Yo con el LR no he ido a conces oficiales, pero con Audi si, y no creo que la cosa sea muy diferente... Los precios de la mano de obra son astronómicos y no necesariamente saben más o tienen más conocimiento de los coches que un taller multimarca. Yo creo que la clave es encontrar uno que sepa lo que toca, que tenga experiencia en arreglar estos coches y que no haga chapuzas. Por ejemplo el colaborador del foro Tombuctu. Pero seguro que seas de la zona que seas, hay algún taller especializado o que tenga experiencia con LR...

Hola.

Sí, los precios de los talleres oficiales son muchísimo más altos que en otros talleres.

Si estás cerca de Madrid, los patrocinadores del Club son de lo mejor que hay en Land Rover.

Un saludo.

Hola.

Sí, los precios de los talleres oficiales son muchísimo más altos que en otros talleres.

Si estás cerca de Madrid, los patrocinadores del Club son de lo mejor que hay en Land Rover.

Un saludo.

Incluso en las provincias

Hay talleres tradicionales con mucha mas experiencia en zarrios viejos que un concesionario LR, que no han visto un td5 en su vida

Mejor dicho, que lo único que han visto de un td5 es la hoja de 'horas por avería', y la de 'precio de la mano de obra'. Ahí lo clavan (y a ti, te clavan)

Busca un local con experiencia

En efecto, el boca a boca, es de gran ayuda en estos casos.
En el ambito de Madrid les vamos conociendo, pero cuidado, cada uno habla por su experiencia.
y luego el que su precio sea contenido no quiere decir que sea barato.
Son coches que exigen un alto nivel de dedicación, y eso amigo mio hay que pagarlo.

Pregunta, en el foro, y asi vas haciendo una red de servicio, nada despreciable.

...y por Navarra, ¿algún especialista recomendado en 4x4 para meterle mano a un RRc V8?

...y por Navarra, ¿algún especialista recomendado en 4x4 para meterle mano a un RRc V8?

Navarra es grande... Hace años, en Zudaire (zona de Urbasa) estaba Eladio-Garaje Urederra, que debía tener más de 30 LR detrás del taller. No tengo información actualizada, pero si te pilla bien puedes hacer una consulta, y de paso nos dices si sigue...

Gracias Txakarro. Tienes razón, yo estoy por la zona media y el que dices me pilla lejos. Buscaré por aquí a ver... Un saludo.

Hola
Mi experiencia con taller oficial es nefasta. Un día al preguntar una cosa al jefe de taller me dijo que había que meter el ordenador paa detectar el fallo (los Disco 300 no llevan ECu y no se puede conectar nada). Con el td5 me dijeron que el fallo del abs no se podía borrar y que habia que cambiar el rodamineto delantero (1.000 euros+ mano de obra+...) nos compramos un Nanocom borramos el fallo y 4 años despues sigue sin error.
Yo preguntaría en el foro de Euskadi si alguno conoce taller en la zona media ya que hay varios navarros.
Salute

...y por Navarra, ¿algún especialista recomendado en 4x4 para meterle mano a un RRc V8?

Navarra es grande... Hace años, en Zudaire (zona de Urbasa) estaba Eladio-Garaje Urederra, que debía tener más de 30 LR detrás del taller. No tengo información actualizada, pero si te pilla bien puedes hacer una consulta, y de paso nos dices si sigue...

Efectivamente.
Todavia continua con su taller, y toca land rover casi en exclusiva.
Le dije hace un par de años que se hiciera socio del club, y creo que ha entrado en alguna ocasión en nuestros foros.
Llamale al 639104043. Tipo majo. 🙂

...a ver si se termina de concretar mi adquisición y le haré visita. Gracias