Hola Srs. soy nuevo en el Club, pero vengo siguiendo el Foro desde que tengo un Range Rover Sport 2009
publico mi primera consulta, pues mi Range tiene un problema de suspensión que en el taller habitual no le encuentran solución.
primero salía el fallo al accionar la palanca de bajada, parece ser que era la válvula de escape que estaba atascada, cambiaron todo el grupo del compresor que incluye la válvula de vaciado y funciono.
a las pocas semanas volvió a salir Fallo de suspensión. el compresor se calentaba en exceso, estaba demasiado tiempo en funcionamiento.
revisamos la estanqueidad del circuito y la balonas.
se dejo el vehiculó en la posición intermedia y la elevada, durante varios días y no baja ni un milímetro en los cuatro ruedas.
y en el software de test nos dimos cuenta que el compresor alcanza los 1780 kpas o 17,8bars y dispara por temperatura a 130Cº
hemos leído que la presión de marcha del compresor esta entre 750 ON a 1000 OFF, pero el nuestro no para y se calienta.
lo raro es que el sensor si lee la presión del circuito y después de alcanzar los 1780 kpas aprox al disparar el compresor o la válvula de seguridad , la presión baja entre 150 a 250 mas menos kpas.
e leído que la avería normal del compresor siempre este funcionando en exceso son las fugas, pero a mi range sube rapidísimo la presión y no para a los 1000Kpas.
¿podría ser se Software? o ¿de alguna pieza en concreto?
Ha, antes de conocer la presión que alcanzaba, el mecánico cambio el compresor por o otro, pensando que el calentamiento excesivo seria por defecto del compresor.

gracias .............