El mayor problema lo tendrías con la ITV, no creo que con los mossos o la guardia urbana tengas problemas. Encarge una y la llevo en el malero del coche, no llegue a ponersela. Lo mejor es que preguntes.

gracias por todo.

creo que se puede homologar... yo la llevé montada en otro coche y no llegué a homologarla pero nadie me dijo nada...

Nunca me dijeron nada, la llevaba en el Mustang.
Pero si ya esta homologado el formato y su aplicacion,
otra cosa seria que fuera oval.
Estos de la ITV, son impredecibles, mejor confirma

Parece ser que ya se pueden hacer para todos los modelos, otra cosa es que el que te la hace este al día con la norma.
Estoy esperando a que me manden la nueva norma por email, e ir con ella a que me hagan una 😉

Paseaba por el Centro comercial La Vaguada 7 Madrid
y pregunte en Mister Minit,
ese que hace llaves y matriculas.
La matricula debe estar homologada, no todos pueden llevarla.
esto me dijo el dependiente.

Que yo sepa esta matricula, solo la puedes montar cuando la grande, no quepa en algún sitio del paragolpes o la defensa delantera, y en caso de que se pueda poner la grande, no a de tapar ventilación del motor, dificultar el az de luz delantero u otro componente del vehículo, después de haber confirmado esos puntos por un ingeniero de la itv, la podrás montar y homologar. Yo con mi paragolpes afn la tengo de montar pequeña, la grande la monto y quedan los bordes de la matricula salientes, y en caso de atropello podía dañar algún transeúnte con loa bordes cortantes de la matricula. Jejje haber que le parece esa explicación al de la itv, a i si te dice que la dobles, tampoco, por que estas modificando medidas de la placa de matriculación, y es ilegal

Efectivamente CAÑON, pero el de la ITV aunque le lleves la legislación con el tema de la matrícula le da lo mismo.....
Yo la matrícula delantera la he puesto en el lado del copiloto y resulta que lo he hecho mal que tengo que ponerla en el lado del conductor que en ese lado no les vale a los de la ITV, cuando la puse me lo dijo un amigo, dudamos que lado era y...... Como bien dices he tenido que doblar la matrícula por varios sitios puesto que no entra con el rodillo del winch.

Efectivamente CAÑON, pero el de la ITV aunque le lleves la legislación con el tema de la matrícula le da lo mismo.....
Yo la matrícula delantera la he puesto en el lado del copiloto y resulta que lo he hecho mal que tengo que ponerla en el lado del conductor que en ese lado no les vale a los de la ITV, cuando la puse me lo dijo un amigo, dudamos que lado era y...... Como bien dices he tenido que doblar la matrícula por varios sitios puesto que no entra con el rodillo del winch.

Ya hay un post, en el cual tratamos este problema.
En las normas que utiliza la ITV, no pone absolutamente nada más que: la placa tiene que estar correctamente colocada y ser homologada.

Las placas grande y pequeña YA estan homologadas.

Por otro lado, la placa, según la normativa vigente en España, debe ser del tipo grande e ir centrada, salvo que por algún motivo no pueda instalarse, en cuyo caso, se puede instalar la pequeña, y podrá instalarse desplazada. Tampoco dice absolutamente nada acerca del lado en la cual se debe instalar, DONDE SI ES OBLIGATORIO INSTALARLA EN EL LADO IZQUIERDO ES EN LA PARTE TRASERA.

Saludos.

Esto no lo digo yo.

Vamos por partes, Reglamento General de Vehículos :: ANEXOS ::
ANEXO XVIII :: PLACAS DE MATRICULA
III. Número y ubicación de las placas
1. Los automóviles, excepto las motocicletas, deberán llevar dos placas de matrícula, de forma plana y rectangular. Una se colocará en la parte delantera de manera que su eje vertical esté situado en el plano longitudinal mediano del vehículo; y otra, en la parte posterior, que se colocará de manera que su eje vertical esté situado en aquel plano, y si no fuese posible, en el lado izquierdo del vehículo LA PLACA TRASERA, O VA CENTRADA, O VA A LA IZQUIERDA, la ubicación de la placa trasera se describe a partir del punto y coma.
Excepcionalmente, en aquellos automóviles en los que, por construcción, la placa delantera no puede ser colocada de manera que su eje vertical esté situado en el plano longitudinal mediano del vehículo, ésta se podrá situar en su lado izquierdo o derecho.
LA PLACA DELANTERA, PUEDE ESTAR COLOCADA EN EL CENTRO, A LA DERECHA O A LA IZQUIERDA. Otra cosa es que nos obliguen a justificar que no pueda ir colocada en el centro.

Por otro lado tenemos las "nuevas placas de matrícula":
BOE núm 223 de Sábado 16 de septiembre de 2000.
16505 ORDE de 15 de septiembre de 2000 por la que se modifica el anexo XVIII del Reglamento Genera de Vehículos, aprobado por Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.
Aquí se modifica la parte en la que se describen las placas, para añadir las placas europeas, las placas de tamaño normal y las placas pequeñas.

Y por otro lado tenemos a los "nuevos inquisidores".
MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DE LAS ESTACIONES I.T.V.
I.- INSPECCIONES DE VEHÍCULOS DE CATEGORÍAS M, N y O
1.- Identificación
1.3.- Placas de matrícula
MINISTERIO DE INDUSTRIA,
TURISMO Y COMERCIO
REVISIÓN: 5ª
Fecha: Junio 2006
SECCIÓN: I
CAPÍTULO: 1
APARTADO: 1.3.
Página 1 de 1
a.- ESPECIFICACIONES GENERALES
Las placas de matrícula deben pertenecer a tipos previamente homologados.
b.- MÉTODO
Mediante inspección visual se comprobará:
- Su existencia y número según lo reglamentado.
- Su estado: legibilidad.
- La coincidencia con el número de matrícula que figura en la documentación.
- Su emplazamiento.
- La fijación.
c.- REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA
General: Reglamento General de Vehículos, Arts. 25, 49 y Anexo XVIII.
Particular: Directiva 70/222/CEE.
OM 20/09/85.
d.- INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS
Calificación
DL DG DMG
1.- N.º de placas no reglamentario ......................................................................
2.- Defectos de estado ..........................................................................................
Si impiden la legibilidad ................................................................................
3.- Ocultación total o parcial de la placa de matrícula ......................................
4.- Placas no reglamentarias ...............................................................................
5.- Emplazamiento no reglamentario ..................................................................
6.- Placas con adornos, signos o caracteres no reglamentarios ....................
7.- Fijación defectuosa .........................................................................................
Si existe riesgo de desprendimiento ..............................................................
8.- No coincidencia con el número que figura en la documentación ..................

Osea que en la ITV lo único que deben hacer es una inspección visual, y conforme a la legislación vigente, deben evaluar si es correcta su ubicación y el número de placas etc...

La legislación de aplicación es:
General: Reglamento General de Vehículos, Arts. 25, 49 y Anexo XVIII.
Particular: Directiva 70/222/CEE.
OM 20/09/85.

Así es que si quieren, pueden leerse la legislación de aplicación, en la cual no dice nada nuevo.

Saludos.

Gracias por la info, ya lo he imprimido para el que me está haciendo el proyecto (es el que me dijo que tenía que cambiarla de lado) y así me evito hacer más agujeros al parachoques.......

Hola javland, por lo menos, que te diga DONDE está regulado (que RD OM ó lo que sea), que diga otra cosa.
Encima vemos que los vehículos que anteriormente se importaban procedentes de USA utilizaban una placa no homologada (más pequeña), y no pasa nada, y creo que lo único que existía era una información interna de la Guardia Civil, en la que se decía que no se les multara, y no se en base a que, porque con la documentación de la que dispongo (y que esta en internet) no me explico. Como tampoco me explico lo de las placas.

En mi última ITV, el inspector me dijo que tenía que consultar "esto" poniendo la mano en la baca de mi defender. Le dije que la baca llevaba toda la vida del coche sobre el techo y nunca me habían dicho nada.
Cojones, deberían darnos con la receta (lease: defectos), una explicación más clara de los fallos, y en qué ordenanza, real decreto etc, esté regulado, para así, poder poner en orden nuestro vehículo, CON PERFECTO CONOCIMIENTO DE CAUSAS, y no por segundas.

Por cierto para el que no quiera buscar, Directiva 70/222/CEE del Consejo, de 20 de marzo de 1970, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados Miembros sobre el emplazamiento e instalación de las placas traseras de matrícula de los vehículos a motor y de sus remolques (poco más o menos dice que deben ir al centro, y si no es posible, deben ir a la izquierda, por eso los Izusu trooper que tienen un lugar a la derecha para la placa, la instalan en el paragolpes, ó en un añadido en el soporte de la rueda de recambio).

O.M. 20/09/85 O.M. de 20/09/85 sobre placas matrículas vehículos (BOE 18/10/85) Se refiere a laboratorios designados para realizar las homologaciones (creo)

Saludos.

Respecto de los tamaños, hasta no hace mucho las placas pequeñas estaban homologadas SOLO para determinados modelos (Seat leon, Alfa Romeo....) no se como estara esto ahora, pero antes estaban homologadas, si, pero solo para unos cuantos vehiculos y no podias ponerlas libremente en otros.

De lo que ha puesto FRD parece inferirse que ya no es asi, pero yo me acercaria antes a la ITV a preguntar (que no tienen por que tener ni idea, pero pueden hbaer oido campanas, claro)

Hola JAVLAND,
La verdad es que no entiendo mucho de normativa de vehículos a motor, por lo que decidí pedir la inclusión de la matrícula en formato pequeño en la reforma-homologación que solicité. En mi caso llevo paragolpes AFN delantero y la matrícula en formato normal no cabe en él. En el informe de homologación aparece como reforma la inclusión de matrícula en formato reducido en la parte frontal del coche. Una vez que fui a la ITV a homologar el vehículo, el ingeniero me comentó que había cierto "vacio" legal al respecto y que no era necesario incluirlo en la tarjeta del vehículo. Al tiempo me detuvo la Guardia Civil de tráfico y se fijaron en el formato de la matrícula, por lo que tuve que enseñarles el proyecto de homologación en el que consta este formato. Ellos no tenían ni idea del asunto, y a tenor de lo leído aquí,me temo que el ingeniero de la estación ITV donde me homologaron el coche tampoco tenía mucha.
En cualquier caso, tengo solicitud por escrito de homologación entre otras cosas de ese formato de matrícula, por lo que el día que me sancionen por ello recurriré inculpando a la estación de itv (a ver si cuela...).
Si necesitas copia del informe de reformas avísame y te lo dejo.
Saludos.