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Iniciador del debate 12/09/2011 3:23 pm
pues eso,que ahora se me "encharca"la zona de los pies del copiloto.sospecho que es el agua que debería tirar por algún desagüe del aire acondicionado.por que sale de la zona de los conductos de salida del aire,y no se si es que el desagüe esta obstruido y por eso la tira por ahí.si alguien sabe decirme por donde va dicho desagüe o si puede ser otro motivo el de la fuga,se lo agradecería.un saludo y gracias.
12/09/2011 4:00 pm
En los laterales de la campana del embrague veras a ambos lados unos tubos que en la punta van una especie de cono con unos cortes en X. Esos son los aliviaderos del AA, abre los y limpialos con la ayuda de algun alambre.
13/09/2011 1:03 am
Es un disco I o II
Iniciador del debate 13/09/2011 2:01 am
disco II del 2003
13/09/2011 1:53 pm
¿Cuándo te encharca el acompañante?:
a) Siempre
b) Cuando pongo el aire acondicionado mucho rato
c) cuando llueve
a) Siempre:
Malo, puede ser el desagüe aire acondicionado, el radiador de calefacción jodido (mira si huele a anticongelante, vamos, el agua que refrigera) o que te pase lo que a mí (ver punto c)
b) Cuando pongo el aire acondicionado mucho rato. Mira si se hace pis en el suelo, que es signo que los desagües funcionan
c) Cuando llueve mucho. Era mi caso. Goteaba justo bajo la guantera, en el agujero que está bajo el panel de cartón.
El agua entraba por los conductos del aire acondicionado y ventilación, se acumulaba en el motor/ventilador, goteaba y caía en la alfombrilla, la veías caer.
Si ese es tu caso, tiene solución
-Mira el panel de plástico del que salen los limpias delanteros. Va cogido con 3 tornillos/Remaches de plástico. Te falta alguno? Si es así ya tienes una gran parte solucionada. A mí me entraba por ahí.
-Abre el capó. Mira una especie de filtro de gomaespuma/basurilla que SIEMPRE se rompe, ese filtro (que no es filtro) se encarga de separar el agua del aire cuando llueve mucho.
Es malo de narices y está montado peor. Todos se rompen porque les faltan grapas de sujección.
Pon uno nuevo sin añadir ninguna grapa más, dale candela al coche por autopista, abre el capó y verás cómo se ha deformado. Hay que poner una grapa más entre cada una de las que hay si quieres que el filtro nuevo (que vale 2 duros) te dure algo
ahí van las referencias
espuma: JZL100120
clip ( yo metí 7 más ) JYC100910
Espero que te sirva de algo.
P.D, tienes algo que ver con tatankamotos? (el distribuidor Ural para el norte?)
13/09/2011 5:43 pm
no puede ser el radiaodr de la celefacion¿?en el trescientos recuerdo haber me pasado algo parecido y creo que fue eso .1saludo
13/09/2011 6:54 pm
RFollia eso es una explicación si señor.
Estoy contigo, deberías de saber cuando se produce el encharcamiento por que te dará una idea de que lo produce.
Mira el nivel del agua del anticongelante, si te ha bajado mucho podría ser una fuga del radiador de la calefacción que esté picado.
Suerte
Iniciador del debate 13/09/2011 6:57 pm
lo e notado estos dias al salir de vacaciones.evidentemente todo el camino con el aire puesto.y ademas no veo que desagüe por debajo del coche, así que imagino que sera de los desagües.de todas maneras lo observare unos días y ya os cuento.muchas gracias a todos por vuestra ayuda.por cierto nada que ver con tatanka motos.
13/09/2011 7:15 pm
Al hilo de lo comentado, en mi caso un desagüe del A/A cae directamente sobre la doble cárdan.
Es necesario re-dirigir esa salida de agua hacia un larguero, pues acaba por dañar el árbol delantero.
Hay un tema abierto con este asunto de fecha reciente, con fotografías y la solución que me ofrecieron otros compañeros.
Saludos.
14/09/2011 12:58 am
le cambiaste recientemente el parabrisas al coche
Iniciador del debate 14/09/2011 1:23 am
no.
16/09/2011 6:19 pm
En el foro del free tengo abierto un tema como este, la próx. Semana tendré tiempo para explicarlo mejor,¿Ha pasado tu coche alguna revisión hace poco?