para la suspensión necesitas un certificado de laboratorio y certificado de montaje de un taller,para los cristales,en la ficha de homologacion de tipo del coche vienen las diferentes configuraciónes que puede llevar el coche y monto de origen land  rover en los defender,la itv tiene acceso a esas especificaciones,por tanto te deberían pedir el certificado de montaje y nada mas          Un saludo

Gracias chemina, en eso estoy, intentando convencer a la ingeniera de que de fabrica se hace, porque lo único que quieren es que en la casa ponga por escrito que si se puede hacer, al igual que lo quieren para la suspensión  😮 pero esto de las ITV te tienen d cabeza, porque en otra me dijeron que no se podía homologar, veremos que dice el fabricante, le llamare a atención al cliente 

Hola Bataca.
¿El coche saliò sin cristales traseros de fábrica o lo modificaste posteriormente a la compra?
Si salió así de fábrica lo tendrás bastante más sencillo.

Hola:

¿A qué ITV has ido, Bataca?

Un saludo.

Buenos días,  Yeti el coche tenía cristales de origen,
Yago, en Colmenar me dijeron que no y en otra me dicen que si, pero con un informe del fabricante diciendo que se puede hacer tanto los cristales como la suspensión

Hola Bataca.
¿has probado aqui?

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=79896.0

Buenos días compañeros, he hablado con atención al cliente de LRE. me comentan que tengo que solicitarlo en un concesionario con la documentación del vehículo, pedir informe de conformidad con copia de la documentación, ellos lo remiten al departamento de homologación de LRE y dan el ok o no.

Parece sencillo 😉

.... me comentan que tengo que solicitarlo en un concesionario con la documentación del vehículo, pedir informe de conformidad con copia de la documentación, ellos lo remiten al departamento de homologación de LRE y dan el ok o no.

Parece sencillo 😉

Yo lo hice para pasar un Discovery de Mixto a Turismo, ningún problema... pagas dicho informe (100€ creo recordar) y listo!

Saludos

Gracias Apu

Hola:

Yo el otro día fui a pesar el coche, y ya que estaba en la ITV les pedí que me dijeran si ellos veían algo que tuviera que cambiar antes de llevarles el coche a revisar para la homologación. Me comentaron un par de cosas, pero no me dijeron nada de un certificado del fabricante.

Un saludo.

Yago, a mi me lo piden en la itv esto es lo que me dijo:
Buenos días David,

Con las fotos que nos adjuntaste, hemos estado estudiando las reformas efectuadas en tu vehículo y éstas se tipificarían como:

-          Modificaciones que afectan a la carrocería del vehículo: para legalizar el cerramiento de las ventanas ya que sería un espacio de carga separado de la cabina.
o  Requiere:
·        Proyecto técnico + Certificado final de obra: emitido por un ingeniero.
·        Informe de  conformidad: emitido por el fabricante del vehículo indicando que en éste puede realizarse la reforma.
·        Certificado de taller: emitido por el taller que realiza la reforma indicando que asume la responsabilidad de la ejecución de la misma.

-          Modificación, incorporación o desinstalación de elementos en el exterior del vehículo: para legalizar el portaequipajes, en caso de que éste se encuentre anclado en un lugar diferente al previsto por el fabricante del vehículo.
o  Requiere:
·        Proyecto técnico + Certificado final de obra: emitido por un ingeniero.
·        Informe de  conformidad: emitido por el fabricante del vehículo indicando que en éste puede realizarse la reforma.
·        Certificado de taller: emitido por el taller que realiza la reforma indicando que asume la responsabilidad de la ejecución de la misma.

-          Cambio de clasificación: debido a la modificación de la caja del vehículo.
o  Requiere:
·        Informe de  conformidad: emitido por el fabricante del vehículo indicando que éste puede cambiar a la nueva clasificación.

-          Modificación de las características del sistema de suspensión o de algunos de sus componentes elásticos: por las fotos parece que la suspensión ha sido modificada.
o  Requiere:
·        Proyecto técnico + Certificado final de obra: emitido por un ingeniero.
·        Informe de  conformidad: emitido por el fabricante del vehículo indicando que en éste puede realizarse la reforma.
·        Certificado de taller: emitido por el taller que realiza la reforma indicando que asume la responsabilidad de la ejecución de la misma.

También parece que han cambiado los neumáticos originales por otros, en caso de no ser equivalentes, también aplicaría la reforma:

-          Sustitución de neumáticos por otros no equivalentes.
o  Requiere:
·        Informe de  conformidad: emitido por el fabricante del vehículo indicando que en éste puede realizarse la reforma.
·        Certificado de taller: emitido por el taller que realiza la reforma indicando que asume la responsabilidad de la ejecución de la misma.

Espero haberle sido de ayuda. Si tiene alguna otra consulta no dude en contactar con nosotros.

Un saludo,

Y me doy con un canto en laos dientes si solo es eso. La ingeniera es super maja y me atiende de 1000 amores.

Hola:

¿Has hablado con un ingeniero para el proyecto? Es muy posible que el propio ingeniero consiga esos documentos.

Un saludo.

no tiene nada que ver con lo que hablas bataca pero tengo que decirte que esta guapo guapo el bicho ese, saludos