo cosas raras y ahi esta. jajjajaja

y el mio fue de pronto, cambié el regulador y 14,7 v.

Hola, mi coche un RRc ‘89 motor VM le pasa lo mismo: tanto aguja del velocímetro como de las revoluciones oscilan muchísimo. Pensé que sería de algún sensor o algo pero no tenía ni idea de que también podría tener origen en el alternador. Esto me lleva a …el coche no arranca hasta la tercera vez que le doy a la llave. En el primer giro de llave hace una intentona, siempre, pero acaba no arrancando…puede ser que el alternador o algún componente (regulador) esté tocado?

Insisto solo arranca a la primera si ha estado en marcha muy recientemente, de un día para otro nada: al menos tres intentonas.

Por cierto se comprobaron los calentadores y se sustituyó uno por uno nuevo.

Como siempre, gracias por la ayuda.

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Hola, mi coche un RRc ‘89 motor VM le pasa lo mismo: tanto aguja del velocímetro como de las revoluciones oscilan muchísimo. Pensé que sería de algún sensor o algo pero no tenía ni idea de que también podría tener origen en el alternador. Esto me lleva a …el coche no arranca hasta la tercera vez que le doy a la llave. En el primer giro de llave hace una intentona, siempre, pero acaba no arrancando…puede ser que el alternador o algún componente (regulador) esté tocado?

Insisto solo arranca a la primera si ha estado en marcha muy recientemente, de un día para otro nada: al menos tres intentonas.

Por cierto se comprobaron los calentadores y se sustituyó uno por uno nuevo.

Como siempre, gracias por la ayuda.

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El alternador no interviene en el arranque. Lo tuyo suena más a problema de combustible, parece que se desceba la bomba de inyección.

Saludos.

Como te dicen, el problema de arranque es de combustible: o bien toma aire por algun sitio o la bomba de alimentacion no hace su funcion de antiretorno y el combustible retrocede hacia el deposito.
Lo del cuentarevoluciones puede ser del alternador, la aguja de la velocidad creo que va directa por cable mecanico hasta la salida de la transfer, delante del freno de mano. Puedes probar a engrasarlo.

Saludos.

Como te dicen, el problema de arranque es de combustible: o bien toma aire por algun sitio o la bomba de alimentacion no hace su funcion de antiretorno y el combustible retrocede hacia el deposito.
Lo del cuentarevoluciones puede ser del alternador, la aguja de la velocidad creo que va directa por cable mecanico hasta la salida de la transfer, delante del freno de mano. Puedes probar a engrasarlo.

Gracias, cuando mencionas la bomba de alimentación te refieres a la bomba inyectora o este coche tiene precio una bomba auxiliar que empuja el combustible desde el depósito hasta la bomba inyectora. Gracias por la aclaración.

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Desconozco tu motor pero lo mas seguro es que tu coche monte una bomba mecanica movida por el arbol de levas que succiona el gasoil del deposito y lo envia a la bomba de inyeccion. Si esa bomba esta averiada es muy posible que te afecte al arranque. Revisala.

Fallo identificado, había una toma de aire en el circuito y además le han añadido una válvula anti retorno en no se qué sitio. Creo que mañana lo recojo, a ver la factura…

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