El precio no está mal, depende de cómo esté el coche. A mi cambiar el embrague me costó como unos 600€ y no fue necesario cambiar el volante motor. EL precio que dice domingo es incluida mano de obra, pero si cambias el embrague te debería salir por unos 400-500€, Vamos que con unos 1.000 cambias todo.

Ah, y claro que se pueden tocar los kilómetros, sino pregúntale a cualquier compra-venta profesional

gracias por las respuestas, entonces me aconsejais que lo compre si realmente solo tubiera que tocar embrague ?

Llevalo a que lo vea un mecanico entendido en 4x4, al que fueras a llevar el disco a cambiar el embrague y que te lo mire bien que por 20e que te va a cobrar por revisarlo o nada, no te merece la pena estar con adivinanzas de como esta y luego lamentarte
Si el disco esta bien y solo tiene mal el embrague es una buena oferta.

Bueno, por fin tengo el disco en el garage. Al final me e arriesgado y me lo he quedado. Me lo e traido desde Zaragoza a Valencia y no parece que tenga el embrague mal; bueno no es que yo entienda de mecanica, pero las marchas entran todas bien y no rascan, lo unico que le e notado es como un clas,clas,clas o algo parecido cundo sales en primera cambias a segunda y tercera, luego una vez en velocidades altas y a velocidad normal no lo hace ( 8o, 90, 100 kmh. ). Que podria ser ? alguien conoce algun taller bueno por Valencia que conozca bien estos coches para que le hagan una buena revision y quedarme mas tranquilo ?. Me gustaria darme una vuelta este fin de semana por Siete Aguas a echar un vistazo a encuentro Land Rover, si a els amics no les importa, ya que no estoy inscrito, para ver como es aquello y que me den sus opiniones de mi Discovery. Por fin, despues de tanto tiempo buscando, e conseguido mi sueño, y se llama Dyscovery TD5. gracias a todos por la ayuda, y perdon por el ladrillo.

Pues nicol si te animas a ir a Siete Aguas por alli nos veremos. 😉

El clas, clas... si suena mas bien como clonk clonk... puede ser una holgura en algun rodamiento de salida de la transfer, que no es muy raro (ni demasiado costoso de reparar)

Magnifico vehiculo ❗ , que lo disfrutes ❗ 😀

e visto unas gotas de aceite que salen de la caja de cambios o de la transfer ( o eso creo yo ), y tambien un par de gotas, justo debajo del motor. Es eso normal en estos coches ? Habia oido lo de las perdidas de aceite, en los 300 TDI, pero no en los TD5. Gracias por la ayuda

Reten y rodamiento? 🙄

(A ver si se pasa alguno de los gurús de la mecánica a ver...)

Pues en principio es normal , siguen marcando territorio y no te obsesiones con el tema pq uno tiene que acabar acostumbrandose a esta peculiaridad,
Al principio pues revisa niveles cada cierto tiempo pero si tiene las fugas estandars asta los 20.000 km no hara falta rellenar valvulinas ni caja de cambios.
saludos de uno que esta muy contento con su td5 ya con 160.000 km
🙂

gracias por los consejos, vere si puedo acercarme el domingo por Siete Aguas, como visitante , para ver el ambiente y a que me comenteis como veis mi td5.

Pues alli estaremos Nicol. 😉