Puede ser el drenaje del A/A. Tírate debajo del coche y mira por el túnel del cambio que por ahí salen los drenajes, uno a cada lado, y revisa que no estén atrancados. Si lo están solucionado, si no lo están puede que se hayan soltado de dentro o que sea el radiador de la calefacción, aunque si distingues bien el anticongelante del agua...
Lo del sabor me ha dejado :rolleyes:

Hola, este verano he tenido el mismo problema en el lado del acompañante, como te dice Javi, tírate bajo el coche y deberías de ver unos tubitos de goma con la punta en forma de pico, salen facilmente, usa un alambre con la punta roma y desatascalos. En mi caso salió un buen tapón.

Hola Gracias por las respuestas. En primer lugar decir que el sabor del anticongelante difiere del de el agua de la evaporación o condensación del AAcond. Lo toco con el dedo y me lo chupo..... ¨" ninguna forma tan rápida de identificar diferencias ". Hace mucho que no me echo algún trago de gas-oil ni gasolina pero de todo ha tocado.
Los tubos esos de drenaje en las cabinas de los tractores y de las cosechadoras van muy visibles, se ciegan y con una antena vieja de emisora llegamos hasta el fondo. Reconozco que mirando por encima del motor no he visto mas que los dos de entrada y salida del radiador calefacción pero no he mirado por debajo con lo que os estoy muy agradecido " ya habia comprado el radiador por si las moscas ", esta tarde miro a ver y si los encuentro los desatasco con mi antena de emisora que tanto sabe de estas cosas.
Nuevamente os doy las gracias, resultais mas comodos que investigar tirado debajo del coche aún en el elevador.

Saludos.

Cuida no pongas la cara debajo de los desgües y si hubiera sido rotura de radiador, habria bajado el nivel de anticongelante y ademas de por el sabor, el anticongelante caliente desprende olor.

Hola, al final resultaron los drenajes, bastó con sacar las puntas de gomas acabadas en picos, furgar con un alambre , cuidar un pelin con la lluvia y poner el suelo de los pies al sol y solucionado. Gracias de nuevo.

Buenas, retomo este tema porque me encuentro en la situación inicial del compañero y tengo su mismo problema. Mi consulta es si podías explicar con más detalle, dónde se ubican los drenajes del A/A (soy bastante más novato), si fuera posible con alguna foto.
Gracias

Hola Gonzalo. Es muy típico que se atranquen. De hecho a mi en un año se me han atrancado 3 veces, la última pensaba que había algo roto porque dije, es imposible que ya esté atrancado, pero sí, lo estaban y no poco. Así que estoy pendiente de ir a la ferretería a por tubo de esa medida transparente para alargarlos y así ver si hay tapón cuando se atranque y un poco probar si así se atrancará menos y de paso para que el agua no caiga en partes sensibles tipo el nudo de la cardan.

Ahora, a tu pregunta, date una vuelta con el coche y el aire puesto, así saldrá agua para que vayas directo al bulto.
1º tirate debajo del coche, a la parte donde está la cardan delantera pegando a la caja transfer
2º busca unos pivotes negros con forma de punta que salen del habitáculo, material goma negra, los encontrarás en la zona que la carrocería hace una especia de U invertida, que es el alojamiento de caja de cambios etc, en la parte de arriba, para más situarte esos tubos salen del salpicadero justo donde termina el cubibox en la zona de los pies de cada ocupante
3º tira de la punta y sacarás un trocito como un capuchón, eso estará de mierda hasta las asas. Se la limpias
4º mete un alambre con la punta roma para no pinchar el tubo
5º mete aire a presión un rato

Eso sin desmontar y haciendolo de manera rápida, si tienes más tiempo te recomiendo quitar el cubibox y hacerlo desde el habitáculo, así la mierda saldrá hacia afuera y no la empujarás a la bandeja de drenaje del coche.

Cuando haya puesto los tubos os cuenta la experiencia.

Alargué los tubos, 0 atranques y coche sequito por dentro después de 20.000kms con esto hecho. Aproveché para alargarlos bastante y tenerlos casi a mano agachándome en cada puerta y evitar vaya mojando cardan y tal

Pues yo ahora con época de lluvias, tras arreglar los desagües del techo y sellar la luna con bien de silicona vuelvo a tener agua en los pies del piloto y acompañante, y dudo mucho que sea del A/A, no es época de utilizarlo. Estoy ya casi por tirar la toalla.

Saludos.

En el apartado Range alguno tiene problemas parecidos y creo que le entraba por la union de los pilares del parabrisas con la carroceria mas o menos.

Hace tiempo que Red110 nos puso este manual, es para Defender pero ilustra sobre lo enrevesados que son estos puñeteros a la hora de entrarles agua...

Hola, por si te sirve de ayuda a mí me entraba agua por esa especie de canalón que hay encima de las puertas, donde se engancha la vaca y luego cae por el pilar A al suelo

Yo no puedo ver el PDF del Defender que ha puesto Espectador no sé vosotros. Añado aquí la información que sacó LR para el Discovery II ("in inglish").
Yo la he seguido, con ello he bajado de chubascos moderados a débiles en la zona del retrovisor.
Me falta cambiar los desagües de los techos solares, ya tengo las piezas que encargué imprimir en 3D (muy recomendable!), pero me da pereza desmontar el techo, tal vez en el próximo confinamiento total (dentro de poco)...