Discoman, revise primero el latiguillo de freno que no este obstruido,levanta la rueda derecha que es la que frena mas , frena y luego comprueba que no se quede cogida, si es asi para saber si es el latiguillo afloja el purgador que lleva en la pinza y si no se suelta es que la pinza esta cogida y si se suelta es el latiguillo. Ojo revisa el otro lado que no este engrasado y frene menos.
Suerte.

Yo una vez doblé la barra de dirección, bastante, y además de que el volante no iba centrado, al frenar se iba mucho hacia un lado por que una rueda iba mirando hacia delante y otra como 7º hacia afuera.

Ojo qu a veces pasa (lo digo por experiencia) los embolos de las pinzas se ensucian por el polvo de desgaste de las pastillas barro, etc entonces alguno de los embolos no retrocede correctamente al soltar el freno y se queda cogido, con lo que las pastillas se van deformando y pierden su eficacia, con lo cual acaba frenando mas de una rueda que de otra, la solucion es sencilla, desmontar pastillas, limpiar convenientemente pinzas y montar unas pastillas nuevas eso si, y a funcionar de nuevo. un saludo y espero que os sirva

me ha pasado si señor, sin ser muy fuerte el tiron, al frenar de improviso y a fondo.

pero en mi caso era un neumatico con menos aire de un lado.

por si a caso.

Me han dicho que es el distribuidor de frenada, ya veis. Me pide el mecanico 240 eurs. 80 de mano de obra. En fin... la pieza ya me la esta buscando Nando de Land Aventura.

Ojo que es cierto que el barro y el agua pueden ensuciar las pinzas y dejarlas agarrotadas, pero el efecto es el contrario, pinza izquierda pillada se va a la derecha al frenar.

Eso es facil de comprobar sin bajarse del coche.
Con el coche frio y la pinza izq pillada, sueltas el volante y se va solito a la izq, y despues de haber andado unos kms y haber hecho un par de frenadas, el coche se va a la dcha cuando frenamos. Esto es porque la que va pillada se va calentando en exceso y termina frenando menos.

De este efecto viene el truco que se utilizaba para pasar la ITV con un coche viejo, que era llevarlo con los frenos al rojo vivo, de esta forma la rueda que frena mas se calienta mas y termina frenando menos dando menos diferencia en el frenometro.

SALUDOS

Vigila que no sea desgaste del Buje, hace que el coche no te frene recto!

a mi pasaba lo mismo........diagnostico rodamiento izquierdo delantero jodido...raroraroraro

Diagnostico del mecanico: distribuidor de frenado delantero cascao, total 260 eurs. toma castañazo!!!