Desde mi humilde opinión (no he llevado ninguno de los dos) creo que si hablamos de coches de estricta serie el G gana de calle.

El gr sera muy buen coche, pero el G tiene los 3 bloqueos de serie y normalmente equipa motores mas potentes.

Yo también he visto vídeos de una movilete eslingando a un defender, y de muchos coches buenos dejando en ridículo a otros coches también muy buenos.

Como siempre depende de muchas cosas, un G con ruedas de calle y un Gr con ruedas de taco en el barro........
Hay mucha gente con Gr's preparados, por contra hay muy pocos mercedes G y la mayoria estan de serie (sera que la gente que los compra consideran que con gastarse 80 o 90.000€ ya van bien calzados)

En carretera seguro que un G va mejor.
En zonas donde los bloqueos marquen la diferencia también.
En lo único que gana el Gr sera en recorridos de suspensión, que esta claro que es importante.
En barro profundo el dibujo y el tamaño de rueda marcan la diferencia..........

En cuanto hablemos de coches preparados pues depende del gusto, las intenciones y el dinero invertido.

Y por otro lado no creo que esto tenga nada que ver con land rover  ;D

Mercedes G.

Un saludo.
Jesus

El G tiene una robustez que supera la del GR.

Partiendo de esta base, depende de preparaciones, ambas bases son muy buenas.

A base de pelas y de inventos, algunos dicen que llegan a acercarse a las prestaciones y aptitudes que los Land Rover tienen de serie  🙂

Perdona DISCOBOLO!! Ya se que este tema no tiene nada que ver con land rover, pero solo era para saber vuestra opinión como buenos amantes del todoterreno que sois, o eso creo claro. Pero si a los moderadores les parece mal que haya escrito esto en este apartado movedlo, o simplemente borrad el post.

De todas formas disculpad si no viene a caso y si a alguien le molesta.

El platrol gr es la entifada de los talibanes gallegos del 4x4.

Yo tambien he visto videos de citroen saxo adelantando a porsches y no por eso es mejor el saxo...

Con esto no digo que el gr sea una mierda, no lo es, es bueno, buenos ejes, buenos recorridos y es hasta bonito. Pero es un patrol, con unos interioes de plastico malo, y poco confort y equipamiento. Y el G puedes ir por el medio del monte como en un salon d hotel 5 estrellas sin inmutarte. O a 180 por la autoban...

Es mejor de serie, tiene 3 bloqueos, tiene mas identidad, tiene mejores motores y mas potentes, es muy robusto, y es mucho mas caro. Juegan en ligas diferentes.

Tu hermano es un taliban al cual el turbante no le deja ver la cima e la montaña donde esta el G, solo ve hasta media ladera donde anda el GR jajajaja.

Nada 88dakar, a mi no me molesta lo mas minimo.

Me gustan mucho los 2 coches, tengo un disco y es el segundo que tengo por varios motivos.

Primero no tengo pasta para tener un G  ;D Y segundo el disco tiene unas capacidades muy buenas y un tamaño total contenido junto con mucho mucho espacio interior comparado con los cortos de nissan, toyota, .......
Los largos son demasiado largos para mi gusto y los cortos tienen poco espacio interior.

Mercedes G sin duda, por mejores prestaciones en asfalto y OFF ROAD, por mayor calidad en general de todos los componentes, por mayor comodidad y confort y por mejor pérdida de valor

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