Saludos.

Depende de donde vaya el motor. En los Disco y Range el turbo va por debajo del colector, en los Defe por encima.  Antes de meterte en mas lios mira esto, la relaccion precio-esfuerzo-resultado merece la pena http://turbotechnics.com/turbo/s191.htm

Saludos.

Depende de donde vaya el motor. En los Disco y Range el turbo va por debajo del colector, en los Defe por encima.  Antes de meterte en mas lios mira esto, la relaccion precio-esfuerzo-resultado merece la pena http://turbotechnics.com/turbo/s191.htm

Eso a qe corresponde? A una turbina diferente para montar en el original?

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Saludos.

Creo que no. Como mucho montar el cuerpo central girado sobre la carcasa del colector de escape. Como ves, las referencias son las mismas
http://www.turbomaster.info/aplicaciones/turismos/land+rover/

Buenos dias,ando buscando un colector de escape de 200 para montar tgv en 300 y me comentan que hay dos tipos,uno con turbo al frente y otro con turbo hacia la parte de abajo.
Es esto cierto,cual se adaptaria mejor en el 300 para montar tgv?

Un saludo

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  Seguramente te venga mejor el colector de un Disco o Range 200. Si pones el de un Defender el turbo te va a pegar en el capó.

Exacto. Con los dos tipos se refieren a colector de discovery y de defender.

El que tu necesitas es de discovery 200tdi

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Pues duda aclarada,para montar tgv en 300 tenemos qe montar colector de disco 200 y acoplar un tgv qe nos coincida los engrases,retornos lo mejor posible.....

Un saludo

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Saludos.

Creo que se suele utilizar el turbo Garrett GTA2256V, que lo montan Audi, Alfa Romeo, Volvo, entre muchos otros. Te espera un lio largo de modificar tubos incluido el de escape en el 300 baja vertical y en el 200 baja a 45º hacia atras.

Consulta en turbomaster.info que modelos usan ese turbo.

  Dos turbos que acoplan diréctamente en el colector del 200 son el de la Fiat Ducato JTD del 2005(Garrett GT2256V) y el de los audi 2.5V6(Garret GT2052V). Luego, como te dice Autoinvitado, hay que acoplar todo lo demás.

Yo tengo un motor de disco 200 y me interesa poner el colector  y turbo de un defender ya que quiero acloparlo en en Santana 2000 y parece ser que no cabe, tengo que aclopar el de defender. Si te interesa podríamos hacer trueque.
Salu2

Y entre el 2256 y el 2052 cuál sería el más apropiado para el 300 con bomba de cabezal de 12mm? He leído por algún sitio que uno de los dos tiene la turbina de escape más pequeña que la de origen de los 300 y eso no sería bueno por no dejar salir los gases de escapes como debieran....sabéis cuál es de los dos?

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Yo tengo un motor de disco 200 y me interesa poner el colector  y turbo de un defender ya que quiero acloparlo en en Santana 2000 y parece ser que no cabe, tengo que aclopar el de defender. Si te interesa podríamos hacer trueque.
Salu2

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Y entre el 2256 y el 2052 cuál sería el más apropiado para el 300 con bomba de cabezal de 12mm? He leído por algún sitio que uno de los dos tiene la turbina de escape más pequeña que la de origen de los 300 y eso no sería bueno por no dejar salir los gases de escapes como debieran....sabéis cuál es de los dos?

  El 2052 tiene las dos turbinas más pequeñas que el 2256. Si el turbo del 300 tiene la turbina de escape más grande que alguno de los otros lo desconozco. Por la salida de los gases no creo que tengas problema, el 2052 lo montan en motores 2.5 y 2.7.