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12/02/2020 9:34 pm
Hola, posiblemente este tema este ya tratado, pero no consigo saber cómo se buscan temas en el foro, lo siento. Tengo un disco 300 TDI y le puse al cambio atf+2 que es lo que pone el manual. Pero al cambiarlo me da la sensación que no es lo que tenía del anterior dueño. Ahora a veces a partir de 40km/h hace un silbido da igual la marcha que lleve engranada o que pide el embrague,me da que es del cambio o de la transfer o de yo que se. Vosotros que le ponéis a vuestros cambios/Transfer? Alguna sugerencia sobre el silbido? Gracias
12/02/2020 10:48 pm
Saludos.
La caja deberia llevar ATF, o mejor aun, MTF94. En la transfer SAE 90 o 75/80, que aunque haya poca diferencia en numeracion, en viscosidad se lleva bastante. (mas espeso el 90)
13/02/2020 11:05 pm
Ok gracias. Este finde se las volveré a cambiar porque ya las cambie hace un mes pero estaban muy sucias. Me suena que puse 75-90 si eso existe, y buscaré el mtf ese del que me hablas a ver si se quita ese ruido nuevo que ha salido. Muchas gracias
14/02/2020 10:03 am
Ok gracias. Este finde se las volveré a cambiar porque ya las cambie hace un mes pero estaban muy sucias. Me suena que puse 75-90 si eso existe, y buscaré el mtf ese del que me hablas a ver si se quita ese ruido nuevo que ha salido. Muchas gracias
MTF94
Disponible en los concesionarios de Land Rover y en nuestros patrocinadores (los tienes en el banner de la derecha) a precio más contenido.
Hace tiempo que todos buscamos alternativas, pero su formulación es única y personalizada para nuestras cajas de cambios.
Si le echas otro aceite no vas a romper de inmediato, pero con el tiempo... acortas sus vida útil.
14/02/2020 2:50 pm
Ok buscaré el mtf en los patrocinadores, de momento la cambiaré otra vez y pondré el atf para que arrastre los restos de suciedad que tenía y para lo demás eche Repsol Cartago el 75w90 API gl4, que también volveré a cambiar por el mismo motivo. Gracias. Por cierto he visto que lleva una bomba de engrase el cambio con un filtro. Se puede acceder al filtro o a la bomba sin desmontar mucho?
14/02/2020 2:53 pm
Es por el tema del silbido que me ha empezado a hacer, me da miedo que este el filtro obstruido o un piñón que algo he leído de la bomba que se fastidia. Quiero pensar que el silbido venga por falta de presión o no se. Se me rompió la horquilla del embrague y cuando lo monte todo bien, pero a los 2 días empezó a silbar a eso de 40 km/h da igual la marcha o pisando o no el embrague. Gracias de nuevo
14/02/2020 7:24 pm
Para cambiar la bomba de la caja, tienes que quitar la transfer y se accede por la parte trasera de la caja.
Para cambiar el filtro de la caja, la tienes que abrir casi completa, pero ya te digo que de ahí no es.
15/02/2020 5:43 pm
Ok gracias. Pues probaré a cambiar el aceite y si no se soluciona pues no sé porque no sé por dónde tirar. Gracias