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Iniciador del debate 13/09/2025 8:46 pm
Hola buenas a todos, me pasaba por aquí para preguntar a ver si alguno me podía asesorar, tengo en mente comprarme un discovery de un vecino que me lo vende tirado de precio y la verdad es que tengo varias dudas porque el coche hay que darle cariño
No pierda aceite por el motor pero tiene algunas cositas un poco feas como pasta por el borde de la junta del cárter o cositas que se ven que están hechas para salir del paso
El coche tiene 340000 km, tiene alguna pérdida de en los diferenciales, crees que es un gran problema, ya que también tengo amigos con land rover y siempre ha tenido ese tipo de pérdidas. Me gustaría saber cómo van esos motores y cosas que debería de hacerle si me lo compro, cosas que debería de tener en cuenta o que le tenga que hacer a la hora de comprarlo
Al final el que me lo vende nunca le ha cambiado nada según el, de ahí mi miedo y preocupación que al comprarlo falle turbo, inyectores o algo por el estilo, suele dar fallos con esos kilómetros?
Muchísimas gracias por su atención un saludo y espero que me podáis ayudar
13/09/2025 9:02 pm
Lo primero: Un Land Rover no pierde aceite, solo marca territorio. Es uno de los axiomas fundamentales. Lo de la pasta de juntas es mecanica de batalla, no tiene mayor problema.
Pierde por los diferenciales? Por donde? Porque o bien tiene alguna fisura de algun golpe como me pasó a mi, o son los tapones que no sellan bien....
Lo de que no le haya cambiado nada, hay que matizarlo. Supongo que le habra cambiado el aceite y los filtros alguna vez, no? El hecho de que no haya cambiado nada es sintoma de que incluso con eso, el motor sigue andando con 350000 kms. Y tampoco lo contrario te garantiza que no vaya a fallar el turbo o los inyectores.... Los 200 son putas rocas.
Y por cierto, tirado de precio cuanto es?
14/09/2025 12:01 pm
Saludos.
Las fugas de los diferenciales suelen ser por los retenes de entrada de las transmisiones, facil y rapido de solucionar.
Eso de que no ha cambiado nada... ¿incluye la correa de distribucion? porque lleva correa, no cadena como piensan muchos
Iniciador del debate 14/09/2025 8:38 pm
Buenas, muchas gracias por contestar.
Si, su mantenimiento básico si se lo han hecho, correa, bomba de agua , aceite y filtros, lo que yo me refería era a tema turbos, inyectores, taqués, etc… Porque no sé si se suelen romper o son duros.
Con respecto al diferencial no se le ve ningun golpe, supongo que serán los retenes.
Sobre tirado de precio fueron 1000€, soy de canarias y aquí se venden por 2600€
¿Debo tener algo más en cuenta?
Muchas gracias de nuevo y un saludo
Iniciador del debate 14/09/2025 8:38 pm
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Iniciador del debate 14/09/2025 8:39 pm
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Iniciador del debate 14/09/2025 8:39 pm
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15/09/2025 11:54 am
Buenas,
Lo de los puntos, no lo tomamos con un poco de calma, como el 200 Tdi que has puesto.
En referencia al vehículo, ten en consideración que es la base ideal para dejarlo como una máquina perfecta para hacer muchos kilómetros.
Eso sí, multiplicando por BASTANTE (varias veces) el presupuesto de compra.
Arreglando toooooooooodo lo que no se le ha hecho mantenimiento.
La ventaja de éstos vehículos es que se le puede poner al día, independientemente de cómo esté: previo permiso de la cartera.
No serás el primero que le quita los asientos para revisar la chapa, y acaba cambiando prácticamente la mitad del vehículo.
Revisa los óxidos del chasis, que eso ya es más difícil.