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Presentación y consulta problema dirección L322 td6

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(@jhunterrr)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 5 meses
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Iniciador del debate  

Un saludo a todos, me llamo Fran, en primer lugar pido disculpas si no corresponde este tema en este apartado del foro y si es así les pido a los moderadores que me indiquen donde publicarlo.

Soy un apasionado de esos tanques desde que hace años tuve un P38 y quedé enamorado de los RR aún con todos los problemas que me dió, así que hace un tiempo y después de pensarlo había decidido comprar un L322 td6 que vi por la zona de Marbella pero al final me echó para atrás un problema que me comentó su propietario del bloque de la columna de dirección en cualquier no funcionaba y que he había solucionado con un baipás que había que pulsar 5 segundos el cual permitía arrancan el coche y a la vez servía de antirrobo.
Mi pregunta ahora que me estoy planteando de nuevo buscar candidato es si ese problema es común en este modelo o es por mal uso? Y si es algo común agradecería algo de información y ayuda de alguien que lo haya tenido y como lo ha solucionado?
Gracias de antemano y una saludos a todos. Espero dentro de poco poder encontrar un buen L322 y presentarlo aquí como es debido. Saludos y gracias!!!



   
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MRx4
 MRx4
(@mrx4)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 19 años
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No es común y es facil de reparar
esas ñapas y la electronica no van bien

Y piénsalo, comprar un coche barato no quiere decir que sea económico



   
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dcortesv
(@dcortesv)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 8908
 

Hola, hay muchos videos en youtube que dan solución el problema del bloqueo de la llave de contacto. Es un problema común que tiene dos formas de presentarse en función de si está bloqueado el volante o no, el caso mas "sencillo" es si el volante no está bloqueado ya que con quitar, esperar un par de segundos, y poner el fusible 18 la llave gira y puedes arrancar, muchos usuarios lo que hacen es sacar un interruptor desde ese fusible, como digo esto es valido siempre que no se bloquee el volante. En caso de que tengas el volante bloqueado tendrás que quitar los plásticos que lo envuelven y con un taladro liberar el bloqueo, luego tendrás que hacer lo del fusible para desbloquear la llave de contacto.

En mi caso, lo que hice fue comprar un emulador que va en el conector del sistema de bloqueo dentro de la columna de dirección y funciona de maravilla.



   
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