Respondido por: @cupeiro86

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Buenas. Estoy apunto de adquirir un range rover P38A a ver si me podéis guiar un poco en que mirar y esas cosas. Ya que de range no se nada. Siempre e tenido lada nivas. Un saludo y gracias. Espero ser parte de este foro y aportar lo que mínimo que sepa

Hola, @cupeiro86!

Sólo para darte la bienvenida.

No entiendo nads de coches, ni tan solo de mis Land Rover 🤦‍♂️… pero los adoro 🤷…

No te oreocupes. Por aquí hay verdaderos gurús propietarios de P38, ten un poco de paciencia, y verás como te aconsejan sabiamente.

Salud 🍻!

Buenas amigo.
Por aquí se estila darse una presentación, etc.....

Al margen de ello, lo de "estoy a punto de", no es una cuestión que se lleve bien con los modelos que pasean por aquí, pues muchos tienen ya unos años a sus espaldas, y eso ya de por sí requiere algo de paciencia. Esto no es nada nuevo si vienes de un Niva (fántástico y muchos de aquí nos hace ojitos el modelo). El cambio al P38 se intuye.

El P38 es un modelo que tiene una estampa impresionante.
SIN EMBARGO -presta atención a ésto- las peculiaridades típicas de ese modelo -que seguro ya sabes- son las cuestiones electrónicas.
Está la versión diesel, algo justa para el peso del vehículo, hermandaz propicia para una junta de culata según el cariño del propietario o propietarios anteriores.
Más el famoso V8.

Todas, equipadas con balonas de aire que suelen fallar y dar complicaciones. Siempre reparable.
Pero lo más importante, es el tema electrónico, que es el auténtico caballo de Troya de éste modelo.

Dicho lo cual: paciencia; que sino, se volverá en tu contra.
Si tienes dudas, ya sabes, el V8.

@angelv8efi buenas. Tengo visto un 2.5 y por lo que a dicho el chico no lleva balonas es de amortiguador. Y lo único que tiene según me comenta es el bombín del embrague (resto nuevo) y que no puede meter la marcha ( es manual) y la luz del ABS que se enciende cuando quiere