Hola, yo probaría con lo que dice Lrsafor. Lo único es que debe tener la firma del titular en la parte trasera del permiso de circulación, luego con el original del DNI y fotocopia del DNI + contrato de compraventa, intentar hacer los trámites. Que en una mañana los realizas todos. Ojo tiene que estar al día en el pago de impuestos y contribuciones.

Hola chus:
Te cuento mi odisea con mi último santana.
Lo compre en Zaragoza y cuando fui a por el, el vendedor me entrego el DNI y todos los papeles para transferirlo yo en madrid. Cuando fuy a transferirlo nos dimos cuenta que el dueño del coche era el padre de este señor, que se llamaba exactamente igual que el hijo"PROBLEMON"
Le llamo al tio y me cuenta que el padre murio hace 5 años y que el no sabia que el coche no estaba a su nombre.
Esto lo tome como normal y pense que era cosa de estos pueblos perdidos de la mano de Dios.
Por supuesto me puse serio con el y comente que tenia que solucionarlo como fuera, y el me contesto que no se podia porque no se habia hecho declaración de herederos y que ademas no se hablaba con un hermano.
La solución fue facil, poner una denuncia por estafa contra este señor que se puso manos a la obra en cuanto le llamo la policia.
El desenlace fue que casi un año despues de comprar el coche he recivido el permiso de circulación a mi nombre pero la espera mereció la pena.
Claro que tu no le puedes forzar a este hombre porque no te lo vendio.Intente decirle que tu le gestionas todo, siempre saldra mas barato que comprarte un land rover pero preparate a perder el tiempo en las instituciones Españolas.
De todas formas quedate con el coche porque siempre sale algo interesante por ahí y si tienes mucha confianza con la familia y quieres circular con el landi, dile que te haga un escrito como que te deja el coche, pero si te para la guardia civil y ve que los papeles estan a nombre de un difunto, hay multa al canto
En fin , pues eso, que lo guardes en algun sitio hasta que salga otro.
Un saludo

uuuffff, mal rollo
Salva Minaya, estaría bién, pero no se si el caballero estaría por la labor.... y no me atrevo, de verdad , no me atrevo...
Alfredo, gestionarlo y hacerme cargo de todo si quiero, pero eso supone que me tiene que dar papeles y certificados de herencias que él o no conserva, o no quiere prestarme o no quiere que nadie lo vea....a saber...

Casi prefiero que nunca me lo haya ofercido, ahora que lo tengo tan cerca, ver como se va....mi gozo en un pozo..................

Y existe alguna manera de poder tenerlo yo dado de baja???
He leido que ahora las bajas tienen que ir obligatoriamente a sitios como los desguaces y además firman una destrucción del chasis y que NUNCA pueden ser rehabilitados????
si no es así, no me asusta el rehabilitarlo cueste lo que cueste, con paciencia y tesón, pero me falta ese dato:

Saber si puedo guardarlo dado de baja y rehabilitarlo cumpliendo paso por paso...

Chus
Si le das de daja en un desguace ( el certificado de destruccion ) munca podras dar de alta el vehiculo se supome que esta destruido y desguasado, pero si lo das de baja temporal creo que lo puedes reabiliatar posteriormente.
Un saludo

Pues hablo de oidas , pero tengo un caso parecido (un coche mio , pero que no sabe ni dios quien es el titular .. La matricula es B-5438 osea que imagina ) . No sale ni en la DGT !.

En fin , a lo que iba . Existe la posibilidad de "adjudicarte" un coche dado de baja si :

ANTE NOTARIO tu y 2 conocidos firmais un papel que afirman que creeen que de verdad tu eres el titular. Con eso , el carton , y la tasa de 47 Euros , te rehabilitan el coche a tu nombre.

Suerte.

Se llama acta de notoriedad.. en la que se presume la propiedad del vehiculo por tenencia acreditada del vehiculo durante un cierto periodo ..Se llama acta de notoriedad.. en la que se presume la propiedad del vehiculo por tenencia acreditada del vehiculo durante un cierto periodo ..

Buenos dias!!!
Pienso que lo que dice JCarrion es lo mejor que puedes hacer. Lo acaba de hacer un amigo con unas motos alemanas de la 2º guerra mundial, que fueron cedidas al ejercito español y abandonadas en Africa cuando se perdio el Sahara. Fueron ante un notario tal y como indica Javier y no hubo ningun tipo de problema

Ya, pero el coche no está dado de baja... y si se da de baja, ahora es obligatorio que le firmen un certificado de destrucción y es irreversible......

Voy a informarme sobre la baja temporal......

La baja temporal la puedes hacer tu, pero necesitas los DNI del dueño o dueños, y que esten compulsadas. Eso y el último numerito pagado y perder una mañana en trafico.
Lo mejor que puedes hacer es pedir en trafico un informe del coche, cuesta 6 ó 7 euros y con solo la matrícula del coche te lo dan y con eso ves a nombre de quien está el land rover. Ya es un paso mas para saber si sigue a nombre de una sola persona o por el contrario forma parte de una herencia.
No se de donde eres pero si estas por Madrid, lo mejor es que te pases por tráfico de Guadalajara y en menos de diez minutos lo tienes.
Un saludo

Ya, pero el coche no está dado de baja... y si se da de baja, ahora es obligatorio que le firmen un certificado de destrucción y es irreversible......

Voy a informarme sobre la baja temporal......

¿entonces que pasa con los vehiculos historicos? Se supone que se rehabilitan despues de estar dados de baja?
¿habeis pensado el matricularlo como historico?
con un acta de notoriedad de esas, es suficiente, incluso sin documentación

Quique ante no habia certificado de destrccion, solamente se efectua la baja en trafico, hoy para dar la baja definitiva hay que llevar el certificado de destruccion. ( una putada )
Un saludo

Hola a todos.

Chus, pq. no te centras en otro LR? Te estás obsesionando con este cuando existen infinidad de posibilidades en el mercado que no suponen ningún "riesgo" ni historias raras.

Al margen de lo que cada uno podamos hacer en algún momento determinado, pensemos que este medio en el que nos expresamos está a disposición de cualquiera, y que en ningún caso se debe alentar a nadie a realizar una ilegalidad tan seria cómo la de falsificación en documento público, usurpación de personalidad (más aún la de un fallecido) y otros muchos delitos. Alguien podrá aducir que el valor del bien es ridículo, pero en ningún caso justifica los medios, y el delíto de falsificación no va parejo al importe de lo que se consigue con ello.

También es cierto que es dificil el que alguien revise dicha venta (tráfico lo haría a instancias de alguien dificilmente de oficio). Imagina por un momento que uno de los hijos impugna la venta a posteriorí.... 😕

Existe una posibilidad, pero insisto en que yo me centraría en otro vehículo....

No se de donde eres, pero si fuese el único LR del mundo (o le tuviese un cariño especial), te digo lo que yo intentaría: primero contactar con el jefe del servicio de tráfico (intentalo telefonicamente solicitando poder reunirte con el), es en definitiva quien va a autorizar la transferencia (piensa que si no acepta lo que te voy a plantear, el vehículo quedará condenado, dado que ya sabrá de su existencia y de tus propositos. Cuando te reunas, exponle lo que ocurre, y proponle hacer un Acta de Notoriedad, en la que van a comparecer todos los herederos, y que vendrá refrendado en el mismo acto por testigos (para que certifiquen que son los heredros legales, sin que existan más). En ese acto, proceden a venderte el vehículo, libre de cargas...etc...etc...

Esto puede funcionar, pero debes antes de realizarlo, ver si te lo aceptan en tráfico. Otra historia es que puedas reunir a los herederos legales ante Notario y que hayan testigos que certifiquen que los conocen "de toda la vida" y que son los únicos herederos....

Por otro lado, este hombre a demás del vehículo tendría propiedades....¿cómo resolvió la familia el cambio de esas propiedades?¿Con que documentos...?¿Cuando concurrieron los herederos a la masa patrimonial, estaba relacionado el vehículo...?

De verdad, busca otro LR.....no te obsesiones con este.... 😉

Suerte y un saludo. GESTO

Chus,
eso le pasó a una amiga mía con un Seat Panda. Era de un alemán que falleció. El coche estaba en Mallorca y lo usaba el dueño de un taller. El lo vendió a esta amiga mía y resulta que estaba a nombre del alemán. El falleció y la mujer pasaba de ir a España para esto
Acta con dos testigos, se aporta certificado de defunción del interesado, que los testigos y el actual dueño digan que el actual dueño es eso, el verdadero titular, si quieren como prueba que aporten el documento privado o la herencia del fallecido o algo que justifique que él es familiar (tal como libro de familia) a tráfico y listo.

A ver si así lo arreglas. Suerte!