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Topic starter
13/06/2013 12:28 am
Buenas noches compañeros, hoy me he liado a montar el Kit de eliminación de la EGR al defe y ahora que ya casi estoy tengo un par de dudas que usando el buscador no he sido capaz de responder..
La primera, que hago con los "actuadores" de la EGR? He leido que deberia desconectar un interruptor pero nose cual..tambien algo de desmontar los solenoides (que sino me equivoco son las 2 cajitas que van pegadas a la aleta) pero preferiria dejarlos ahí por si a caso hay que montar de nuevo la válvula..haber si me podeis hechar un poco de luz..
La segunda duda, no tiene demasiada relación..el caso es que para sacar uno de los tornillos de la salida de los colectores, he quitado el manguito de la refrigeración (para tener mejor acceso) y a parte de que casi he vaciado el circuito, al volverlo a su sitio me pierde agua..a simple vista el tubo esta bien, solo se me ocurre que sea culpa de la brida que haya perdido fuerza..alguna idea? Os ha pasado a alguno?
Un saludo y gracias por avanzado!
13/06/2013 9:01 am
Hola Ullfoll, no es necesario quitar los "actuadores" ni el cableado solo tapona bien los tubos de vacío para no tener problemas con los frenos. Yo tapone con un tornillo de un diámetro ligeramente mayor que el tubo y luego encinte con cinta aislante.
En cuanto a la perdida de refrigerante, puede que necesites poner una brida más; si el manguito esta algo deteriorado por la edad te recomiendo sustituirlo por uno nuevo. 😉
13/06/2013 2:39 pm
Hola Ullfoll, no es necesario quitar los "actuadores" ni el cableado solo tapona bien los tubos de vacío para no tener problemas con los frenos. Yo tapone con un tornillo de un diámetro ligeramente mayor que el tubo y luego encinte con cinta aislante.
Así lo hice yo y, de momento, 0 problemas. Si no te aclaras el lunes te pongo una foto.
Saludos!
14/06/2013 10:23 am
En lo referente a la perdida de agua, a mi me paso tambien y era por que en la union del manguito con la tobera habia restos del anticongelante resecos y al volver a montarlo ya no se hace igual y pierde
Limpia bien la tobera que no queden restos de nada y el manguito tambien y veras como deja de perder
Un Saludo
Topic starter
14/06/2013 11:10 am
Muchas gracias a los 3 por las respuestas!
Tema actuadores solucionado, he puesto unos tornillitos como me decís y todo bien encintado para que no haya sorpresas, respecto a la perdida de refrigerante el compañero Cordobes tiene razón, los restos de refrigerante sólidos que había en la tobera dificultaban el correcto cierre de esta, todo limpio y una brida nueva y parece que solucionado.
Ahora ya solo me queda encontrar el tapón de purgas del circuito..salió volando y a caído en las profundidades del motor, soy un poco gafe creo..tendría que haber montado la EGR en 1hora y ya lleva 2 días parado el coche jeje
Un saludo y gracias de nuevo!
Oriol.
14/06/2013 12:04 pm
Si le quitas el enfriador de gases no te olvides de reconducir los manguitos del agua. No los tapes. Se empalman justo debajo de la EGR. Al que va por el lado de abajo le aflojas la abrazadera y ruedas 45º en sentido contrario a las agujas de un reloj. Y lo enchufas en el otro. No te fies mucho de esto de los grados porque lo hice hace un año y ya no me acuerdo bien ;D
Saludos!
Topic starter
14/06/2013 2:16 pm
Si le quitas el enfriador de gases no te olvides de reconducir los manguitos del agua. No los tapes. Se empalman justo debajo de la EGR. Al que va por el lado de abajo le aflojas la abrazadera y ruedas 45º en sentido contrario a las agujas de un reloj. Y lo enchufas en el otro. No te fies mucho de esto de los grados porque lo hice hace un año y ya no me acuerdo bien ;D
Saludos!
Mmmm..pues esto es nuevo!
El enfriador lo he tapado con las dos pletinas que vienen en el kit y ahí se queda..será una pieza inútil pero no hace ningún daño tampoco no?
14/06/2013 3:45 pm
El enfriador lo he tapado con las dos pletinas que vienen en el kit y ahí se queda..será una pieza inútil pero no hace ningún daño tampoco no?
Eso que te comento es sólo por si quitas el enfriador. En caso contrario, lo tapas como bien has hecho dejando los manguitos en su sitio. El refrigerante circulará por el enfriador como antes. Yo lo quité porque desmonté radiadores e intercooler y además tenía que limpiar una fuga por la tapa del árbol de levas.
Saludos!
06/08/2026 7:46 am
Buenos días, voy a ponerme con la eliminación de la egr y en el kit solo va una placa para tapar una salida. la pregunta es:
¿Si dejo el enfriador y tapono solo la salida que va a la egr estaría bien hecho?.
Luego por supuesto quitaría egr y conectaría de nuevo el colector con el empalme que viene.
Gracias y un saludo
06/08/2026 7:59 am
Pues no te puedo ayudar, pero el coche con el que empezó este hilo lo tengo yo desde hace diez años sin ningún problema, luego lo que se dice mas arriba es comprobadamente correcto. Suerte.
06/08/2026 8:02 am
Hola,
Estoy a ver si me contestan desde EIGAS, la verdad es que veo que mucha gente hace el bypass de los tubos de refrigeración...
En fin luego aporto lo que vaya investigando.
