Por lo que veo conoces el coche, y su trayectoría...eso te puede ayudar mucho.

Por 1000.-€, supongo que si todo es cómo cuentas, puedes arriesgarte (vendiendolo a piezas los recuperas....)

Ayer hablando con Alb-Arm, (Alberto) me comentaba algo que le ocurría a su RR al quedarse sin batería, y que tendrás que tener en cuenta; al quedarse el coche sin batería, se acumulan una serie de errores en la centralita que deberás borrar para que no funcione de forma irregular.

Mira bien si está al día en el pago de Impuestos (Impuesto de Circulación ), pq. sólo eso ya son un montón de € (en mi caso en Valencia 210.-€), y antes de empezar a hacerle nada ni pagarselo, pide un informe con la matrícula en tráfico, para ver que no tiene ninguna carga (embargo, reserva.....)

Y eso sí, comentalo con tu mecánico de confianza, que se desplaze y le de un vistazo.

Por cierto, mira a ver si ya lleva los catalizadores (aunque casi seguro que no....), en ese año es cuando empezaban a montarlos....en la ficha técnica te lo indica, si no quieres meterte debajo.....aunque si pone que debe llevarlos, asegurate que están (los nuevos en la casa salen por unos 1.800.-€ + I.V.A y montaje...), aunque hay soluciones fuera de la marca más baratas...pero creo que no los llevará.

Suerte........y ya te veo con el sindrome RR..........

Todos empezamos diciendo que sólo va a ser para los fines de semana, aunque sea un V8..........pero ya verás.......... 😈

Un saludo,

Lo conozco porque es el de mi jefe, que además lo llevaba al mismo taller que yo mi coche. Supongo que tiene catalizadores porque usa gasolina sin plomo 95/98. No tiene embargos ni nada de tráfico, simplemente está parado por no usar. Preguntaré lo del impuesto de circulación...¿en tráfico o en mi ayuntamiento?.

IMPUESTO DE CIRCULACION EN AYUNTAMIENTO 😉

Cóña, cada vez pinta mejor....si es de tu jefe, no creo que te meta un "gomazo", pq. te va a ver todos los días...

Preguntaselo a tu jefe lo del Impuesto, si no puedes contactar con tu Ayuntamiento y solicitar con el nº de matrícula saber si está al día en el pago de impuestos (Algunos ayuntamientos piden una copia del permiso de circulación...)

Si está mucho tiempo parado, por el peso del vehículo, puedes tener problemas con las ruedas.....

Pero es lo de menos..........ánimo y decidas lo que decidas aquí estaremos...... 😉

¿Donde vives?

IMPUESTO DE CIRCULACION EN AYUNTAMIENTO 😉

Gracias, ahora llamo y lo pregunto.

Cóña, cada vez pinta mejor....si es de tu jefe, no creo que te meta un "gomazo", pq. te va a ver todos los días...

Preguntaselo a tu jefe lo del Impuesto, si no puedes contactar con tu Ayuntamiento y solicitar con el nº de matrícula saber si está al día en el pago de impuestos (Algunos ayuntamientos piden una copia del permiso de circulación...)

Si está mucho tiempo parado, por el peso del vehículo, puedes tener problemas con las ruedas.....

Pero es lo de menos..........ánimo y decidas lo que decidas aquí estaremos...... 😉

¿Donde vives?

No, por eso no tengo problema, además en el taller me dicen todo lo que se le ha hecho y el estado del RR, así me puedo hacer una idea de lo que me voy a tener que gastar para ponerlo a punto.

Estoy en la zona norte, PV-Navarra.

IMPUESTO DE CIRCULACION EN AYUNTAMIENTO 😉

Gracias, ahora llamo y lo pregunto.

He llamado a mi ayuntamiento. Como el coche está clasificado como Vehículo Mixto Adaptable, puedo darlo de alta como turismo o como furgoneta de carga. Como turismo pagaría 119,25 euros, y como furgoneta 55,69. Más claro, agua. Si lo compro tendré una FurgoRange!!! 😛

Pues te interesa cómo turismo, aunque sea más caro, pq. si no cómo industrial tendrás que pasar I.T.V. cada 6 meses, de la otra forma es cada año.

Entre la tasa de ITV, y el engorro de chuparte las colas de ITV dos veces al año, yo no lo dudaría........

Por cierto, si está dado de baja, asegurate que no tienes problemas para volver a darlo de alta, depende de cuando se dío de baja, y el motivo (temporal o definitiva por desguace....)

FREGONETA....Limites de velocidad? separador de carga?...creo que no te sale a cuenta,y el tiempo de la SANTA ITV que se reduce como dice gesto.

Tu veras 😉 pero esperamos alguna fotillo cuando le des bautismo de barro

Gesto, lo de los errores guardado en la centralita por quedarse sin bateria, es cosa del P38. La centralita de mi Classic se resetea al quitar la bateria.

Suerte con la compra, quie no te vas a arrepentir, te lo aseguro. Ahora que lo de que no vas a trialear, me suena a coña... ya veras como luego es imposible evitarlo. Primero empiezas dandote cuenta de las capacidad del coche en campo, luego buscas tus limites y como ves que el coche aun responde y quiere mas, le buscas los limites al coche. Cuando te quieres dar cuenta, lo de "solo rutas tranquilas" quedó muy lejos ya.... jajajaja

Presupuesto del taller: piezas, 588 euros. Con mano de obra (12 horas) y la revisión de aceite etc... unos 1400 euros.

Sumado al seguro (266 euros), la itv, el impuesto de matriculación...nos ponemos en unos 2.000 euros para ponerlo en circulación, lo que sumado a los 1000 que me piden, hacen 3.000 euros.

Merece la pena? qué pensáis?

Hombre... si se queda en perfecto orden de marcha por 3000 euros, no esta mal.

Yo los he visto por esos precios (y mas y menos, claro... pero sin revisar aun).

Además de lo que ves habrán más cosas.

Compres el que compres siempre hay algunas cosas que hacerles.

La inversión que le metas es dificil que puedas recuperarla, pero en el mejor de los casos aún te queda un margen de unos 1.500 o 2000.-€.

Esa decisión la debes de tomar tú.....nadie lo puede hacer por tí.

Yo estoy dandole vueltas en ver si vendo el mío, y esta semana lo acabo de meter en taller para cambiarle el termoestato del aire (que aunque funciona a veces no lo hace) el techo entero, y la piel de los reposa brazos que estan un poco feos, además de montarle unas luces interiores supletorias pq. las que llevan de origen alumbran poco.

Si tuviese que pensar en venderlo recuperando lo invertido, no te quiero ni contar cuanto tendría que pedir, pero lo que pretendo es llevarlo a mi gusto mientras que lo tengo.

Podrías mirar algún otro en orden de marcha, para comparar, pero quizas te marees más.......

yo he tenido uno, y eso d gastar 12.5 litros es ciencia ficcion
lo normal son 17-18.....20 en campo

Yo estoy dandole vueltas en ver si vendo el mío

... y en cuánto lo venderías?

Lo de dandole vueltas no es que lo haya puesto a la venta, si no que lo he pensado en ocasiones....aunque todos me dicen que me arrepentiré, pq. será imposible volver a conseguir otro igual...

El precio tampoco lo he pensado, pero considerando su estado (garantía Land Rover de 2 años de motor y de todo lo que le he estado haciendo....) no podría conseguir otro vehículo igual (por su exclusividad y su estado), por poco dinero...

La lista de lo realizado es casi interminable, parece un "remozado" del programa ese que nunca me acuerdo de Discovery Chanel, pero así es cómo me gusta llevarlo...

En definitiva; por ahora no tiene precio....quizas dentro de unos meses, cuando me replantee lo de los coches de casa, si que lo tenga....aunque ante una oferta tentadora, lo doy hasta con cambio de nombre incluido y depósito lleno........ 😈