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Iniciador del debate 11/12/2022 8:16 pm
Buenas tardes y saludos desde Madrid!
Pues uno que esta pensando el pasarse al Mundo Land Rover con sus alegrías y sus tristezas por lo que voy leyendo :silly: . Estoy mirando mercado de segunda mano, concretamente este modelo que expongo en el titulo, mi intención, por presupuesto, es coger alguno que este como mucho sobre los 250K del año 2006 en adelante. No se si los mas entendidos pueden orientarme un poco si merece o no la pena con esos Km, asi, si conocer demasiado, me había marcado mas o menos lo que veo por el mercado, sobre los 10.000 o 15.000 estirando algo si fuera necesario, teniendo ya en mente, que mas cosas se le tendrán que ir haciendo.
Se que es un coche "tragon" no me importa demasiado porque mi idea es unos 10k al año, quizas ni llegue, asi que ya asumo sus muchos litros 🙂 pero si son con alegría, pues bienvenidos 🙂
Leo que recomendais los patrocinadores del foro, por cercania, creo que "TodoX4" al ser de Alcala es el que mas me convendria, mi intencion es, si compro algo, llevarlo y que lo miren bien para descartar cualquier sorpresa. Alguna otra recomendación?
Por lo que voy leyendo, "creo" entender que no salio mal este modelo, alguna cosa que igual se me este pasando? da fallos la caja de cambios? algo que tenga que mirar o fijarme en los segundas mano?
Mil gracias por las aportaciones al foro de los entendidos, ayudan a los nuevos como yo que se acercan a la marca 🙂
Saludos.
12/12/2022 8:31 am
Hola y bienvenido
Hemos sido usuarios del L320 RRS Sch V8 4.2
Rapidamente comentare que es un coche que cuidándolo, da mas satisfacciones que disgustos
El nuestro por aumento de familia pasara a ser sustituido por un Disco 5, 7 plazas y demas exquisiteces
Nos acompaño por 290 mil Km, Alemania, Francia, Suiza, Italia, UK y por supuesto rincones de España
Con gran nostalgia paso a manos de un colega que ofreció hacer buen uso de el.
Consumo alto, pero puedes poner GLP, baja la factura sin perdidas de prestaciones y ganas la pegatina ECO
Piezas frágiles, reportamos silentblocks delanteros, ajuste de amortiguación, vigilar aceite de la caja y llevarlo al dia para evitar sorpresas y bateria siempre fresca
Esto en los 14 años que nos acompañó,
Pillarlo por ese precio y revisado por A Calzada, seria una opción para hacerse con un coche, que no defrauda en todo terreno, muy divertido en carretera, confortable y hasta vistoso aun siendo mayor de edad.
Suerte y ya nos contaras como te ha ido
12/12/2022 10:35 am
Bienvenido .
Se nota has hecho los deberes bien , es un coche muy bonito y de altas prestaciones , no tan altas como se deberia esperar de semejante motor , pero no van tan apretado con lo cual tiene más fiabilidad que los modelos de 500cv ......que por cierto anda bastante más que el modelo elegido.
Yo lo probaria antes de comprarlo , no vaya ser que pienses que compras un deportivo y luego te quedes corto o largo ........y te asegures es tu coche y motorización.
Lo caro de estos coches , no es comprarlo , es el mantenimiento , un buen mantenimiento es la clave en un buen taller que sean especialistas de tu modelo , los patrocinadores del club son especialistas en estos coches , dejate asesorar por ellos.
Iniciador del debate 12/12/2022 12:56 pm
Si, yo soy de los de pasar por el taller y que le hagan revisiones cada año, incluso un par de veces. Lo del aceite de caja, vaciar y sacar, era algo que ya tenia en mente junto a la revision general despues de la compra. Soy consciente que lo que te ahorras en revisiones, lo pagas luego con creces en las roturas o fallos por falta de mantenimiento.
Comentas A.Calzada, es otro taller o es algun responsable de Todox4 ? comente ese taller, por leer que recomendais a los patrocinadores y al estar en Alcara y yo resider en Madrid "mas o menos" me pilla a la mano, pero estoy abierto a lo que sea mejor y recomendeis.
Gracias por los comentarios! 🙂
Iniciador del debate 12/12/2022 1:01 pm
Gracis por el comentario 🙂
No, si ya soy propietario de un 4x4 automatico, ya se que son remolones y pesados, la filosofia es la de ir tranquilos, pero con algo de empuje en los adelantamientos y luego al carril de la tranquilidad. No soy de correr. 🙂 de echo, creo que voy mas que sobrado en potencia con este modelo, todo sea que me pique el gusanillo y luego quiera mas 🙂 pero no creo, soy de naturaleza tranquila 🙂
12/12/2022 1:51 pm
A Calzada es el responsable de TODO X4 .........Algun Sport he visto cuando he ido a su taller hace tiempo.
Iniciador del debate 12/12/2022 8:39 pm
Buenas!
Se me ha cruzado este modelo un "Range Rover Sport 4.4 V8 2007" parece estar bien, pero me he estado informando basicamente del "Range Rover 4.2 V8" y no encuentro mucha informacion sobre el 4.4 V8, salvo que el 4.4 v8 lleva motor BMW y el 4.2 V8 Jaguar. y la diferencia de CV mayor en el 4.2.
Que tal el 4.4? he leido algo en ingles que montaba cajas de GM que por lo que tengo entendido, son horribles ( todo desde lo que leo, que no soy un entendido, yo soy de los que cuando ve que alguien sabe mas, le hago caso y chinpun )
P.D. No se muy bien en que parte poner la consulta, mis disculpas si no es el sitio adecuado.
12/12/2022 11:05 pm
Buenas!
Se me ha cruzado este modelo un "Range Rover Sport 4.4 V8 2007" parece estar bien, pero me he estado informando basicamente del "Range Rover 4.2 V8" y no encuentro mucha informacion sobre el 4.4 V8, salvo que el 4.4 v8 lleva motor BMW y el 4.2 V8 Jaguar. y la diferencia de CV mayor en el 4.2.
Que tal el 4.4? he leido algo en ingles que montaba cajas de GM que por lo que tengo entendido, son horribles ( todo desde lo que leo, que no soy un entendido, yo soy de los que cuando ve que alguien sabe mas, le hago caso y chinpun )
P.D. No se muy bien en que parte poner la consulta, mis disculpas si no es el sitio adecuado.
Hay apartados específicos para cada modelo (o familia de modelos). El del que dices está un poco más abajo. Lo mismo hasta encuentras la respuesta a tu pregunta.
Ya sabes: "El que busca, encuentra!".
Saludos.
13/12/2022 9:28 am
Pasaba por aqui y no he podido evitar escuchar
Aqui esta el foro especifico
https://www.clublandrovertt.org/index.php/forum/range-rover-sport
Y mejor elegir el modelo evolucionado 4.2 V8, ya ha superado las taras iniciales,
Tema Taller sin duda hay mas, y relacionados con el Club, pero Todox4 y Tombuctu
nos acompañan desde hace mucho tiempo y su dedicación y buen hacer ha sido contrastado
asi como proveedores de recambios que con una sonrisa te ayudan a resolver
hasta el que se haya ido la junta de culata en Maruecos.
Y ya si te haces socios tienes hasta descuento.
https://www.tienda.clublandrovertt.org/producto/alta-socio/
Iniciador del debate 13/12/2022 10:39 am
Muchas gracias compañero!
Si, el 4.2 era mi opcion inicial, pero no ha podido ser, la verdad es que en Gasolina no hay muchas opciones, por lo menos en los portales habituales de compra-venta de coches. Os comentaba el 4.4 porque es ahora mismo el que tengo opciones de compra. También incluso si se me va complicando la cosa ( es que no veáis como esta el mercado de segunda mano y algunos compradores, que ni casi conducir el coche te dejan ) he visto un 5.0 V8 pero ya piden 20.000 y ya tendria el presupuesto mas justo para posibles arreglos, mejoras o averias.
Desde luego, mi primera visita es a TodoX4 compre el RR que compre, porque para tema mecanica es mas especializado TodoX4, y Tombuctu en tema de centralitas y demas no? mas que nada porque si ambos hacen lo mismo Tombuctu al estar en Madrid ciudad que es donde vivo, me pilla mejor.
Lo de hacerme socio esta asegurado si al final soy propietario de una RR 🙂 que ademas veo que haceis quedadas y una cena en ciernes 🙂