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Iniciador del debate 25/06/2017 9:15 am
Me han repasado la bomba en la casa Bosch, pero encuentro, respecto a como estaba antes, muy acelerado el coche al ralentí.
A ver si sin pasar por el taller, algún alma caritativa me lo dijera, pues además es algo básico que para mi vergüenza, no tengo ni idea de cómo s regula.
Gracias !
25/06/2017 11:41 am
Saludos.
Muy facil, en la inyectora, busca un tornillo largo de cabeza plana con contratuerca de 10mm donde apoye la placa del acelerador cuando esta en reposo y desenroscalo un poco. Esta en la parte que pega a la aleta derecha un poco escondido, la cabeza del tornillo esta por la parte trasera de la bomba.
25/06/2017 4:42 pm
Que alguien se lo pinte, con el programa...microsoft paint (foto 10).
http://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php?f=269&t=148125
Debajo de la membrana la rosca con una tuerca a la derecha y que toca por la
izquierda en las palancas doradas.
Salu2
Iniciador del debate 25/06/2017 5:09 pm
Me imagino que habláis de ese tornillo tipo espárrago cogido en 2 sitios y con una contratuerca a la izquierda ?
hace de tope por la derecha al acelerar, y fija entonces el ralentí?
Si es ese y la tuerca tiene un pegote de pintura por garantía Bosch, se va a ir la pintura al tocarlo
27/06/2017 8:48 am
Saludos.
Ese tornillo, en un circulo la ranura para destornillador y en el otro la contratuerca. Si se va la marca de pintura, mala suerte.
27/06/2017 4:55 pm
Ese es, entre 750-800 rpm aproximadamente...
Lo digo de memoria, si esta mal que lo corrija alguien.
Primero aflojas la tuerca y luego giras el esparrago, finalmente aprietas tuerca.
SAlu2
Iniciador del debate 03/07/2017 1:58 pm
Ok, gracias
Solucionado
El pegote de pintura ha saltado pero antes me dijeron en la Bosch que para este tema no pasaba nada, el último ajuste de ralentí se deja para cuando ya está montada la bomba