Para restaurar un vehículo necesitas primero una base (chatarra), si no compras esa chatarra nunca podrás restaurarla, por tanto tiene su valor.

En el mundo de los clásicos hay vehículos en estado de chatarra que tienen mas valor económico que otros similares ya restaurados, ya sea por que es una unidad única, por haber pertenecido a alguien en concreto, por ser un numero de fabricación limitado, etc....

Un conocido mio tiene un cadillac que perteneció al parque móvil del estado, lo utilizo varios años franco personalmente para desplazamientos y algún desfile, tiene una placa en el chasis (aparte de la correspondiente de bastidor) que especifica el numero de registro en el ejercito de tierra , numero con el que se ha realizado toda la certificación de su documentación.

Salu2.

txarli, las cosas tienen el precio que uno esté dispuesto a pagar. Si no eres un aficionado a la restauración de cualquier “cacharro” (dicho con cariño) que se te ponga a tiro, no lo puedes entender.

discovetete, personalmente si te apetece quedártelo para dedicarle tiempo y dinero hasta conseguir darle una segunda vida, es una unidad singular y un proyecto muy gratificante. Si no tienes intención de restaurarlo, al menos intenta de que vaya a manos de alguien que sí lo pueda hacer. Es una lástima que una unidad que está entera y con documentación al día vaya a parar a la chatarra.  🙁

Por cierto, cuando vas a cualquier encuentro de clásicos, estos camioncitos causan furor. Un pedazo de historia del todo terreno.  😉

Saludos,

Carles (GASSMAN)

A mi me encanta la grúa y el de segarra.  Ojo ponerlo con asientos que se conduce con carnet d1 y no todos se puede si el ficha técnica tiene 2 pax. ...

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A ver, ese camion restaurado, estoy seguro que tiene valor, pero en el estado en el que se encuentra, yo no se lo veo, cada uno es cada uno y pone precio a sus cosas, eso esta claro, pero yo ni pago por chatarra, que es lo que veo en esa foto, ni vendo chatarra, gus, si ese camion fuera mio y no pensara en restaurarlo ten por seguro que lo regalaba, no todo es dinero en esta vida.

Que nadie se me ofenda , ese camion es precioso y restaurado quedaria genial, pero ponerle precio tal y como esta....

Txarli, yo no entiendo mucho de vehículos clásicos y por lo que veo tu tampoco, pero eso no es chatarra ni de lejos. Lo primer o que ha dicho es que el camión está funcionando y con todo en regla.

Como te han comentado por aquí, tenías que ver la pasta que se paga por auténticas chatarras. En automoción casi todo que tenga más de 30 años tiene valor. Los coches llegan un momento en que pasan de viejo (no valen nada), a clásico o antiguo que ya empiezan a valer cada vez mas.

Me ha pasado con un BMW motor 3.0 v8, en mi casa decían de echarlo al desguace creyendo que no valía nada, y eso que va perfecto en todo, pero un socio de este club y amante de las "chatarras" me abrió los ojos un poco con este coche, resulta que vale una pasta, y cada año que pase valdrá un poco más.

Eso no quita que sea legítimo intentar comprar la cosas por la menor cantidad de dinero posible, así creo que lo intentamos hacer casi todos, y si sale gratis pues mejor.

Ahi esta el tema, como dice Gus, puedes estar comprando chatarra, o puedes estar comprando historia, por ejemplo vale mucho menos un 600 normal totalmente restaurado que el ultimo 600 que salio de la cadena de SEAT, aunque este para restaurar.

Un video para quien disfrute como yo del mundo de los clasicos, la nave A-122 de seat, todo un homenaje para las personas que trabajaron y lucharon para que no se pierda la historia automovilistica ..

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=GUhTCVhpRoE

Salu2.

Todos sabemos que hay coches que valen una pasta, pero este camion, ni estan raro, ni lo conducia franco,y encima dice que ess de un familiar, en serio, que page lo que quiera, pero yo , Es una opcion personal, no daba un duro por el, por que estoy seguro que el familiar ddueño del coche es una persona mayor que no sabe de clasicos, pero que si sabe que tiene un pariente que se pirra por estos trastos y hay viene el intento de negocio, que si no, ya lo habria tirado a la chatarra, y hay esta lo que me duele, el no darle valor a una cosa pero que cuando sabemos que alguien la quiere, aunque estemos pensando en tirarla, le pongamos precio.

No se, es una manera de ver la vida, simfuera mio, y no tuviera intencion de restaurarlo, se lo regalaba.

Ahí tienes tu parte de razón Txarli, en la picaresca por la otra parte...

Por éso le decia que hablase de precio el vendedor, yo personalmente no me gusta hacer tratos con familias ni... las personas que me vayan a dar el coñazo o que con su visión de su realidad luego me ponga a parir... éso ya es otra historia jajaja

Saludos 😉

En el mundo de los clásicos nunca se sabe si un vehiculo va ser caro o barato.

Haber quien iba a decir hace unos años, que a día de hoy un seat 124 2000 en un estado normal se iba a pagar lo que se paga, o un renault 8 ts, y eso sin salir de los españoles.

Salu2.

No es un vehículo común, yo en los últimos años solo me he cruzado con un 1300.

***

Yo no lo veo en mal estado ni mucho menos me atravería a clasificarlo como chatarra.

Es un coche para el que le gusta, me parecería estupido entregarlo a un chatarrero. A mi me lo ponen en la puerta de casa por un precio simbólico de 500€ y me lo quedo (y ahora no tengo presupuesto para coches). Con lo que ya no tiene un valor cero.

Si lo quieren achatarrar estoy convencido que habrá más de un voluntario que se lo quedaría, y le dedicaría tiempo y dinero para dejarlo en buen estado. Todo es posible de ser rescatado, como ejemplo, una página que leí hace unos años y que me gustó(*), de un coche que fué COMPRADO y luego restaurado:

Y después de algunas horas:

Al que le guste la chatarra, la página donde describe el proceso es:

http://www.widman.biz/Corvair/

Tiene algunos apartados donde toca soldaduras, fundición de logos en aluminio, ... que son interesantes.

(*) No todo es Land Rover

Bueno hay opiniones para todo, el camion estuvo hasta hace poco trabajando, vamos llevando carga, le acaba de caducar la itv y el seguro.
No he sido capaz de hacerle una oferta a mi pariente, simplemente le dije que preguntase mas o menos cuanto puede costar y apartir de hay negociamos.
Si lo doy sacado a un precio razonable , me lo quedo y lo restauro.
¿ que carnet se necesita para conducirlo ?

Acabo de revisar la documentacion y con el carnet B es suficiente
Si finalmente llegase a un acuerdo puedo disponer de una plataforma de un coche de rally
¿ que longuitud minima necesitaria en la plataforma para traermela ?

La otra parte de la documentacion

Claro que vale con el B, si en realidad solo es un 109 con una carroceria extraña

El 1300 siempre me ha parecido un feo guapo....jajaja

Un saludo.

http://www.solocamion.es/el-land-rover-1300-de-jose-luis-suarez/

Salu2.