Creo que ya tocava hace años, ya que solo se han dedicado a chupar de la teta donde se a visto que los trabajadores sean funcionarios, solo aqui en españa

Crónica de una muerte anunciada.

Creo que ya tocava hace años, ya que solo se han dedicado a chupar de la teta donde se a visto que los trabajadores sean funcionarios, solo aqui en españa

Crónica de una muerte anunciada.

Así mismo es.

Podeís empezar a poner los nombre abajo de empresas de automoción que no han recibido ayudas.
Teneís espacio de sobra para ponerlas todas .
Parece ser que SANTANA , fue la única..........., y por cierto interesaba cerrarla , y ayudarla no s poner dinero solo , si quieres salvarla actua para ello como empresario, habeis visto algún anuncio de  SANTANA, o una pequeña modificación muelles por ejemplo??, en fin ......
Mucha gente se alegra , otros nos da pena....... para gente que entiende lo que fue  , y creo que todavía poder haber sido ........, me gustaría que alguno de los que la critcan hubieran pasado un día dentro , por cierto posee una de las cadenas más largas de montaje, vendió en los 5 continentes, 60 años de historía , no todas pueden decir lo mismo , en fín los que se alegren pueden seguir disfrutando de ello , aunque no olviden aquel dicho,,,el que se ríe del mal del vecino......

a mi me apena y me da rabia...¿por qué? porque se fabricaron coches únicos -LA PENA- y la -RABIA- es porque si se hubieran hecho las cosas en condiciones no se hubiera llegado a este extremo.

linatron nadie se alegra de que cierre una fabrica que ha sido el eje industrial de una comarca, pero no mezclemos churras con merinas.

subvenciones es cierto que han pillado todas las empresas del sector, el problema de santana es que la abandonó suzuki por culpa de unos empleados que no creian que la fabrica pudiera caer.
te puedo decir de primera mano que un medico de la empresa recibia amenazas de muerte si no daba de baja a ciertos trabajadores.
Despues se encargó de ella la junta... cuando se ha visto que un politico este al frente de una empresa de coches???....pusieron gente que no tenia ni idea del tema, nada de publicidad, nada de licencias para construir algun vehiculo que no estuvira desfasado, nada de red de concesionarios...
lo """""bueno"""""" de que el patrón sea la junta es que si habia unas perdidas millonarias daba igual, se inyectaba más dinero y "aquí no ha pasado nada".... en fin, que hace muuucho que se veia venir.

Linatron como puedes entender y leer, nadie nos alegramos de nada, y mucho menos del mal ajeno.

Lo que ocurre es lo que te ha dicho Jesus y cebra. Creo que hablas desde el corazón y no desde la cabeza.

Ha sido una fábrica con mas leyes que el vaticano. Ha sido una fábrica que ha ido a engañar a la patronal.

Ha sido una fábrica que todo el que podía se mangaba lo que fuese.

Ha sido una fábrica que llegó a tener mas gente en las oficinas que en las cadenas.

Ha sido una fábrica que cuando llegaba la época de la aceituna se perdía el 20% de la plantilla que con y sin amenazas se daba de baja.

Ha sido una fábrica que cuando se separó la Land rover de ella por no querer subirse al carro se quedó en la miseria hasta que  la rescató Suzuki.

Ha sido una fábrica que ha lanzado millones de vehículos al mundo y un pan de cada día para la comarca y porque no para la provincia de Jaen. que nadie, nadie nada mas que los operarios y por supuestísimo y con la mayor culpa la directiva se la han cargado dia a dia.

Ha sido una pena que cierre Santana Motor. Pero es como el que se fuma todos los dias tres paquetes de tabaco y se muere  a los 55 años de un cancer, tambien es una pena, pero mas pena es quien se muere de un cancer y nunca ha fumado.

Una pena que le dieran a Linares el titulo que muy grande tiene en sus entradas a la cuidad de "Linares ciudad industriial". Industrial de que?????? si la única industria que ha tenido ha sido Santana y lleva de huelga en huelga desde que todos tenemos uso de razón.

En fin, pena es la que tenemos todos los españoles ahora, eso si que es pena.

Un saludo a todos y buenas rutas.