Saludos.

A poco que limpies veras que a la izquierda de la foto hay un tornillo que fija la articulacion de la palanca

Supongo que quitando los dos tornillos de la derecha saldrá la chapitas. Mi duda es si podré sacar el eje un poquito asta el alojamiento de la torica o si tendré que hacer algo más para poder ponerla nueva

Saludos.

No lo se, pero por la forma de construccion, valdra con quitar la chapita esa, Si fuera necesario sacar el eje entero por estar la torica mas adentro, no habrian puesto la chapita esa, ademas casi seguro que el mecanismo interno impide mover mas el eje. O bien pinchandola con un destornillador o moviendo el eje dentro y fuera saldra facil.

Pues ya lo e arreglado. Cuento los pasos que e dado.
*Quitamos la palanca amarilla con su mecanismo
*Quitamos la palanca roja con su mecanismo
*Quitamos la tapa que lleva 3 tornillos y se verán 3 varillas
*En la primera que es la del selector de la reductora justamente al ras está la torica. *Quitar y poner una nueva e invertimos el desmontaje.
Ahora ya no marca territorio mí land Rover ( de momento,jeje) pero es una satisfacción salir al campo, guardarlo en el garaje y mirar al suelo al día siguiente y no ver ni una gota de aceite debajo del coche

Saludos.

Gracias por contarnos el resultado. La verdad es que pensaba que seria mas sencillo.