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Iniciador del debate 17/09/2021 4:27 pm
Autoblocante en el diferencial central no sirve.
Mejor bloqueo.
Ojo, NO sirve el morro de la transfer de un 200, 300... Les falta el agujero para el sensor de largas/cortas que lleva el Td5.Mi consejo, coge directamente el kit de ashcrotf de morro con bloqueo, te va a quitar de lios y al final gastaras menos
Lo que sí buscaria de un 200,300, defender es la palanca para la transfer con sus bieletas y la torre de la palanca de cambios,
En ese caso sí, cogería el kit de ashcroft y la palanca que venden para dejarlo todo bien...
Gracias a todos!
07/10/2021 8:03 pm
Compañero, te recomiendo que le eches un vistazo a el estudio que realicé hace algunos años en cuanto a los lubricantes para transfer y cajas de cambio. Estoy seguro que te será de utilidad y sabrás qué le echas a tu coche y sobretodo el porqué se lo echas
...
Un saludo compañero.
Iniciador del debate 08/10/2021 8:40 am
Compañero, te recomiendo que le eches un vistazo a el estudio que realicé hace algunos años en cuanto a los lubricantes para transfer y cajas de cambio. Estoy seguro que te será de utilidad y sabrás qué le echas a tu coche y sobretodo el porqué se lo echas
...
Un saludo compañero.
Tienes por ahí el enlace del hilo?
Gracias!
28/10/2021 7:35 pm
Autoblocante en el diferencial central no sirve.
Mejor bloqueo.
Ojo, NO sirve el morro de la transfer de un 200, 300... Les falta el agujero para el sensor de largas/cortas que lleva el Td5.Mi consejo, coge directamente el kit de ashcrotf de morro con bloqueo, te va a quitar de lios y al final gastaras menos
Lo que sí buscaria de un 200,300, defender es la palanca para la transfer con sus bieletas y la torre de la palanca de cambios,
Cuando puedas le hechas un vistazo
Si sirve, además yo tengo montada la de 300, y las altas y bajas por un botón según me intererese la graduación del pedal
Saludos
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