Se me eriza el pelo a verlo tirarse bajo el coche sin calzar  >:(

Bueno, pues la verdad, con ese calzo tampoco se habria conseguido mucho.
Una situacion que no parecia nada y que gracias a dios termino bien

Bueno, pues la verdad, con ese calzo tampoco se habria conseguido mucho.
Una situacion que no parecia nada y que gracias a dios termino bien

Y tíos bragados, no novatos. No me apetece ni pensarlo.  🙁

Buenas os dejo el vídeo grabado del percance ocurrido en la Llosa Nova, fueron unos momento de apuro pero al final, gracias a Dios y los compañeros el tema salio bien.

Buenas tardes,

Con tu permiso, y el del Sr. MATAVACAS, lo subo al álbum del Nacional.
Si no queréis que esté allí, me lo decís y lo borro.

Un saludo.

Sin problema Gonzo, no me atrevo a llevarte la contraria.....

Sin problema Gonzo, no me atrevo a llevarte la contraria.....

Buenas otra vez,

Me la puedes llevar todo lo que quieras, otra cosa es que te haga caso, jeje.
Simplemente es por tenerlo todo recopiladito y por si alguien se lo quiere bajar, que lo tenga fácil.

Un saludito.

Las mayoría de las veces que he roto algo de la transmisión han sido subiendo así una laja de piedra, o tierra con piedra, con mal agarre.  Empiezas a patinar y uno tiende a acelerar derrapando rueda a lo loco.  Cuando de golpe agarra, algo hace crack. 🙁  En situaciones así es cuando vienen bien los tres bloqueos y subir en plan tractor sin derrapes.

Las mayoría de las veces que he roto algo de la transmisión han sido subiendo así una laja de piedra, o tierra con piedra, con mal agarre.  Empiezas a patinar y uno tiende a acelerar derrapando rueda a lo loco.  Cuando de golpe agarra, algo hace crack. 🙁  En situaciones así es cuando vienen bien los tres bloqueos y subir en plan tractor sin derrapes.

Si exactamente eso creo que es el truco

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O bien, sencillamente, la rueda gira rápido, coge inercia, y al levantar pié, la retención del motor parte el palier: es otro clásico.