pues en mi caso la respuesta en la ITV que doy siempre es la misma ¡¡¡DIGAME USTED DONDE LA PONGO!!!!, pero todos los años erre que erre, que gente tan coñazo, viven en otro siglo, eso de que la administración todo lo tiene que controlar...en fin.

Jode que lio, pues el caso es que mi matrícula original que tengo puesta no pasa la itv ni de coña, el parachoques tiene los ganchos de remolque que salen para fuera y he cortado la matrícula con la forma de los ganchos y esta monta una parte doblada (con dos cortes) encima de los ganchos, es que no entra....
Conclusión tengo que poner la matrícula pequeña, Chanejator pues si puedes te agradecería que me pasases la copia del informe. Por cierto esto lo he pensado alguna vez:
Por que si aquí resulta que somos unos cuantos con los mismos coches e incluso con reformas bastante parecidas o iguales, cada uno tiene que hacer su proyecto, en teoría un proyecto tendría qe valer para todos los coches que sean iguales, cuando se hace una prueba de frenada en el INTA, la tienen que repetir para el mismo coche con cada propietario para sacarnos la pasta.... Bueno no sigo que me pongo de mala lech...

Hola a todos, no creo que haya vacío legal.
Las Placas estan homologadas, y en ningún sitio indica cuando se puede o se debe colocar una u otra, me refiero a la normal o a la pequeña.

Con la normativa vigente, cualquiera que te ponga pegas, creo, debería indicarte, dónde dice lo contrario.

En prinicipio, yo lo que haré en un futuro (puesto que quiero colocarle la pequeña delantera y al lado derecho, ya que llevo winch y a la izquierda llevo enganche en el paragolpes), es llevar la normativa en el vehículo, y si me para la policía ó GC, les indicaré amablemente (aunque me multen) que la normativa vigente lo permite, mostrándole la documentación, poniéndola a su disposición. Luego en caso de multa, pondré una denuncia, junto con un pliego de descargo, en la denuncia, pondré como hechos, que mostrándole la normativa vigente, y dejándole copia a su disposición, y sin que en ningún momento me indicaran, que norma ó ley estaba incumpliendo, aún así me multaron, consumándose, probablemente un abuso (ya pediré consejo a un abogado cañero).

E igual haré con la ITV, en cuyo caso, pediré que me recojan (con firma de recibí) la documentación, y rellenando la hoja de reclamaciones. Aunque probablemente primero hable con el ingeniero de dicha ITV, para evitar que después me revisen hasta las muelas.

Quizá peleando un poco, no nos tomarán por tontos.

Ahora, es imprescindible, no ponerse violento, ni gritar, ni perder los nervios, porque entonces, te crucificarán la próxima vez que te vean, debe ser algo así como: perdone, yo la información que tengo es esta, quizá yo esté equivocado.... tal vez, si fuese ud. tan amable de indicarme la normativa que incumplo, yo podría cambiar la placa, pero la normativa vigente, no indica lo contrario...

Saludos.

Saludos.

Javland, lo que si esta prohibido, es modificar la placa, ya sea cortando, doblando, o añadiendo algo.

Naranja, ¿en tu coche no cabe la placa trasera pequeña?, porque es cierto, que la normativa, que ya he expuesto, no permite colocar otra placa, que no sea homologada.

Puedes colocarla en plan chapuza, en el maletero con una lámpara sobrepuesta. Si la colocas en el paragolpes, puede que estés aumentando la longitud del vehículo, y te tocarán las narices, aunque podrías colocarla sobre el paragolpes. Todo esto siempre que no quepa la pequeña trasera, las medidas las tienes en el BOE núm 223 de Sábado 16 de septiembre de 2000. Por cierto, ¿que coche es?, ¿motor original?, ¿6 cil. en línea?.

Saludos.

ni me lo he planteado, porque sí me homologaron el coche cuando lo importé, (que mi pasta me costó), pues que ahora se jo...., desde luego no pienso hacerle ninguna chapuza de las que comentas, que ya he pensado, el espacio original para las matriculas es este y así se queda, si no cabe pues no cabe, pero desde luego no pienso remacharla en ningún sitio, otra cosa será cuando por desgaste tenga que cambiar la placa, jejejejejej
el bicho es un Oldsmobile cuttlas suprem del año 81, con motor cuatromil y pico V8 diesel, todo original y con 45.ooo km reales ¡¡¡lo juro!!!, en casa desde el primer día, desde hace un par de años, le quité el seguro y lo arranco y paseo por el pueblo, ¡¡¡este me entierra!!!, jjejejejejej

Bueno alguien me pude facilitar la dirección donde esté este escrito legal, y que este el anexo este de las matriculas, porque yo tengo algo por aquí, pero es para que mañana cuando remache la matricula irme a los mossos d´escuadra y decirles la matricula pequeña la puedo poner? Me multareis, porque? I tener cuando me digan, porque no esta homologada, decirles y donde lo pone! I enseñarles gustosamente los documentos en que no dice nada.

http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/rd2822-1998.html

Naranja, olvida lo que dije de la placa trasera pequeña, es sólo para motocicletas.

Por cierto dcortesv, buen enlace, no lo había visto.

Lo que hay con respecto a colocar matrícula ordinaria larga delantera (340mmx110mm->osea la pequeña):

(2) Para vehículos de categoría M1 que, por construcción, el emplazamiento para la placa de matrícula delantera no permite la colocación de la placa ordinaria larga.

Osea mientras no quepa la ordinaria larga (520mmx110mm) se podría poner la otra (yo estaba equivocado, no había visto en ningún sitio, donde especificara el uso de cada placa, y aquí se describe).

Ahora no encuentro la calificación M1, M2 y M3, me parece que M1 son todos cuya MMA no supere los 3500kg. ¿Alguien lo sabe?

1 . Categoría M : Vehículos a motor destinados al transporte de personas y que tengan
por lo menos cuatro ruedas , o tres ruedas y un peso máximo superior a 1 tonelada .
- Categoría M1 : Vehículos destinados al transporte de personas que tengan , además
del asiento del conductor , ocho plazas sentadas como máximo .
- Categoría M2 : Vehículos destinados al transporte y personas que tengan , además
del asiento del conductor , más de ocho plazas sentadas y que tengan un peso
máximo que no supere las 5 toneladas .
- Categoría M3 : Vehículos destinados al transporte de personas que tengan , además
del asiento del conductor , más de ocho plazas sentadas y que tengan un peso
máximo que supere las 5 toneladas .
2 . Categoría N : Vehículos a motor destinados al transporte de mercancías y que
tengan por lo menos cuatro ruedas , o tres ruedas y un peso máximo superior a 1
tonelada .
- Categoría N1 : Vehículos destinados al transporte de mercancías con un peso
máximo inferior a las 3,5 toneladas .
- Categoría N2 : Vehículos destinados al transporte de mercancías con un peso
máximo superior a 3,5 toneladas pero inferior a 12 toneladas .
- Categoría N3 : Vehículos destinados al transporte de mercancías con un peso
máximo superior a 12 toneladas .
3 . Categoría O : Remolques ( incluidos los semirremolques )
- Categoría O1 : Remolques cuyo peso máximo sea inferior a 0,75 toneladas .
- Categoría O2 : Remolque con un peso máximo superior a 0,75 toneladas pero
inferior a 3,5 toneladas .
- Categoría O3 : Remolques con un peso máximo superior a 3,5 toneladas pero inferior
a 10 toneladas .
- Categoría O4 : Remolques con un peso máximo superior a 10 toneladas .

Bueno, después de todo esto, creo que cumplimos todos los requisitos. 8)

Saludos.

Texto extraido de:

Directiva 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la
aproximación de las legislaciones de los Estados Miembros sobre la
homologación de vehículos a motor y de sus remolques

Saludos.

gracias dcortesv por la info!

Retomando este asunto ¿Se puede entonces cambiar la matricula delante a formato "pequeño", así, sin más?
O bien hay que homologar?
Saludos

Pues no se si se puede o no, pero yo tengo un Suzuki Sx4 que he comprado de segunda mano que la lleva pequeña porque se supone que está autorizado por la forma del parachoques  pero en la ficha técnica no pone nada.
En la ITV no me han dicho nada.

Un saludo
Raul

Yo llevo la "larga ordinaria" de formato pequeño en el lateral izquierdo del parachoques delantero.
En el proyecto de homologación no hizo falta incluirla como cosa extraordinaria.
Si se hizo referencia a su ubicación en el lateral por llevar en el centro la guía del cabrestante.

En el proyecto de homologación del otro defender, lo mismo: no hace falta mencionar nada al respecto del tamaño de la placa, pues ambos formatos están homologados y constan como matrícula "larga ordinaria".
Si consta que se coloca en el lateral izquierdo del parachoques por el tema del cabrestante. Da igual que vaya en la cara delantera del parachoques, o que vaya sujeta sobre el mismo.

Los proyectos son de este año.

Ok, muchas gracias por las respuestas. Yo llevo en el lateral izquierdo del paragolpes la placa normal de siempre, pues en el centro hasta ahora he tenido un soporte para el cabrestante portátil, que me he decido ya a instalarlo fijo, "como Dios manda" y dejarme de "telares" portátiles. Hasta ahora nunca me habían dicho nada en la ITV y tampoco figura nada al respecto en la tarjeta de inspección técnica, pero lo tendré en cuenta ahora cuando haga el proyecto, por si acaso.

Saludos