Hola Toni, la verdad es que si esta bien de chapa y funciona bien de motor y caja de cambios, esta bien comprado.
Seguro que tiene alguna perdida de aceite por algun sitio, pero en estos vehiculos es normal. Mi consejo, pruebalo antes de y si te gusta lo compras.
Si me escribes un correo te digo mi telefono y te explico mas detalles.
sergiomarco@hotmail.com
Un saludo y suerte con la compra. SERGIO MARCO

Hola Toni:

Por el mantenimiento no te preocupes ya que debido a lo facilisimo que es hacerlo uno mismo podras realizarlo a ratillos del poco tiempo de ocio que tienes 😯 .....siendo que si te animas a comprarlo sera una parte importante de tu tiempo libre ( son animalitos que enganchan a lo bestia 😆 )........justamente incluyendo las excursiones camperas y su mantenimiento.

En cuanto al 109 que has visto por ese precio debe estar muy bien en general y no solo de carroceria ( tal vez la parte mas fastidiosa 😕 ) ....motor que no produzca mucho humo ya que al ser del año 80 si pasa la prueba de humos en la itv......cambio de marchas que no suene a sirena de la policia y en cuanto a lo demas como frenos ,electricidad y otros problemillas son faciles de solucionar a ratos..... 😉
La eleccion del modelo muy acertada guapisimo y aunque parezca broma esta poco visto por ahi rodando.

Suerte con el animalillo ...ya nos diras como ha ido....ciao

A los dos ( Sergio y Lionel )agradezco muy sincéramente vuestra ayuda, porque... fráncamente me encuentro un poco perdido y cualquier dato que me aporteis, significa mucha ayuda para mi.
Sergio, gracias por ofrecerme tu dirección de correo para ayudarme. Te enviaré una fotografía del vehículo. Se que una simple foto dice poco, pero... menos da una piedra... A ver que te parece a "simple vista".
Lo que dices, Lionel de la ITV, respecto a los humos, me preocupa un poco porque ya había oido algo al respecto... Pero ¿qué se puede hacer en éste sentido, partiendo de la base de que estos coches echan humo hasta parados...? Como la ITV sea meridiánamente severa, no pasa la revisión "ni harto grifa". Se que el humo más "peligroso" y no por ITV es el humo azulado (motor gastado, el aceite pasa a la cámara de combustión ¿no?) y humo blanco (no quema bien el gasoleo, creo)..., pero lo de la ITV me tiene un poco en guardia... En fin...

Se me olvidaba. El del mensaje anterior soy yo... TONI.
Que olvidé poner el nombre.

Los problemas de humos son como bien dices variados........si cuando esta parado empieza a humear .....ejem ..corre a por el extintor 😛 que se quema!!!!

El que te tiene que preocupar en serio es el azul grisaceo de aceite y no es cierto que todos los series consumen aceite ( lo mas frecuente es cambiar retenes de valvula para que se reduzca mucho ). El blanco-negro en sus diferentes tonos no deja de ser una falta de buen mantenimiento ....inyectores nuevos y un buen reglaje de avance en la bomba de inyeccion hacen milagros ( lo ideal seria dejarse la pasta en el bombero y olvidarse durante unos años)...

Como maravilloso seria que al land fuera anterior al 80 pero piensa que con la cantidad de lands que hay por ahi rodando a pesar de la itv y su prueba de humos no es tan imposible pasarla ( por el resto no suele haber problemas)

Lo dicho .....prueba todo en la futura adquisicion incluido reductora .....de que zona eres???? por aqui en Valencia aun hay bastantes series III para adquirir baratitos pero casi siempre con algunas cosas que repasar .

Buena suerte Toni!!!

Soy de "pegadito" a la provincia de Valencia y Alicante... De Caudete vaya... No se si conoces la población. Si sabes de series III a buen precio y sin complicaciones serias de mecánica dime algo porque estoy interesado y no tengo nada decidido. Me da prácticamente igual cómo estén de chapa, ya que precísamente eso en lo que entre yo y mi hermano, podemos reparar..., pero de mecánica "de la gorda" no tengo ni pajolera idea y tampoco tiempo, por lo que tengo que ir a morir a un mecanico... y ya sabes a cómo está la mano de obra. Mi correo, por si quieres decirme cosas para ver es foximiliana@wanadoo.es
Y gracias de nuevo LIONEL.

Hola Toni: yo tambien tuve problemas con los humos de mi 88 D Especial a la hora de ir a la I.T.V. y ya voy con la segunda. La I.T.V. permite con el tubo metido en el escape un maximo de 2`50 de contaminacion,el mio daba 6`50, luego de tirarme y de llevarselo al mecanico del pueblecito donde vivo, el cual a pesar de las pocas herramientas nuevas que hoy en dias tienen los talleres me soluciona las averias y solo con 20 Euros de gasto, vuelvo a la I.T.V. y daba en maquina 1´50, solucion: 1ª. echarle un liquido en el deposito del gas-oil, algo parecido al wins que hay en las gasolineras para limpiar inyectores creo y la 2ª antes de entrar en la revision andar unos cuantos kilometros para calentar el motor y que el liquido haga su funcion de limpieza. Nota: no se como se llama el producto pero mañana a primera hora lo se, ya que lo voy a ver, si ha alguien le interesa el nombre del producto mi correo: ffvmmr@hotmail.com.-

Entonces tu 88 es posterior al 79, no?.
Me interesa un "huevo" el nombre de ese producto, por si acaso acabo decidiéndome por el 109 especial que tengo medio visto. Mi dirección de correo la tienes justo arriba de su mensaje.

Mi 88 es de 1980, lo cogi con 47.000 km a un paisanate de 92 años. Trabajo me costo que lo soltara, hicimos un pacto de caballeros: disposicion a darle una vuelta de vez en cuando. Lo del producto mañana te lo cuelgo aqui en tu anuncio por si aguien lo quiere saber.

Un saludo desde Lugo.

Si tu humo es por mala combustion del gasoil ... necesitas echar el "antihumos diesel" , que es un liquido verdeazulado .Lo tienes en Norauto . 14 Euros. Coje el que es un liquido verdeazulado .

Sin embargo , si tu humo es de aceite quemado , necesitas echarle El otro (el que es del color ambar ) que pone "StopSmoke" o "Anti humos" ,

Pero en mi experiencia , la mayoria de los landrover echan humazo de diesel mal quemado , por desgaste/desajuste/falta de compresion o lo que sea. Realemente tampoco queman tanto aceite , sino que echan gasoleo sin quemar.

Consejo-> compra el que es Azul oscuro / verde.

Y si no quieres comprar nada.. .. llevalo con muy poquito gasoil a la ITV , y justo antes de hacer la prueba LE ECHAS 1/20 ava parte de lo que tengas en el deposito DE GASOLINA. y ya veras . Eso si .. segun sales de la ITV .. llenalo con diesel otra vez para diluirlo lo mas posible .. y en paz.

Y si asi pasas la prueba de humos , me pagas una cerveza. A mi siempre me funciona.

de hecho , realmente , creo que el liquidito ese azul es -mas o menos- lo mismo . Un combustible mucho mas volatil-

Un saludo

JC

Buenas tardes Toni, el citado prosucto lo trabaja la casa alemana WURTH y en el envase pone ADITIVO PARA GASOLEO.-

SALUDOS.-

¡Coño! Pues de casualidad tengo un bote.... (aunque todavía no tenga LR), porque en la empresa donde trabajo lo utilizan para los camiones. Gracias por la información.
.... y gracias muchas también a JCARRION, porque la información que aporta me anima un poco más a ver el tema sel serie III del 80 que tengo ojeado si no me lo "levantan" de aquí a que me vaya a verlo, que con mucha suerte será para la segunda semana de abril.

Si hay alguien de la zona de cataluña (cerca de Barna) que "entienda" de estos pequeños animalitos más que yo (es decir, casi cualquiera) .... ¿podría acompañarme para ver y probar el coche...?
De nuevo Gracias Roldan7 y JCARRION.

luego vuelvo al foro que me llaman....