Cableado del winch ...
 
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Cableado del winch Terrafirma

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(@jierro)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 10 años
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Buenas tarde compañeros. Me gustaría consultaros una duda a ver si entre todos me sacais de este atolladero en que me he metido.

Me instalaron hace poco un winch Terrafirma en mi Disco y ha quedado muy bien. Tan sólo he visto que el interruptor ON/OFF está en un lateral, demasiado a la mano de cualquiera que pase por delante del coche con el riesgo que lo pulse y me deje sin batería en un plis-plas.
Por ese motivo me he aventurado a cambiar de sitio el interruptor, poniéndolo en el interior del coche y que así esté protegido de mal uso.
Esta mañana lo he sacado de su alojamiento y me he llevado la sorpresa de quedarme con el en la mano tal como muestra la foto:

He abierto la caja de "mando" del winch y me he encontrado en el borne rojo una ficha de conexion vacía colgando...

Así que por lógica, el cable rojo que cuelga del interruptor irá a esa ficha.

También hay tres cables rojos recogidos en una ficha de bayoneta. Estos cables vienen de los dos leds.

Como en la parte interna del enchufe para el mando con cable del winch hay un ficha macho del mismo tamaño, supongo que ira ahí...

En la foto casi no se ve tapada por otros cables y por eso he dibujado la flecha.

Mis problemas empienzan ahora porque dentro me he encontrado un cablecito negro sin pieza de conexión y sin sitio aparente para conectarlo...

Así que ahora no sé qué voy a hacer con ese cable negro.

¿Debe de ir a la segunda patilla del interruptor? Y si es así ¿por qué no está su bayoneta de conexión dentro de la caja?

¿Alguien sabe (o puede mirar en su winch) adonde tendría que conectar ese dichoso cablecito?

Gracias por adelantado por vuestras respuestas.



   
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adventurista
(@adventurista)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 13 años
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Muy buenas Jierro.
¿Resolviste el problema?



   
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(@jierro)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 10 años
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Ya lo creo. Gracias a los amigos del foro.
El mecánico que lo montó estuvo trasteando en el relé sin tener ni pajolera idea y le cambió dos cable de posición. Fue colocarlos correctamente y funcionar sin problemas.



   
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Gus
 Gus
(@gus)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 23 años
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Benditos mecánicos!. desde luego que son valientes para dejar eso así, eso hay que reconocérselo, yo no tengo guevos a dejar eso así e irme a dormir tranquilo.



   
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(@jierro)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 10 años
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Iniciador del debate  

Benditos mecánicos!. desde luego que son valientes para dejar eso así, eso hay que reconocérselo, yo no tengo guevos a dejar eso así e irme a dormir tranquilo.

Los 100 € que se metió en el bolsillo debió de ayudarle un poco a dormir a gusto.



   
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adventurista
(@adventurista)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 13 años
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Madre mia :ohmy: :ohmy:
Para darte cuenta de que no funciona en el peor de los sitios 🙁 🙁



   
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(@jierro)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 10 años
Respuestas: 519
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Madre mia :ohmy: :ohmy:
Para darte cuenta de que no funciona en el peor de los sitios 🙁 🙁

La verdad es que arrastar... arrastraba. Lento pero lo hacía. Lo malo es que si estás arrastrando en subida y tienes que soltar un poco, la habríamos fastidiado. Afortunadamente no hizo falta.



   
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adventurista
(@adventurista)
Maestro LandRovero Socio
Registrado: hace 13 años
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¿Donde has puesto la caja de reles?
Estoy buscando sitio para la mia



   
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(@jierro)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 10 años
Respuestas: 519
Iniciador del debate  

¿Donde has puesto la caja de reles?
Estoy buscando sitio para la mia

Pues la verdad es que no he dado con el sitio y se ha quedado donde mismo estaba.
Intenté ponerla cabeza abajo colgada del larguero delantero, justo delante del ventilador izquierdo (según se mira desde delante) pero la barra de refuerzo que hay allí no me lo permite. Y quitarla no me me parece adecuado.
Está claro que si la quieres quitar, el mejor sitio parece cerca de la caja de fusibles y del depósito del limpia.



   
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