ok! gracias, esto es rapidez! pues mañana mismo si puedo o el jueves sin falta, miro de acercame alli (sino aparece ninguno en Sbd) porque el ruidito va cada vez a mas  y estoy mosca...(es un crujidito metalico similar a cuando las crucetas se han ido, pero hace dos semanas se revisaron asi que en principio las descarto) en fin, que no sea de la transfer o cambio.. :-[

El sistema no me deja enviarte privado o no acabo de encontrar como hacerlo, si quieres mi email es : rrclassic(arroba) wanadoo . es

si solo te las han revisado ,no las descartes tan pronto,echales un ojo tu mismo,es facil de mirar,incluso puede ser que te se haya aflojado algun tornillo de alguno de los cardanes y las crucetas esten bien

well  🙁 pues como los land tienen alma propia y esta mañana al pasar cerca de un taller parece haber visto la ocasion: a dicho que basta, el crujidito de pronto a aumentado de tal forma que a pasado a ser tipo "ferralla triturandose"  >:(,
y parado donde he podido (casi en la puerta del susodicho)  aunque en la conduccion no se nota nada raro y al frenar tampoco, asi que las sospechas apuntan mas arriba a cojinete, diferencial..... me va a tocar llamar a la grua snif :crybaby2:
Ya contaré como acaba la cosa

..de momento mañana en grua a Terrassa para Projectcars, a ver que dice el "medico" Albert  😮

Y ese "crujidito" empeora cuando giras la dirección un poco o a tope??-
Pudieran ser las homocinéticas...

Saludos.

No me he atrevido a hacer mucho giros tras el "chaparron de morralla" pero en las pocas maniobras de aparcamiento que hice, si que tenia la sensacion de algun chasquido mas, pero como digo sin notar ni vibraciones ni movientos raros en la direccion, pero vamos que por hay casi seguro va el tema, si no es el diferencial, ....ya rompi el delantero de un santana 6cil una vez y los ruidos tipo "cacerolada" de engranajes rotos eran similares.

Ep! solo deciros gracias por recomendame a los que a partir de ahora son mis amigos y mecanicos exclusivos de mi RRC: los amigos de Projectcars, que me solucionaron el tema y algunas otras cosillas pendientes con total profesionalidad y rapidez, se nota que llevan sangre LR por las venas  😉

El problema fue finalmente fue la suma de varias, por alguna mala manipulacion del arbol delantero en alguna reparacion (imagino cambio de embrague  o similar) que habia sido montado mal e iba forzando las crucetas que pasaron a mejor vida ya que ademas por taponamiento interno no recibia grasa mas que un punto de los cuatro con lo que se oxidaron y desintegraron finalmente.

De nuevo gracias a todos y sobre todo a Telius por darme la referencia  🙂
Saludos
Rafa

;D

me alegro de que hayas quedado contento

;D

me alegro de que hayas quedado contento

Telius, tienen algo que ver con Landers o es solo coincidencia en el nombre?