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Iniciador del debate 14/05/2010 7:44 pm
Como puedo saber si mi eje delantero es de 10 o 24 estrias,desmontadolo o llevando el numero de chasis a la land rover.
14/05/2010 7:53 pm
Con esa informacion no vamos a acertar.
Habe si es un 200 de los primeros casi seguro sea de 10
Si es un 300 es de 24 estrias
Si es un defender atras lo tienes facil sacas los 5 tornillos tiras del palier lo sacas y las cuentas.
O mandame bastidor y trato de verlo
jlptgm@yahoo.es
18/05/2010 2:53 am
Y en un 3.9 Efi V8 del 1992 ???, aprovecho tambien para preguntar que funcion tienen las estrias, por que 10 o 24 ???, perdón por la ignorancia. 😉
Saludos,
Xavi
18/05/2010 2:05 pm
Xavi, creo que llevas 10 estrias.
Lo de las estrias, es de la manera que se puede trasmitir el esfuerzo del grupo al palier y de esta a la rueda o a la homocinetica, encajando uno en otro mediante esas estrias.
Al principio se harian con 10 estrias, pensando en que con pocas estrias pero con un "lomo" muy grueso aguantarian mejor el esfuerzo, la practica deio de demostrar que seria mejor hacer muchas mas estrias (24) y repartir el esfuerzo en mucha mas superficie, generando menor presion. Esto es un cabala mia, espero que alguien lo confirme.
18/05/2010 3:41 pm
Gracias por la explicación "amic meu" 😉 amigo mio, crres que a la larga me interesa poner en el V8, 24 estrias ?.
Xavi
:occasion14:
18/05/2010 4:25 pm
Pues no lo se, Alb-arm ha dicho mil veces que el les ha hecho autenticas perrerias a los de 10 estrias y han aguantado (ultimamente creo que paso a reforzados, pero no lo se seguro). LRSafor lleva un disco 200 con 235/85-16 (que sabes que esa preparacion tambien tiene fama de "desayunar palieres por las mañanas") y siempre ha dicho que el no rompe.
Seguramente influyan mucho, muchisimo las manos (o el pie).
Yo, probablemente me esperaria a romper el primero y entonces decidiria, porque asi ya tendras una referencia de "hasta donde puedes forzar sin romper", si ves claro que vas a romper con frecuencia cambias, si ves que te sale a cuenta ponerle de nuevo uno de 10 estrias pues sigues. No?
18/05/2010 4:33 pm
Al principio se harian con 10 estrias, pensando en que con pocas estrias pero con un "lomo" muy grueso aguantarian mejor el esfuerzo, la practica deio de demostrar que seria mejor hacer muchas mas estrias (24) y repartir el esfuerzo en mucha mas superficie, generando menor presion. Esto es un cabala mia, espero que alguien lo confirme.
Tiene toda la logica, ademas en jeep los reforzados son tambien de mas estrias...
18/05/2010 5:43 pm
Si la verdad es que esperaré a ver si rompen, ya que tengo pendientes otras reformas en el V8 que me hacen mas ilusión. De todas formas ne le 300 que me comentan que llevo 24 estrias, desde que monté las 235/85/16 sin forzar nada, en un periodo de 10 meses he roto las dos manguetas de los palieres de atrás.