La revista alemana Auto Bild hace en el nùmero 6 (octubre 2007) una comparativa entre el DEFENDER 110 SW TD4 E y el Jeep Wrangler Unlimite Versiòn Sahara. Bien la comparativa en sì no es la unica que anda por ahì, y como en las otras el Defender no sale mejor parado, por culpa de lo de siempre, (precio) aunque es un poco màs objetiva y se le intuyen otras cualidades (como que se come las crestas que al Wrangler se le atragantan). En fin, dejando la "pasiòn" de lado , lo verdaderamente importante està en un recuadro ìnfimo, al "sur" de la pàgina 67 donde una nueva prueba del alce, èsta vez, incluso con carga, y con Michelin xpc-m+s en 205/80/16 (a mi en las fotos me parecen los 7,50, pero bueno..) APRUEBA¡¡¡¡¡. Cita :..."Una acusada tendencia a la inclinaciòn forma parte del britànico cuando va equipado con neumàticos anchos. Si dejas al Defender con sus gomas de serie, las cuatro ruedas se mantendran sobre el asfalto como asi lo han demostrado nuestros test."
Las ruedas anchas, hacen referencia ,a la monta 235/85/16 con llanta Boost , que eran las que portaba el 110 Zambezi del vuelco.
Visto lo visto, y consciente de que muchos de vosotros "sois asiduos" de otros foros en los que "nos dan" bastante caña...que sepais que al "enemigo" se le ha partido "una lanza".
SALUDOS MIL

Bueno pues lo de las ruedas ya me lo temia yo. Mi 90 lleva 7,50 y nunca me ha dado la sensación de flotabilidad que me dio el 90 Td4 que probe hace un tiempo(llevaba las ruedotas de 235). Tambien probé el 110 y me pareció otro coche, mucho mas estable(con Michelin XPC 7,50).
En un principio pensé que seria por la batalla pero ahora veo que las ruedas tambien tienen que ver.

Un saludo