Sin saber que es lo que produce el ruido pues...........

Pregunta a tu mecanico que es lo que esta fastiado de la caja transfer, igual se puede reparar por poco dinero.

Las unicas marchas que tiene la transfer es la relacion de cortas o largas, las demas estan en la caja de cambios y no tiene porque notarse en el cambio.

Si lo que hace es ruido pero no vibra ni nada por el estilo, ¿que es lo que quieres notar en el cambio?

La transfer podriamos decir que funciona bien, pero algun componente se esta rompiendo o ya esta roto, y sin saber que es.......

Igual es el freno de mano que esta detras de la transfer

Podria ser algun rodamiento, podria ser desgaste, o muchas otras cosas, en la transfer tambien esta el diferencial central.

Acabo de leer tu pregunta y como no te responden (salvo discobole) lo voy a hacer yo por si te puede servir.
1.- No soy mecánico, hago bricolaje, y pequeñas reparaciones.
2.- Los ruidos sin oírlos son muy difíciles de  diagnosticar, algunos son típicos pero otros...muy complicado.
3.- A ver si algún experto se tira a la piscina.
Te contesto porqué en un DI tuve un ruido "parecido", ojo no era continuo solo cuando pasaba por algún bache se oía más, pero sonaba a arandela suelta. Al final lo era, la carrocería en estos coches se sujeta mediante unas varillas roscadas, no sé como se llaman, una arandela, un taco cilíndrico de goma, otra arandela y por fin una tuerca, pues bien en mi caso varias de estas varillas estaban tan flojas que parecían un sonajero. Ojo esa fue mi experiencia con ese ruido, que sea tu caso no sé......
Lo que no me cuadra es que la transfer esté para tirar y te funcione bien, el bloqueo el paso de cortas a largas, no sé, yo me pasaría por un servicio oficial u otro taller que te dieran una segunda opinión. Porqué cuanto tiempo llevas con ese ruido y como apareció.
Un saludo y suerte.

A mi me sonó parecido hace tiempo y era la cruceta de doble nudo que estaba gripada. Metí el kit engrasable y todo perfecto.Se me quitó hasta una molesta vibración entre 90 y 110 km/h.

Bueno....parece que el tema de la transfer no es tal,despues de plantearme cambiar transfer y caja de cambios resulta que tenia la homocinetica izda hecha polvo y decidí cambiarla,engrasarla como dios manda etc.

Sorpresa, desaparecen todos los ruidos que se achacaban a la transfer y va de lujo el coche....toquemos madera y espero que el diagnostico estuviera equivocado y daros las gracias a todos por vuestro interés

Hola
Me alegro. Sería interesante saber elmecánico que te dijo que habia que cambair la caja quien es, pro saber para no ir!

Si le llegas a hacer caso menudo dineral....

😮 Si lo llegas a cambiar todo,para seguir igual  😮 tendrias que haber asesinado al mecánico jajaj

A mi me pasa algo parecido. La diferecia es que a mi no me hace ruido, Las marchas cambian aparentemente bien y la reductora funcioan (le cuesta entrar en la marcha) me dice el mecanico que por lo visto ha estado funcionando sin liquido ya que le añadió 2 litros y en parado se vació en una tarde y que habría que cambiarla.  He encontrado una transfer de 300 (el mio es 200) bien de precio. Me aconseja cambiar también caja pero lo que no quiero es cambiar piezas por cambiar. Que opinión viable veís sobre esto?

Un saludo.

Sí la caja de cambios esta bien no veo por que vas a cambiarla,si te venden la caja y la transfer en un lote cógelo y guarda la caja,pon la transfer y sigue haciendo kilómetros.

Cuando quites la transfer y veas como está el eje balader de la caja sabrás a que se refiere el mecánico.

Cuando quites la transfer y veas como está el eje balader de la caja sabrás a que se refiere el mecánico.

Entiendo que aconseja cambiar  caja cambios por el famoso eje de balaguer?

Casi seguro