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Iniciador del debate 03/08/2017 3:47 am
Hola amigos, quizá este tema haya salido mil millones de veces, pero me asaltan unas cuantas dudas a ver si me podéis aconsejar.
Después de un tiempo rodando con el coche y viendo que de momento no le han salido más fallos o cosas que cambiar, me he decidido a cambiar neumáticos.
Para la preparación off road pensé en un principio en levantar la suspensión 2", no necesito nada más, lo que pasa es que se me ha ido un poco el presupuesto en otras cosas, y de momento lo dejamos para más adelante.
Lo que sí quiero cambiar son los neumáticos sí o sí.
Os pongo un poco en situación; en septiembre tengo pensado bajar hasta España para después ir por Francia y subir de vuelta por el Eurotunel hasta Inglaterra. A mitad de etapa tengo un pequeño "evento" 4x4 donde el landy tiene que dar la talla :headbang: :headbang: y después seguir con nuestro viaje.
Mi primera duda es sobre el tipo de neumático, no sé si elegir un A/T o un M/T, está claro que si no fuera a hacer este viaje me tiraría a por el M/T de cabeza ya que aquí por carretera son 40 km un par de días a la semana y después todo ocio, pero me da miedo que las M/T suenen mucho o que me hagan el viaje incómodo ya que será un viaje de placer (que mal suena esto jejeje) con acompañante femenina, y ya sabéis lo que puede significar eso en cuanto a quejas de ruido y esas cosas :toothy10: :toothy10: :toothy10: pero sí me gustaría una A/T lo más campera posible ya sé que pido lo imposible y lo que nos gustaría a todos ;D ;D
La medida la tengo casi decidida a no ser que me aconsejéis otra cosa. De serie va con una 255/65/16, es la foto de abajo
y por lo que os leo, la mejor medida para meter sin estar levantado sería una 245/75/16 que supongo que seguiría siendo efectiva y no quedaría desproporcionada después de un +2" (que puede ser el mes que viene o dentro de medio año), podría mirar algo en 265, pero me parece ya demasiada anchura.
Y finalmente, esta 245, ¿se puede utilizar con mis llantas de serie? no es necesario cambiar a otras con diferente garganta no?
Un saludo para todos y muchísimas gracias de antemano
03/08/2017 9:36 am
A mi siempre me ha gustado mucho Cooper, pero creo que esta vez con las AT3 la han cagado un poco, por lo que yo me iría a por las ST pro, se anuncian como 70/30.
Cómo dato sobre ruido, yo he montado Cooper STT y de ruido van perfectas, nada que ver con unas recauchutadas.
03/08/2017 9:51 am
Hola, en mu caso he llevado las BFG M/T KM1 Y KM2 aullan pero no es molesto. Ahora llevo unas Cooper AT3 y de momento contento.
Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
Iniciador del debate 03/08/2017 3:26 pm
Muchas gracias por las respuestas, ya vamos descartando y me quedo en principio con los tres modelos que me decís.
En el SJ que tenía llevaba unas fedima de tacos recauchutadas, y si os digo la verdad el ruido no era excesivo, hombre teniendo en cuenta el que ya solo el ruido del propio coche era brutal jajajajaja y tampoco se notaban mucho los neumáticos, aparte de que como mucho hacía 100km seguidos en asfalto.
En cuanto a la medida la veis bien sin que roce nada? Puedo jugar con diferentes medidas ya que aquí no hace falta homologar.
03/08/2017 4:12 pm
Buenas. Otra cubierta interesante y que yo he usado es la Goodyear Wrangler AT/SA.
Muy silenciosas y buen agarre. Esroy planteando cambiar las 255 por una 225/75/16.
Algo mas de altura, alargas ligeramente el desarrollo y entre eso y que son mas estrechas, algo menos de consumo se sacará.
03/08/2017 5:28 pm
Para Disco 2 la 245 me parece la más equilibrada, eso si con ese perfil tendrás que homologar si quieres ir en regla
03/08/2017 6:02 pm
Yo llevo unas maxxis trepador de tacos para todo el invierno, y no las noto ruidosas.
Ojo, llevo un 200 que de por si no es un salon rodante en cuanto a acustica, pero la diferencia con unas Imsa recauchutadas que tuve en un cherokee es abismal en absolutamente todo lo demas que no sea campo puro y duro.
Iniciador del debate 04/08/2017 1:17 am
Me lo habéis puesto difícil ;D ;D yo creo que la cosa podría estar entre la Cooper STT pro y la Cooper S/T maxx, tienen buen taco, pero no lo veo "agresivo" como para ir zumbando por la carretera, corregidme si me equivoco.
Para Disco 2 la 245 me parece la más equilibrada, eso si con ese perfil tendrás que homologar si quieres ir en regla
La verdad es que con la 255 parece un fórmula 1 de la anchura que tiene jeje.
Aquí en el Reino Unido por suerte no hace falta homologar nada, lo único que hay que hacer es informar al seguro, y dependiendo de la modificación te suben la prima, incluso en teoría si una modificación a un vehículo supone una mejora de la seguridad te pueden hasta incluso bajar la prima anual. Más adelante cuando toca pasar itv te miran que no sea una chapuza lo que hayas montado.
Lo único que habría que "homologar" y lo digo así porque no sé exactamente cómo es el trámite serían ya modificaciones bestias tipo cambios de motor por el de un camión (por decir algo) o conversión a pick up o cosas así, sí que ya es necesario contactar con tráfico (dvla) aunque lo que digo, lo leí un día por encima y no sé el proceso.
14/08/2017 1:06 am
hola , yo tengo un td5 2004 con un kit terrafirma +2 regulable y quero ponerle unas desplazadas ,de las cuales me ha salido una oportunidad en 8x16 lo que ocurre es que no me quiero ir de la medida original de 235 de ancho y quisiera saber si la llanta 8 la acepta por ej 235/80/16
porque tampoco quiero ponerle unas ruedas muy tochas.a ver si podeis echarme una mano.
Un Saludo y gracias de antemano.
Iniciador del debate 22/08/2017 3:32 pm
Pues no tengo ni idea, pero con tu post subo el hilo a ver si alguien nos aclara algo del tema porque yo de compatibilidades de llantas y neumáticos también ando perdidísimo.
En mi caso serían las llantas originales pero con unos 245/75/16
22/08/2017 9:07 pm
Pues no tengo ni idea, pero con tu post subo el hilo a ver si alguien nos aclara algo del tema porque yo de compatibilidades de llantas y neumáticos también ando perdidísimo.
En mi caso serían las llantas originales pero con unos 245/75/16
hola , yo tengo un td5 2004 con un kit terrafirma +2 regulable y quero ponerle unas desplazadas ,de las cuales me ha salido una oportunidad en 8x16 lo que ocurre es que no me quiero ir de la medida original de 235 de ancho y quisiera saber si la llanta 8 la acepta por ej 235/80/16
porque tampoco quiero ponerle unas ruedas muy tochas.a ver si podeis echarme una mano.Un Saludo y gracias de antemano.
Para poder responder a ambos hay que ver que medidas teneis en ficha tecnica y sabiendo lo que llevais en ficha ya se pueden hacer los calculos para saber las equivalentes, hay diversas webs que simplemente pones lo que tienes actualmente en ficha y te suelta una tabla de equivalencias.
Saludos
29/08/2017 10:06 pm
Todas las ruedas indicadas por los compañeros son buena elección. Yo llevo las BF Goodrich AT KO2 y son una pasada. Van muy bien tanto en carretera, campo, barro y hasta en nieve y hielo ya que son M+S. Estan siendo una magnifica inversión y no me han dejado nunca tirado. Y te aseguro que en campo me meto en berenjenalesde cuidado! Saludos!
Iniciador del debate 01/09/2017 3:25 am
Pues después de mucho leer , voy a poner las Cooper STT maxx en 245/75/16 q según los demás foreros que las han instalado no tienen problema de roces ni nada, pero mi duda ahora es, caben en el soporte de la rueda de repuesto? O me toca modificar el soporte para que quepan sin tocar
Gracias!!
17/09/2017 5:08 pm
Esa medida creo que entra sin tocar nada, la 255/65 da un diametro de 738mm y la 245/75 da 774mm.
Osea que en teoría hay 36mm de diferencia en diametro, en radio 18mm, si tienes esa holgura entre la rueda y el paragolpes pues ya sebes si te cabe.
Y si no te tocara dar la vuelta al soporte.