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Iniciador del debate 26/06/2014 12:39 pm
Hola a todos:
No se si ponerlo aquí o en el apartado de los nuevos.....
Ayer estuve en un concesionario de land rover, menudos coches que tenia mas guapos en el de fausto en burgos......
Pero eso no era lo que quería transmitir, en la biblioteca tenia la car and driver y había una prueba el nuevo discovery, para empezar parece ser que es una mezcla entre el evoque y el new RR, como este ultimo pero mas largo?
Las novedades son de coche fantástico o mas.....
Para empezar tiene unas cámaras no se donde, que hacen que desaparezca el capo motor y puedas ver por donde van las ruedas exactamente, se vuelve transparente, ves el contorno y parece como si llevaras una furgoneta tipo vanette sin morro. Ideal para los obstáculos bordillos y saber que pisan las ruedas en cada momento.
Con un móvil o una Tablet lo puedes conducir por control remoto, vamos un coche de radio control a escala 1/1, esto sirve para aparcar o para superar una zona difícil y ser tu el que diga a la izquierda, acelera, cuidado, frena y llevar el coche por donde quieras, te imaginas el coche andando solo y no hay nadie dentro?
Control de obstáculos por laser, los detecta y busca la mejor opción.
Y el sistema team response que debe ser la cuarta o quinta generación.
Bueno hay lo dejo, supongo que saldrá en mas revistas y podremos comentar, ampliar y admirar los nuevos gagets de esta nave espacial.......
Salu2
26/06/2014 3:28 pm
Ya estoy viendo la noticia "discovery se despeña mientras el conductor jugaba con su tablet" y en la entrevista posterior " no se que paso, el coche se acelero solo, no respondia, la tablet se quedo colgada y solo puder ver como se despeñaba mi cochecito de ... y picomil euros". Jajajaja
A este paso acabaremos haciendo todo terreno desde el sofa de casa.
Muy fashion pero me quedo con mi disco 300.
26/06/2014 3:30 pm
Espero que todas esas pijotadas no casquen con un retén que pierde, o con un sensor con tres gotas de barro.
Enviat des del meu Nexus 5 usant Tapatalk
26/06/2014 4:28 pm
mas tonterías = mas cosas que se puedan joder = mas caro....
vale que ya hay ayudas electronicas y van mas o menos bien, pero lo de usar la tabler y lo del laser y demas... al final como dice awe, en el primer charcho se jode todo... 😮 😮 😮 😮 😮
28/06/2014 4:32 am
Y en los vadeos con tanta cable sera fiable
28/06/2014 8:21 am
Me quedo con mi viejo 200 que en pocos años sera clasico y sigue como el primer dia firme ante todo.
28/06/2014 8:11 pm
Recuerdo cuando
el Elevalunas electrico
el cierre centralizado
el cambio automatico
el troncomovil de los picapiedras
Avanzar viendo hacia atras, dificil, muy dificil
no me inmagino a Armstrong llegando a la luna en la carabela de Colon
pero coincido contigo, me quedo con mi RRc
"en pocos años sera clasico y sigue como el primer dia firme ante todo"
Iniciador del debate 30/06/2014 1:55 pm
En el concesionario de burgos,(el de Zamora a desaparecido) le pregunte: "Que a sido de los antiguos clientes de land rover los que le dieron la fama a la marca"
Respuesta, no se, nos hemos olvidado de ellos, no cumple las normativas de seguridad,...... como vas a meter un buga con ruedas de 18 o 19 por el campo, no ganaran para neumáticos, y me dice pues hay gente que les pone ruedas especificas para el campo, ademas tienen el defender...... el nuevo es una pasada ¿? Solo tenían un 130 con caja abierta, lo demás evoques, un disco, un free y 3 RR uno de ellos el sport en oferta 93.....€.....
El disco nuevo, también tenia un sistema de impacto para los peatones, para minimizar los daños.
Y creo por lo menos el prototipo, el pilar central desaparece y las puertas traseras, se abren a la inversa.
En fin lo veremos......
No lo pienso cambiar por mi perolo pierde aceite de 20 años....
Demasiado chismes creo yo para hacer campo mas averías, seguro que por la carretera el mejor. Como la peli del 007 cuando conduce el BMW desde el asiento de atrás con el móvil.....
Haber si dentro de 20 años sigo pensando en no cambiarlo.....
Salu2