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Iniciador del debate 24/04/2011 1:04 pm
Ayer por la mañana salí de pesca con dos colegas más. El destino era Villeneuve-de-la-Raho (Francia). Nos íbamos a quedar hasta el lunes y por temas de espacio fuimos con el disco. El pobre iba cargado a tope. Como estaba lloviendo fuerte y lo había hecho durante toda la noche, aunque las predicciones eran que dejaría de hacerlo, decidimos ver la zona de pesca y después ir a comer algo para hacer tiempo a ver si se abría el cielo.
Llegamos a la zona de pesca por un camino de un par de kilometros con bastante barro. (Yo pensando, menos mal que hemos venido con el disco.) Vemos el lugar y todo perfecto, había un par de ingleses que marchaban ya y durante la noche anterior decían haber pescado siete carpas la más grande de 14 kilos.
El cielo empieza a abrirse y baja muchísimo el ritmo de la lluvia. Decidimos ir a comprar víveres y volver a ese mismo sitio para montar el campamento.
Salimos hacia el supermercado por el mismo camino que habíamos venido, damos una curva a derechas que da a un camino que cruza un campo de cultivo sin sembrar. El coche se va recto fuera del camino y se hunde del lado izquierdo en el barro. Maniobro rápidamente y me meto otra vez en el camino. Avanzo unos metros y el coche se desliza a izquierdas hacia el campo de cultivo otra vez, a la que lo toca las dos ruedas izquierdas se clavan en el barro aunque el coche todavía se movía adelante y atrás un par de metros, maniobro unas cuantas veces pero no consigo salir. Decido bajarme y observar la situación desde fuera.
Veo que quizás si lo intento un par de veces más el coche salga por si mismo hacia el camino otra vez. Me subo, meto marcha atrás y el coche no se mueve ni un centímetro, meto directa y tampoco. 😮 😮 Que está pasando aquí??? vuelvo a bajarme, ahora ya por la ventana y veo como el disco poco a poco se va hundiendo en el barro. 😮 😮 El único material de desatasco que llevo en ese momento es el winch, el hilift y una pala, todo lo demás lo saqué el día anterior para hacer sitio al material de pesca. :'( :'(
Empieza la movida:
Atascados enmedio de la nada en otro país. Sin nada que comer ni beber. Por allí no pasaba ni un alma perdida. Tenemos que movernos: Un colega se va en una dirección a buscar ayuda, otro en la otra, y yo me quedo intentando sacar el coche.
Decido cavar para usar la rueda de recambio de ancla. Mientras cavo llega uno de los colegas diciendo que no hay nada alrededor y se pone a cavar conmigo.
Al rato lega el otro diciendo que ha contactado con el guarda de la zona de pesca y que nos ayudará a salir de allí. El tío localiza varios tractores pero ayer por lo que se ve, había un partido importante de rugby y todo el mundo estaba viéndolo y no querían venir a ayudarnos. >:( >:(
Mientras vemos que el sistema de la rueda no funciona. El suelo esta demasiado blando y acabamos rompiendo el agujero.
El guarda de nuevo se ofrece a llevar a mi colega en busca de ayuda, buscando algún 4x4 por la zona. Encuentran a dos pescadores que ya marchaban. Eran de Manresa y tenían un cherokee 4l.
Vienen al lugar de los hechos y nada, no pueden sacarme, usándolos de ancla con el winch me los traía y a tirones no había manera.
Otra sesión de pala, ahora alrededores del coche y debajo de los ejes. Los dos tipos de Manresa me dicen que se van a buscar un tractor. Yo sinceramente pensaba que no volverían aunque nos habían dejado una garrafa de 8 litros de agua y por lo menos ya podíamos beber.
A todo esto ha salido el sol y el barro se endurece a una velocidad increíble.
Son las tres de la tarde, llevamos atascados desde las nueve de la mañana. Cansados de cavar, en ayunas y sin verle salida al tema, jajaj nos faltaba llorar. De golpe aparecen a lo lejos los de Manresa con una grúa de plataforma. La grúa se atasca en un par de ocasiones y tenemos que engancharla al 4l hasta que llega a la zona en la que estabamos.
La grúa sola tampoco puede sacarme, se viene hacia mi.
Enganchamos el cherokee a la grúa y la grúa al disco y ALELUYA el disco se mueve unos centímetros. Dios, no me lo podia creer, otro intento y el disco sale del agujero. Eran las 17:25 llevavamos allí mas de 8 horas...
El de la grúa nos pidió 100€ que le dimos encantadísimos, a los de Manresa les invitamos a unas birras sin saber muy bien como agradecerles lo que habían hecho por nosotros, se lo habían currado muchísimo.
Desde aquí agradecerle mil veces la ayuda que nos ofreció Enric, el guarda del coto de pesca y al presidente de la asociación de pesca de Vilanova de la Raho que fue quien medió con el de la grúa para que viniera a buscarnos. Me veo obligado a volver allí de pesca y llevarles "algo"
Después del día que habíamos pasado entre los tres decidimos abortar la pescata y volver para casa.
Mil gracias a todos los que ayer me echaron un cable, simplemente por como decían ellos, podría haber sido al revés.
Siento el ladrillo pero tenía que explicarlo por aquí.
Un saludo a todos
24/04/2011 1:15 pm
Vaya...el pescador pescado... ;D , me alegro que al final os ayudaran a salir de ese barro , la foto creo que explica por si sola 😮
24/04/2011 1:47 pm
ufff vaya aventurilla...menos mal que solo ibas de pesca...por que llegais a ir de ruta y no volveis...jjajaja 😉
aun pareciendo surealista siguen quedando personas dispuestas a ayudar a cambio de nada!!un diez por la gente que te ayudo!!! un saludo
24/04/2011 1:54 pm
vaya tela sensi!!! me alegro que al final se arreglara todo, eso si vaya 8 horitas de sufrimiento 😉
24/04/2011 3:34 pm
juer... menuda aventura...
para otra intenta a sacarle el ganchillo de arriba al hilift i lo clabas del reves en el suelo lo más hondo que puedas y de ahi tiras del winch!!
si es muy muy blando no lo conseguiras, pero si no lo és....
24/04/2011 5:12 pm
Buen atasco y de los mas habituales en zona de cultivo.
Siempre hay algún alma caritativa.
De todas maneras, la mejor forma de salir uno mismo en esas situaciones, es llevar el gato hilif y tener el coche preparado para colocarlo en los laterales.
Te explico; con el gato en la estribera izda parte delantera y la rueda de repuesto, primero levantas y colocas la rueda bajo la de delante ,( mayor peso), una vez conseguido esto, lo suyo es llevar, en tu caso un trozo de tablón de 50 cms (entre la defensa y el gato), para no dañar la defensa delantera y colocar el gato en medio, levantar a tope y desplazar el gato dejando caer el coche en el camino. Esta operación es peligrosa, hay que atar una eslinga al gato para tenerlo controlado en todo momento y que no nos dañemos. Nos puede echar en esta maniobra el compañero una mano sujetando la eslinga.
Con la parte trasera repetimos la maniobra.
Es mas sencillo de realizar que de explicar.
Si consigues una base para el gato mayor, o colocas una plancha (en este caso coloca goma, cartón o algo para que no quede hierro contra hierro, se desliza a la mínima), no se clavara demasiado.
Este mismo sistema vale para arena y nieve profunda.
Es importante tener los apoyos del gato, estribos laterales, defensa solida o sistema alternativo.
Con esto te defenderás mejor de las trampas del camino.
24/04/2011 6:11 pm
Menuda aventura!!!
pero, mirale el lado bueno,una historia que contar y experiencia en la mochila....
saludos!
25/04/2011 11:56 pm
Buenas
Tela tela con el atasco....., menos mal que aun quedan personas buenas.
26/04/2011 4:00 pm
Coñe Sensi!!! si lo llego a saber, te subo unas Morith fresquitas y nos reimos un rato esperando a la asistencia!!!! 🙂 🙂 🙂 🙂
En serio....menudo fregao sin buscarlo!!!! Aun suerte de encontrar buena gente!!!!
Saluuuutttttttt!!!!
26/04/2011 9:49 pm
que desesperacion!! gracias a dios todo termino bien. Ideas no os faltan, ya veo.
Iniciador del debate 27/04/2011 1:25 am
juer... menuda aventura...
para otra intenta a sacarle el ganchillo de arriba al hilift i lo clabas del reves en el suelo lo más hondo que puedas y de ahi tiras del winch!!
si es muy muy blando no lo conseguiras, pero si no lo és....
La del hilift, lo intenté pero na había absolutamente nada con lo que picar para clavar el gato. Las piedras eran muy pequeñas. De todos modos tengo clarísimo que voy a afilar la punta del hilift para poder clavarlo en otra ocasión, porque en plano es imposible, la zona blanda se la come bien pero cuando llegas a lo duro, nada de nada.
De todas maneras, la mejor forma de salir uno mismo en esas situaciones, es llevar el gato hilif y tener el coche preparado para colocarlo en los laterales.
Te explico; con el gato en la estribera izda parte delantera y la rueda de repuesto, primero levantas y colocas la rueda bajo la de delante ,( mayor peso), una vez conseguido esto, lo suyo es llevar, en tu caso un trozo de tablón de 50 cms (entre la defensa y el gato), para no dañar la defensa delantera y colocar el gato en medio, levantar a tope y desplazar el gato dejando caer el coche en el camino...
...Si consigues una base para el gato mayor, o colocas una plancha (en este caso coloca goma, cartón o algo para que no quede hierro contra hierro, se desliza a la mínima), no se clavara demasiado.
Este mismo sistema vale para arena y nieve profunda.
Es importante tener los apoyos del gato, estribos laterales, defensa solida o sistema alternativo.
También lo intenté, cavamos una exageración, por que el gato no podía entrar recto ya que el coche estaba inclinado, y para que diera el angulo para actuar la palanca, había que sacar mucho barro. Para darle una buena base al gato, más de lo mismo, había que hacer un buen hoyo, y ya ni hablar la de barro que tuvimos que sacar para poder llegar a la estribera, que literalmente estaba bajo tierra.
Eso si, lo único que teníamos en abundancia era tiempo... o sea que a cavar. En el momento cumbre, con el barro y el agua fuera, el hilift se embozaba de barro y saltaba el pestillo a posición bajada. Lo limpiaba y solo volverlo a acercar al coche, otra vez lleno de barro. Pisar a la izquierda del coche era hundirse hasta las rodillas en el lodo.
A casi un kilómetro del coche encontramos una tabla de madera. Cuando se empapó de barro y agua, resbalaba tanto que era mejor estar sobre el barro directamente. En fin una locura, todo lo que se me ocurría fracasaba
Para los que quieran hacer lo de la rueda, si el coche no está tan atrancado puede funcionar perfectamente, llegó a hacer bastante fuerza. Pero en la foto no está bien hecho. Si se engancha la llanta por los radios se facilita que la rueda se incline y salga del agujero. En cambio si se abraza la banda de rodadura y se hace una regata en el suelo para que pase el cable del winch, la cosa mejora muchísimo. A mi no me sirvió por que la rueda arrancó toda la tierra que la aguantaba haciendo una regata en el suelo impresionante, lastima que no tenga fotos, parecía que fuéramos a enterrar a alguien.
Eso si, ahora me acuerdo y me descojono de todo, no pude pescar, pero que me quiten lo bailao ;D ;D ;D
27/04/2011 2:58 am
pues meterse con una grúa de plataforma ahí, tela. ¿Qué tiempo estuvo?
28/04/2011 12:36 am
A mi me pasó una cosa parecida y la verdad es que no se pasa muy bien ajaja en mi caso fue hasta un tractor john deere y no podia sacarnos solo nos pudo sacar un fiat de cadenas con mas años que el hilo negro ahora no veas la fuerza que eso tenia ajja, ya tienes una aventurilla mas que contar cuando estes con los colegas jaja.
saludos