¿qué potencia tiene?

yo creo que ese fusible va un poco escaso porque es fácil que tenga unos 5cv de potencia el motor del winche, y si mis cálculos no fallan 200A en este caso son 2400w, o lo que es lo mismo 3,26cv

A los winch no se les monta fusible. Tan solo un interuptor de corte, para quitarles la alimentacion cuando no se utilizan ( y muchos ni eso).

Yo llevaba un T-Max de 12.500  con fusible de 100 A que parecia que funcionaba bien y se paró justamente sacando un coche entre dunas. Se habia quemado el fusible. Se colocó otro y en marcha.
Meses después y sacando un coche de un barranco, se paro de nuevo, fusible quemado. Se colocó otro que se quemó al minuto.
Cambié posteriormente a fusible de 200 A y va aguantando, aunque algo me dice que no es cosa de fusibles.
Aunque se ha revisado y no se ha encontrado nada raro, ya no me fio al 100%

Un saludo

Saludos.

En general hacer una instalacion sin fusible es una locura. Segun los calculos de Davitxin, el fusible es pequeño, pero hay que saber como es el resto de la instalacion. Tambien podrias montar unos termo-fusibles que se disparan con el calor y se rearman automaticamente cuando se enfrian. Los Disco 300 llevan ese sistema para proteger por ejemplo las luces.
En cierta ocasion circulando de noche con la luz de cruce di varias veces en muy poco tiempo las luces de carretera y me quede solo con las de posicion. Una parada de un par de minutos y todo volvia a funcionar.

Los únicos fusibles fiables que yo conozco para cabestrantes son de Superwinch.
Son del tipo lentos, ningún otro fusible del comercio vale para un uso de arrastre (o tracción que viene a ser lo mismo).
Los fusibles industriales para motores podrian servir pero tendriamos que dimensionarlo a 400 / 500 amperios, (el mas pequeño de Tamx consume 430 Amp según catalogo) estamos hablando de un fusible con el porta fusible casi tan grande que la bateria del coche y que vale mas que una bateria.
Moraleja: no se pone fusible pero si un buen corta circuito electrico.
Hay un kit sencilio de Warn que va muy bien para eso. (De Tmax tambien hay)
Jacques

Gracias por la información.  Realmente esta claro que 200 A es poco para un winch. 5 CV de potencia a 12 voltios seria un amperaje de un poco más de 400A  en situación de pòtencia máxima.  De todas formas estos 400 A solo se deben alcanzar traccionando al máximo y de forma mantenida. Por lo que  he visto este fin de semana traccionando con prudencia no he vuelto a fundir ningun otro fusible de 200 A y el que fundi lo hice la unica vez en que mantuve la tracción más de 20-30 segundos sin conseguir arrastrar nada.  A partir de este momento parando cuando la tracción no era efectiva, haciendo un poco de pala y volviendo a empezar  he realizado más de 20 arrastres sin volver a fundir. No se ?  Estoy por poner unos fusibles que he visto de 300 - 500 A y que son baratos (MEGA fuse en Ebay).  Por el resto de la intalación no problem , los cables son de 50 mm2 y los conectores también son sobredimensionados.  
Cuales son los kits estos que citas Jacques?  

A los winch no se les monta fusible. Tan solo un interuptor de corte, para quitarles la alimentacion cuando no se utilizan ( y muchos ni eso).

entonces como los arranques, que van directos a la batería

A los winch no se les monta fusible. Tan solo un interuptor de corte, para quitarles la alimentacion cuando no se utilizan ( y muchos ni eso).

entonces como los arranques, que van directos a la batería

Exactamente

Vale chicos  :police:, si no aparece alguien que os contradiga con argumentos, lo pondré directo. 😀

fusible no, pero el interruptor de corte no vendría mal, de hecho yo pondría uno de esos de llave roja si es que aguantan

Cualquiera de tipo maneta aguanta de sobra. Piensa que muchos camiones llevan cortacorrientes de este tipo para anular las baterias.

Como comenta Jacques los winch van sin fusible, a parte de por el motivo que el indica, 500A es mucho fusible y mucha pasta, los winches los usamos muchas veces en situaciones muy complicadas en las que nos la trae un poco floja la posibilidad de quemar el motor ante la premura de salvar la situación. Por ejemplo un amigo que se va río abajo y de repente se interrumpe la operación de rescate ya que mi winch ha superado la intensidad que habíamos establecido como máxima.

Como comentan todos, un buen cortacorrientes y la caja de reles en buen estado son la forma más segura de montar un winch.

Gracias Gus.