Si se jubila, cierra o lo que sea, el contacto del taller que te han pasado (como oro en paño), vas listo.

Hay que prepararse para el robo...

Ultimo ejemplo: En el taller oficial de una marca coreana, llevé el coche que ratoneaba escandalosamente a veces y me dieron el diagnóstico; le fallaba un inyector (y de vez en cuando).

Me dicen que hay que desmontar la bomba de inyección y que la llevan a su "bombero". 3.500 Euros para un coche que valía 3.000 con suerte.

Les digo que no puedo permitírmelo, que voy a hablar con ellos. Lo rebajan a 2.500 Euros. Me da igual y digo que les pago el presupuesto pero que me lo llevo.

Se pusieron tan agresivos que les dije que me lo tenía que llevar ya por problemas familiares, pues querían que volviera a última hora de la tarde. Sólo tenían que poner un par de plásticos.

Tras un tira y afloja, en 30 minutos me lo pude llevar.

LO PEOR: Pude escuchar la reunión del jefe del concesionario con todos los mecánicos, que a voz en grito les decía que "si alguien se va sin reparar, hay que decirle que se va a quedar tirado nada más salir", entre otras burradas que salían por esa boca.

Como no se me veía donde estaba, el jefe mafiosillo se empleó a fondo en una reunión de esas que llaman motivacionales. Después se fue a desayunar con el pelota del comercial habitual, con cara de haber cumplido.

Me alegré infinito de llevarme el coche sin haberlo perdido de vista un segundo, como era mi intención.

Avería? Pensaba llevarlo a un servicio Bosch, pero con un líquido de ésos milagrosos limpiainyectores, echado casi a granel, solucionado y hasta hoy, tras 50.000 km.

Ojú, qué miedo !