Yo la pase el otro dia,el chico que me atendio que es un conocido me comento que van a enchufar a la ecu,pero que solo miraran fallos de airbag

Buenas tardes,

Pues como traten de conectarlo a mi ECU, lo llevan claro, jeje.

Un saludo.

  Y yo me pregunto...  Si por alguna extraña razón la maquinita no fuera capaz de conectarse al coche, darán la itv desfavorable?

  Y yo me pregunto...  Si por alguna extraña razón la maquinita no fuera capaz de conectarse al coche, darán la itv desfavorable?

Supongo que sí, para evitar la picaresca de sabotear la conexión...

Sinceramente, ¿vosotros creeis que van a conseguir ver tanto con el ordenador? Pillaran al que le lleva el coche al Jona, el colega del barrio que pilota que te cagas y te mete una repro pa tumbar agujas en el poligono el sabado por la noche pero a un verdadero profesional dudo que le pillen.

Y si al conectar con la ECU joden algo. Se harán responsables?

Leyendo el artículo no soy capaz de saber que es lo que van a mirar.

¿qué información se puede obtener?

¿el listado de errores y descubrir que hay un fallo relacionado con la contaminación?

Si es así, lo que habrá es mucha gente que compre un borrador de errores genérico de 2€ y el instante antes de pasar la ITV borre esa información. Normalmente no aparece hasta trasncurridos unos kilometros.

Si anular la EGR contamina más, quizás es correcto volverlas a poner.

Si la ITV te rompen el coche, como hasta ahora, te pagan los daños ocasionados. Lo complicado es demostrar que han sido ellos.

Normalmente si limpias la ECM de errores, se queda en modo "adquisicion de datos" y no te la pasan hasta que no tenga las datos (con los errores) al menos con las ECM mas modernas...