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MOTOR 2500 SERIE IV

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 lym
(@lym)
Registrado: hace 1 segundo
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SALUDOS A TODOS. SABEIS QUE DIFERENCIAS EXTERIORES HAY ENTRE UN MOTOR 2500 Y UN 2300 TURBO APARTE DEL TURBO CLARO?

PUEDE SER 2500 CALENTADORES PEQUEÑOS Y EL TURBO CALENTADORES GRANDES?

TODOS LOS 2500 LLEVAN CAMISAS HUMEDAS?



   
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(@cbernal)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 23 años
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Hola.

Bueno, pues principalmente, como bien indicas, el motor turbo solo se montó en los SIIIA y posteriormente se pasó al 4 cilindros 2500 del SIV.

A parte del turbo, el 2300 lleva el bloque con camisas (el 2500 me suena que no), tiene bomba especial para regular los caudales en función de la sobrepresión, y poco más.....

En cuanto a los calentadores, no sé qué tipo de calentadores llevará el 2500, pero el turbo son los del sIII de toda la vida.

Por cierto, ambos llevan correa de la distribución, para que lo tengas presente y vayas pensando en cambiarla una vez en tu poder.

Más diferencias, pues no sé, el separador de aceite que llevan los turbos a un lado del motor, el radiador de aceite motor que va en el morro...

Un saludín.



   
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 lym
(@lym)
Registrado: hace 1 segundo
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Si lo de la correa lo sabia, pero el motor turbo tambien lleva correa, yo lo pregunto por que quiero comprar uno de desguace y haber si me voy a llevar un 2.3 turbo que le hayan quitado el turbo y yo el que quiero es el 2.5.

yo creo que el 2.5 lleva unos calentadores modernos como los de los turismos que se conectan en paralelo en vez de en serie como en el 2.3 y 2.3 turbo



   
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(@cbernal)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 23 años
Respuestas: 4934
 

Hombre, no es tan fácil como quitarle el turbo y listo, ya tendrías un motor atmosférico.

Te lo digo porque son bombas inyectoras distintas, la del turbo es una bosh con entrada de un tubito de goma al principio de la bomba (justo delante de donde va la palomilla del acelarador) que viene del turbo y es el que comanda el caudal que debe inyectar. Si por un casual no está ese tubo o está roto, el coche directamente no anda o anda mal. De ahi que no te preocupes, que no creo que un 2300 turbo lo reconviertan en un atmosférico.

El motor del turbo, en sí mismo es prácticamente igual que los 2 1/4 diesel atmosférico (exteriormente).

Un saludín



   
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 lym
(@lym)
Registrado: hace 1 segundo
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OK y muchas gracias , un saludo



   
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 Duyu
(@Duyu)
Registrado: hace 22 años
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Si te interesa yo tengo un motor 2500 atmosferico, con correa de distribucion en venta.

seis 2658137 seis



   
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