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Iniciador del debate 06/05/2011 3:11 pm
Me ha llamado la atención unos nuevos desinfladores que venden en paddock.
Según dicen son muy rápidos y los suministran con un manómetro de barra, que son los únicos medio fiables para medir presiones bajas, son los que usamos para los quads que inflamos a 0,3 bar las ruedas.
Luego he encontrado una comparativa de desinfladores donde los ponen muy bien.
http://www.parksoffroad.com/prodreview/deflatortest/deflatormain.htm
Yo uso los Staun, que van muy bien pero son algo lentos. Me estoy planteando comprar estos otros de aluminio para ver que tal van.
El sistema del ARB es rápido para una rueda pero al final si lo multiplicas por 4 ya que tienes que ir rueda por rueda, y tienes en cuanta el riesgo de cargarte una válvula, al final no lo veo nada rentable. Mi cuñado lleva el ARB y al final los que llevamos staun terminamos siempre antes que él y trabajamos menos. La ventaja del ARB, que en la comparativa los llaman "Currie EZ-Deflator" es que puedes dejar la rueda a la presión que quieras, mientras que los staun y los otros se regulan a una presión fija que solo puedes variar con un nuevo ajuste.
06/05/2011 4:22 pm
Gus:
Lo mejor de lo mejor son si duda las Monter Valves.
Yo estuve obligado a colocarlas porque el compresor Warn VTC de 550 Litros/minuto se "atoraba" ya que el calibre de la válvula original impedía que el compresor rinda al 100% sino que lo hacía al 50%.....
Las Monster valves aparte de tener un calibre enorme para inflar, la base se desenrosca y se dtapan 4 enormes agujeros que hace que mis cubiertas de 33" x12.5 15 (tienen mucho volumen de aire) pasen de las 30PSI (2 Bar) a 0 en 15 segundos.
Todos los otros sistemas que No retiran el interior de la válvula, siempre van a ser lentos. Yo medí el tiempo que se necesita para desinflar mis 33" con las válvulas originales apretando el interior y tardé mas de 6 minutos por rueda.....
Algo mas que los 15 segundos que tardo con las Monster valves.....
Desde que coloqué estas válvulas especiales, ha cambiado la forma en la que hago 4x4. Desinflar es sólo un trámite, sin herramientas espaciales en pocos segundos y lo mismo para inflar. Yo creo que un buen 4x4 debe poder inflar y desinflar sus neumáticos en forma ágil y practica.
Acá el link de mis válvulas.
http://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php?t=104109&highlight=monster+valves
Fotos:
En posición NORMAL y de DESINFLADO
Pico especial tipo acople rápido que viene incluido en el kit.
Válvula instalada
Pistola de inflado con manómetro.
El defe con su manguera se inflado
08/05/2011 11:48 am
Muy buen material Lucas,
pero creo que a Gus, o a cualquiera que ande por el desierto con tanta piedra, un elemento en la llanta tan rígido es muy vulnerable a que se parta, a menos que se le haga algún tipo de protección.
08/05/2011 12:06 pm
Eso pensaba yo mismo y no me atrevía a exteriorizar, que estaba muy expuesta la válvula aunque la rueda es muy alta y protege mucho pero cuando se hace una inclinación y la llanta roza el terreno como haya alguna piedra o alguna raiz puede ser que la parta.
Saludos.