Bienvenido!!
Veo que ya sabes mas menos donde estan las cosas en el foro, asi q lo siguiente seria unas fotos del trasto y aunque no tengais mucho off road por Mallorca yo tambien lo uso para ir a mercadona, corte ingles, la playa y de dominguero.
Un saludo

También puedes coger un ferry y venirte a la península a alguno de los eventos del Club o a alguna de las KDD que se van organizando.
Bienvenido a bordo.
Saludos desde Barcelona.

Eso lo suelo hacer más de una vez al año con alguna moto. Cuando tenga mi Santana arreglado sí que hay alguna concentración de históricos que molaría ir y algunos compañeros de la isla sí van.

Bienvenido!!
Veo que ya sabes mas menos donde estan las cosas en el foro, asi q lo siguiente seria unas fotos del trasto y aunque no tengais mucho off road por Mallorca yo tambien lo uso para ir a mercadona, corte ingles, la playa y de dominguero.
Un saludo

Ayer fui al Lidl con él, ¿te sirve?

Un DSE Oxford blue en su clásica y escasa combinación de llantas Lightning 16" y con un buen arsenal de extras como el techo, consola y apoyabrazos de madera, cargador de CD.
Un buen ejemplar que si rueda además sobre muelles, es casi seguro que vuelvas a casa siempre. Kit +5 por lo que veo.

Hay que arreglar las bombillas del climatizador 😛 😉

Saludos, bienvenido y nos vamos leyendo por el foro!!

Un DSE Oxford blue en su clásica y escasa combinación de llantas Lightning 16" y con un buen arsenal de extras como el techo, consola y apoyabrazos de madera, cargador de CD.
Un buen ejemplar que si rueda además sobre muelles, es casi seguro que vuelvas a casa siempre. Kit +5 por lo que veo.

Hay que arreglar las bombillas del climatizador 😛 😉

Saludos, bienvenido y nos vamos leyendo por el foro!!

En la foto no se aprecia, pero la pantalla del clima funciona bién. Lo que aún no he resuelto cómo apagarlo del todo y me sale el icono de manual, que según he leído en el manual del usuario en PDF me dice que acuda al concesionario y me enchufen la máquina (algo que no pienso hacer). El aire acondicionado funciona y echa aire frío.

Este coche vino de Bélgica y se rematriculó en España en 2004. Es de 1999. En la ficha técnica así lo indica y el cuño es de Málaga. No me preguntes cómo ha llegado a Mallorca.

El interior está bastante bien. El cuero está entero y casi todo bien. Me gustaría cambiar la radio por una Android para tener mejor conectividad con el telf, navegador y tal (lo he hecho con mis otros vehículos). Sabéis si necesita marco (no lo encuentro por ningñun lado) o quitando la radio OEM libera el espacio y le puedo montar cualquier autorradio DIM?

De momento tiene varias cosas que quiero resolver:

-El techo eléctrico está pegado con silicona. El antiguo dueño así lo hizo porque se rompió o/y tenía goteras. A ver si lo arreglo y no me sale muy caro. No sé qué tal van los recambios usados aquí en España pero asumo que bastante caros. En UK tengo contactos y cuando viaje ahñi igual me pillo unos cuantos recambios.

-El elevalunas delantero derecha me 'salta' cuando llega arriba y en la pantalla me sale el error. Funciona, baja y sube, pero al llegar arriba sonido de metralleta de juguete. Según el vídeo que ví hace tiempo en Wheeler Dealers (Joyas sobre ruedas) debo cambiar la maquinilla entera.

-Los dos mandos tienen los botones rotos. He comprado dos carcasas nuevas de Amazon. En un mando sí me va, enciende la luz pero no hace nada. Miraré lo de resincronizar el mando. El otro mando estaba sin pila y parece que le entró agua, igual tuvo una excursión dentro de la lavadora.

-El techo de tela está caído. Ya tengo experiencia en otros vehículos de sacarlo, llevarlo al tapicero y que me lo pongan nuevo.

-El nivel del limpia me indica que bajo aunque lo haya rellenado, sospecho que el flotador esté pegado Cuando pueda lo miro.

-Lo que me molesta de los muelles es que de delante está más levantado que de detrás y me parece feo. Me hubiera gustado que siguiera en airbags y he visto kits en Inglaterra muy baratos de airbags. Pensaba se rompía más el compresor o los tubos que las bolsas de aire. El antiguo dueño me dijo que lo puso así porque le pedían un pastón (y le engañaron) y puso suspensión de mulles normal.

-El espejo retrovisor interior está hecho una mierda, se puede ver a través de él pero está nublado, Igual un cristalero me puede cortar uno nuevo.

Lo que sí noto es, viniendo de un manual y de motores de 4 cilindros, es que al conducirlo parece que se revoluciona mucho (cambia por las 2000rpm) y que la caja de cambios es perezosa, esos '135cv' no se notan mucho. Será que estoy acostumbrado a cajas de cambio manuales o las automáticas modernas. Apenas le he hecho 50kms desde que lo tengo de hace dos días. El modo sport lo que hace es estirar más el cambio. Estoy bajo 'arresto domiciliario' por una lesión deportiva que no me permite caminar mucho.

Tuve problemas con el 620 (Impuesto de trasmisiones) con el tema del valor del vehículo pues no me sale en las tablas del BOE. Tuve que adivinar y la hora de valorizarlo se ve que está en 3375eu, pagando de impuesto 270eu. Más los 55-60eu de la tasa de Tráfico donde tengo hora en dos semanas (no sé cómo está en otras delegaciones de Tráfico pero en Mallorca es un desastre, la web se cuelga, da error y no te deja pedir cita si no la pides a cierta hora de la mañana cuando 'liberan' horas).

Queda pendiente que vaya por caminos de barro y algún que otro charco a ver qué tal comparado con mi Cherokee XJ.

Muchas gracias.

Te respondo por partes.

-El climatizador se apaga siempre reduciendo el ventilador a 0 desde la ruleta de mando apagando previamente el A/C. De lo contrario siempre quedará funcionando el ventilador al mínimo. Si te refieres a la pantalla, ésta nunca se apaga.

-Para cambiar esa radio no tendrás excesivo problema pues ya lleva un marco de 1 DIN. Seguramente pierdas los mandos del volante aunque desconozco si existe interfaz para ello que lo solucione. El problema lo puedes tener si el coche trae la etapa de potencia Harmann Kardon. Aunque si mal no recuerdo, creo que los que tenían más problemas para cambiarlo era los que traían el equipo de navegación satélite y audio Harmann Kardon por no sé que codificación de salida de audio. Hablo de memoria.

-El techo eléctrico si mandas hacer el trabajo es posible que supere el valor del coche. No es complicado pero sí tedioso y requiere de paciencia y tino. Después de más de 20 años requiere una reconstrucción y puesta a punto íntegra y lo dejas para toda la vida que le quede. Si bajas el techo interior para retapizar te queda perfectamente a mano..

-El elevalunas si no se ha engrasado el mecanismo de forma periódica en previsión de lo que te ocurre, casi por completo la tijera esté rota en los últimos dientes. Comprueba que los piñones del motor no estén marcados también.

-Los mandos, desmontar, limpiar con alcohol o limpia contactos, pila nueva, 2 o 3 días sumergidos en un bote de arroz (sin cocinar) y a ver que pasa. Esté o no sincronizado, la luz debe encenderse siempre.

-El nivel del limpiaparabrisas puede ser causa de cualquiera de los 3 motores que lleva (luna delantera, luna trasera y lavafaros) o los tubos de éstos. Está perfectamente a la vista bajo el faldón delantero.

Abre un tema en el foro Range P38 y seguimos allí y de paso te queda archivado todo para futuras consultas 😉