En algun lado lei que a la larga el gas es dañino para el motor, si no es asi, desde luego que es algo interesante

El problema es que es otro combustible fósil... y depender de quienes poseen las mayores reservas, de árabes y rusos...

Tampoco te dejan entrar en los parking subterraneos, al menos los del otro lado de la frontera.

Utilizar gas es un paso hacia atrás.

El gas no es más barato que la gasolina o el gasoil, sino que simplemente está menos gravado de impuestos. Si mañana todos los vehículos fuesen a gas, el estado no tendría otra opción que subir el impuesto del gas de automoción. En 1980 el gasoil costaba 34 pesetas, mientras que la gasolina eran 68 pesetas (el doble). Entonces un diesel era muucho más económico, empezó a aumentar el parque diesel y el gasoleo se puso a la par que la gasolina.

El gas tiene más riesgo, pues si hay fugas se expande.

El gas no es algo práctico, si te quedas tirado en mitad de la nada, no es sencillo ir a buscar un poco con una garrafa y rellenar, o pasar de un coche a otro.

La mayoría de los motores que van a gas, son vehiculos trucados en los que se ha montado un depósito en donde debería estar la rueda de repuesto. Conservan su parte de gasolina y se puede pasar de uno a otro combustible (como se hacía antaño con los vehiculos de gasogeno, solo que en estos el gas se producia ad hoc).

Por muy tozudos que se pongan politicos, ecologistas, .... el futuro a corto plazo son los vehículos diesel. Los motores diesel pueden funcionar con combustible procedente de cualquier aceite. Lo cual, es bastante sostenible si se hace correctamente (no es una buena opción plantar soja en terrenos pobres robados a la selva). El motor diesel genera oxidos y compuestos tóxicos porque es parte de la receta del gasoil, un gasoil de más calidad puede hacer que la contaminación baje.

Un amigo lleva gas/gasofa en su bmw v8 de chorrocientos hp. Dice que no gasta menos, pero el precio por km le sale la mitad con el gas.

Me remito a dos artículos. Uno el episodio de Top Gear en el que Clarckson probó creo que un Honda, de hidrógeno, y sentenció que eso sí es el futuro. Los híbridos y eléctricos no le gustan mucho al muchacho.

Y dos, un Practical Classics que me "prestó" el del bmw de antes,  en el que echan un rato con varios dinosaurios tragones, entre ellos un RRclassic v8, y sentencian que con pocas otras cosas lo pasas así de bien por el mismo dinero. «Smiles per hour»

Por lo demás, a plantar árboles.

Ya le vale un BMW V8 de los gordos y a gas, lo próximo será un Ferrari a gas.

Le cuesta la mitad porque el estado le cobra un porcentaje en impuestos mucho menos. A fecha de hoy, la gasolina en España cuesta 0.607€ el litro. Luego añades impuestos especiales, 0.425€/l e IVA 0.217€/l (a ello hay que añadir el tramo autonómico).

Como empieza haber un parque interesante de vehículos GLP, está previsto que en 2018 suban el IEH aunque por normativa europea las subidas al gas deben estar limitadas hasta 2023. Cuantos más vehículos a gas haya, menos rentable será (con el gasoleo pasó lo mismo).

Hola chicos: Yo he tenido un Sub a GLP. Mis consejos desde mi experiencia.
1.- Sólo se permite en España a vehículos posteriores a 2001.
2.- Los vehículos han de estas reforzados de válvulas cigueñal etc
3.- No aconsejo poner GLP a un vehículo si el fabricante de la Marca lo desaconseja .
4.- Ponerse en manos de un instalador con verdadera experiencia.
5.- Es cierto que el consumo aumenta entre un diez y un 15%.
6,- Es cierto que la potencia sufre otro tanto, peo en vehículos de gran cilindrada ni se nota.
7.- Necesita mantenimiento del filtro de GLP y en algunos casos hay que poner un kit que inyecta a los cilindros un liquido refrigerante ( All Blue).( Casi siempre hay problemas de temperatura)
8.- Necesitas alrededor de 2000 eur de instalación. Para un 8 cilindros más
9.- Para amortizar la inversión hay que hacer un gran Nº de kms por año.
10.-El abastecimiento no está por doquier en cualquier gasolinera.
En definitva, esto es lo que yo puedo deciros desde mi experiencia y para cuatro viajes que hacemos y media docena de salidas por año.... ¡Vivan los diesel ¡ . Espero que os sirva de algo. Chao