Forum
Avisos
Vaciar todo
Consultas Land Rover en general
10
Respuestas
5
Usuarios
0
Reacciones
600
Visitas
Iniciador del debate 15/10/2009 9:36 am
Buenos días.
Desearía saber si alguna persona me puede asesorar a la hora de darme información relativa al tema de humos, gases, cuando vamos a pasar la ITV. Tengo intenciones de adquirir un LR Santana de 1990, y no sé si me van a poner muchas pegas en este tema. ¿Alguien conoce algún taller mecánico en el cuál puedan solventar los problemas, en Madrid?
Muchas gracias.
Un saludo, José Manuel.
16/10/2009 5:22 pm
compras un bote de antihumos y lo hechas con mas de medio deposito de combustible y el mismo dia de pasar la itv. eso si haciendo unos 25 o 30 kilometros, que este el motor caliente cuando entres en la itv. y listo si con eso no pasas prueva con otra itv.
un saludo conan.
16/10/2009 10:17 pm
cual es el tope de años para estar exento de prueba de humos?
17/10/2009 3:28 pm
Un saludo. Para no pasar la prueba de humos, el coche tenia que estar matriculado antes de no que año (ahora no se decirtelo fijo), pero alguno del foro seguro que lo sabe.
Para pasar la prueba, aparte de echar el bote antihumos y hacerle unos kilometros, tambien limpiaria bien el filtro del aire. Cuanto mas sucio este, peor quema el gasoil.
Suerte.
17/10/2009 10:04 pm
Para no pasar la prueba de humos creo que tiene que estar matriculado como maximo el 31 de Diciembre de 1979.
19/10/2009 8:55 am
La prueba de humos es para el humo negro. Miden la densidad y las particulas de hollin.
19/10/2009 8:41 pm
tienen que pasar todos los matriculados a partir del año 1980
20/10/2009 12:29 am
Pues si los humos se miden a vehiculos apartir del 1980 y lo se muy bien porque me traen de cabeza. Me toco un chabalito que miro y remiro todo, todo y todo y no colo el que le contara que las veces anteriores ni me lo miraron.
20/10/2009 12:42 am
Otra cosa que ayuda bastante en los diesel es limpia el tubo por dentro con agua justo antes de ir a la itv. Se llena el tubo con un manguera, con cuidado de no llegar al motor, arrancas y pisas para que salga todo el agua y el hollín. Yo lo he hecho hoy antes de ir a la ITV y sin problemas. Parte de las partículas sólidas que mide el chisme las arrastra el gas dentro del escape, de esta forma te quitas un poco.
22/10/2009 10:03 pm
Bufff.... que peligro!!!
Ojo!!! Gus explica un poco mejor lo de la manguera en el tubo...
A más de uno le va a salir agua por los inyectores... ::)
Es cierto, alguna vez que lavas el Defe con manguera por la situación del tubo de escape al quitar el barro acumulado en las faldillas se mete algo de agua por el, saliendo despues una espécie de "soplido" negro y pringoso.
Pero enchufarle la manguera directamente... Hay que andar con cuidado...
Pd: Al loro de ponerse cerca o hacerlo en casa... parecerá una mina de carbón...