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Iniciador del debate 26/12/2017 7:48 pm
Buenos días,
Recientemente he tenido que cambiar el selenoide al Freelander Td4 del 2001. Para variar el Freelander me ha empezado a dar un problema similar al que tenía antes de cambiearle esa pieza.
La cuestión es que quiero confirmar que sea esa pieza para reclamar al vendedor que me envíe otra o me devuelva el dinero.
A través de un amigo he tenido acceso a una diagnosis de la marca LAUNCH modelo X-431 V y en efecto me ha dado dos códigos de error. Esta lectura de motor ha sido tras haberle borrado los errores que tenía en con anterioridad.
La cuestión es que la máquina llega hasta aquí y ahora hay que encontrar el significado de los códigos de error. Nos hemos puesto en contacto con el vendedor y lo que os comenta precisamente es eso, que la máquina se limita a hacer la diagnosis y que después hay que ver qué significan los códigos de error buscando en internet y que cada fabricante puede hacer variaciones en el código de error.
Los códigos de error que me ha dado la lectura son los siguietnes:
62,60,14,70
62,60,04,04
Por más que he buscado no he sido capaz de encontrar significado alguno a esta serie de números. He mirado incluso en el manual de taller y tampoco aparecen.
¿Alguien sabe qué significan estos códigos de error? ¿Son realmente códigos de error land rover o la máquina ha perdido el norte?
Según me dijeron esta máquina de diagnosis es bastante potente y para usos profesional por lo que espero que no sea un engaño la información que facilita.
Muchas gracias de antemano.
Iniciador del debate 15/01/2018 3:23 pm
Buenas tardes,
Bueno, pues la cuestión se ha resuelto o por lo menos eso creo y es que el código de error realmente son los últimos cuatro dígitos precedidos de la correspondiente "P", es decir, en esta caso particular P1470. Y digo por lo menos eso creo porque se ha leído con otra diagnosis y el error que dio fue ese.
Lo que no he podido conseguir es la información de Land Rover sobre ese código para ver a que puede ser debido.
Un saludo,
15/01/2018 4:32 pm
Buenas tardes,
Bueno, pues la cuestión se ha resuelto o por lo menos eso creo y es que el código de error realmente son los últimos cuatro dígitos precedidos de la correspondiente "P", es decir, en esta caso particular P1470. Y digo por lo menos eso creo porque se ha leído con otra diagnosis y el error que dio fue ese.
Lo que no he podido conseguir es la información de Land Rover sobre ese código para ver a que puede ser debido.
Un saludo,
Es tan fácil como buscar el error en goolge. Un ejemplo de lo que puedes encontrar:
http://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php?t=138699
Iniciador del debate 22/01/2018 10:02 pm
Si, ese mismo hilo lo encontré.
Lo que me refería es que Land Rover no tiene un "protocolo" para actuar cuando la máquina lee el dichoso código, es decir, es debido a esto o a lo otro, toca aquí o toca allá.
Como podrás ver en ese hilo, la solución la encontró después de prácticamente sustituir medio motor (exagerando un poco).
Yo lo que ya no estoy dispuesto es a abrir la cartera y empezar a sustituir piezas a ver si es alguna de ellas. Ya estoy harto. Seguiré con el dichoso fallo hasta que sea constante y la diagnosis la pueda leer de manera inequívoca o hasta que lo sustituya.
Me encanta el Freelander y cumple a la perfección con mis necesidades pero ya lo tengo desahuciado.
Gracias y un saludo.
23/01/2018 4:33 pm
A veces no hay más remedio que abrir la cartera, al menos si dependes de que te lo hagan en un taller. Muchas veces un mismo código de error (incluso un mismo síntoma) puede ser debido a varios motivos, por lo que en el taller pueden no tener un protocolo de reparación de esa avería en concreto, y la factura será mas o menos grande dependiendo de la pericia/experiencia/honradez del mecánico. Si no tiene idea de por donde va la cosa irá cambiando piezas hasta que de con la que causa la avería (hasta un reloj parado acierta la hora dos veces al día), si no es la primera vez que ve algo así se irá derecho a lo más probable y si acierta y es honrado la factura será menor.
De todas formas en el penúltimo mensaje publica la solución, que básicamente dice que era limpiar la geometría del turbo, es un buen punto de partida y no parece caro.
Aquí https://www.landyzone.co.uk/land-rover/p1470-turbo-boost-solinoid-problem-fixed.296786/ también hablan de un problema y solución similar.
No conozco mucho el freelander, pero entiendo que tiene un turbo de geometría variable accionado por vacío y parece ser que que ese código de error lo da, entre otros motivos, si la geometría del turbo no funciona bien. Y puede no funcionar bien porque la geometría esté trabada, pero también porque el tubo de vacío que lo acciona esté suelto o roto o haya alguna electroválvula que esté rota o sucia, etc.. Éste ejemplo te lo pongo porque en ambos casos sale el mismo código de error, por el mismo motivo (falta de presión de sobrealimentación), pero ese motivo puede ser por causas distintas.
No se cual es tu nivel de conocimientos, pero quizá puedes echar un vistazo a ver si ves algún tubito suelto o roto. O si te atreves y tienes herramienta comprobar si la geometría del turbo funciona correctamente.
O si no, con lo que sabes, si tienes un taller de confianza le puedes dar una pista de por dónde buscar.
Iniciador del debate 24/01/2018 3:37 pm
Muchas gracias por tus respuestas.
Si me decido pondré la solución.
Un saludo,