Raúl se te ha juntado todo. Cuando vienen las cosas mal no vienen solas.
En vez de quitar la transfer y luego la caja para no quitar los asientos es más fácil lo segundo y si quieres ya dejarlo fácil para siempre pon la vigueta que sujeta la caja de cambios postiza para poder hacerlo más fácil.
Espero que lo arregles pronto.

Continuo la cronica, con permiso de Landraul.

Despues de un viaje de 400Km con mi Range, he de decir que era su primer viaje largo, se conporto como un machote sin un ruido extraño ni nada que hiciera augurar su destino, llegamos a la finca y empezo este finde semana, decidi no nir a las rutas, por los niños mas que nada, y fuimos a ver el pueblo de escalona, que bonito y que maravilloso castillo, luego ya despues de comer fuimos a dar una vuelta por la ruta de la finca, y al llegar al circuito decidi entrar en el con el beneplacito de mi santa esposa, un pequeño golpe en los bajos y puf un olor a gas-oil.... joer a ver que ha pasado.... tubi de retorno de gas-oil roto, y ademas en la pate superior del deposito, pues nada descuelgo deposito y  gracias a un socio que me presta un rtrozo de tubo puedo volver a colocar, arrancon con los tubos sueltos y el deosito en suelo y todo bien, no pierde nada mas, monto y a continuar, vuelta a la cabaña ducha cena y a seguyir disfrutanfo del encuentro y de las amistades nuevas y las de siempre.

domingo por la mañana vuelta otra vez al circuito, seguimos toda la mañana disfrutando, y con mucha pena despues despues de comer despedida y abandonamos con mucha pena esta concentracion memorable, conn ganas de repetir al año que viene, pero llega la despedida del coche y nada mas entrar en la autovia, plaf, averia el coche no anda pero el motor sigue bien, asi que paro en el arcen y me encuentro todos los bajos llenos de aceite de la caja, joer si cuando hemos salido no soltaba ni una gota, uhhhh que mal huele, pero con los niños en la autovia, el mayor asustado y el pequeño casi llorando, grua, taxi y a casa, a ver cuando vuelve el coche y que roto me encuentro, aunque ya me huelo que la caja.....

Yo mi experiencia ha sido buena salvo el viernes cuando íbamos de camino a la finca desde Madrid con las tormentas que cayeron de camino se empezaba a empañar el cristal la calefacción funcionó un segundo y ya no iba más ventanilla un poco abajo y a que entrara un poco de agua llegamos a un pequeño atasco y cuando voy a pisar el embrague me cae una cascada encima del pie, ya sé que los defender van poco estancos pero eso no me lo esperaba, llegamos a la finca y a descansar que al día siguiente toca día entretenido, y nunca mejor dicho, salimos a la ruta de dentro de la finca alternando un poco de la verde y otro poco de la roja ya que mi compañero con su P38 va con la familia y su niño pequeño, llegamos al circuito y decidimos meternos, como dijo un amigo que vino con nosotros que vamos a ir con miedo entonces a qué hemos venido, el defender sin problema pero cuando llegó a uno de los charcos inclinados, sujetando la palanca de las cortas que se salía subiendo la ventanilla para que no entrara barro y conduciendo, oigo por la emisora a mi compañero decir la hemos liado se ha roto, termino de salir donde estaba y cuando miro su coche está completamente caído de la parte trasera, lo bajamos hasta la finca y allí vemos que una valona trasera esta reventada, la sacamos y la sorpresa fue cuando un socio nos dijo eso se ha salido de su sitio sácala la encajas y a funcionar, pues manos a la obra nos estuvo ayudando a arreglarlo y otra vez todo en orden, después de comer con todo en orden nos salimos a la ruta 2 y en mitad del camino me dice otra vez algo pasa que vibra mucho el motor, paramos y miramos y vemos 4 aspas del centrífugo rotas, en medio de la ruta nada más que nos quedaba seguir tranquilos hasta el final pero después del vadeo llegando a la urbanización dijo que hasta allí llegaba se partió el eje de la bomba de agua dañando radiador y todo lo que pillo el aspa, así que grúa coche a Madrid y todos al defender para ir a cenar y al día siguiente para casa. Perdón por el ladrillo. Un saludo a todos y espero vernos pronto.

Habeis tenido mala suerte al ir, pero menos de los que no fueron.

Mis vivencias:
Por aquello de adelantar veo que desdoblan la A5, oportunidad para subir la media
el Navegador dice que estoy a 1 hora asi que zapatilla y por el carril contrario
un pueblo, otro pueblo y otro y llega Maqueda y paso por el frente y otro pueblo
donde dar la vuelta??
La GC vigilante evitaba cualquier Iberpirula, y hacia bien, pues para canallas, ya vamos servidos.
De pronto, la via se ensancha, un acceso, no viene nadie y Zas!
vuelta en "U" y pa´tras, el proximo rotulo decia algo como Portugal 6 Km, en portugues.
Recuperamos la ruta, el navegador ronco de decir, haga un giro de 180º
Maqueda, Escalona, Atajacadenas, entramos y quien estaba en la puerta
Señores nada mas y nada menos que el Sr Bataka, celebre por haber recuperado el submarino,
conocido DEF110 Naranja, robado y vuelto a aparecer entero.
Me pide el santo y seña, y tras comprobar que era quien era, levanta la barrera y entro a nada
menos que el recinto sagrado del XIII Nacional del CLRTTE en Escalona, Toledo.

Me indican donde acampar, veo un estacionamiento (parking) para los Massif
y otros coches de dudoso ADN, pollotas y afines.
Veo una zona comercial, tiendas, oferta de piezas, ropa de moda, Tunning y hasta
como detectar un coche robado, interesante luego ire de compras.
Zona infantil, con baloncesto, futbol, tiro al arco, tirolina, rocodromo
y hasta un cepo para los mas desordenados. esto no lo vi, pero creo que alguno lo requeria.
Una plaza un kiosco, una sala y mil tios recios, con ninos, con las señoras, con las novias
con la suegras y hasta alguno con un cuñado.
No dire nombres para proteger a los inocentes.
Dos bajadas, una lleva al auto lavado,
la otra al Camping
Vaya lujo, Luz, señalizado, acampa aqui, mejor alla.
Baños, wc a pedales con abundante papel, no esta mal
Nos instalamos
Las 2 Second de Decathlon, sorprenden por su montaje
la tiras al aire y Flop! a dormir
Otra cosa sera meterla en su funda a la hora de partir

Subimos a saludar a los que estan llegando,
Caras conocidas, otras nuevas, en vertical todos sorprenden.
De la sociedad LandRoverica, no podemos dejar de mencionar a
celebridades como Oscar Collazo y Señora, Madaia3 del grupo Vasco
y cuyos hijos se han hecho mayores y venia con novia y muwapa por cierto.
Judokabcn y familia, el mejor Sankey Trailer convertido a Caravan de un joven Catalan.
El Pana y familia, Rafa de Land Santana, proveedor de recambios usados sin limite
Adriansuki, observador de las estrellas y Señores y Señoras. Canario 1, con su sequito
y ganas de marcar distancia como quedo demostrado en el circuito,
amigos la lista seria interminable.
Saludos y abrazos, empezo a llover, no era de preocupar,
la delegacion Cantabra, diagnosticaba: -pero si esta lloviznuca no es na!
Asi que despues de unos 30 min de agua, y casi 80m3 por metro cuadrado escampo.

Habra que comer,
El kiosco dio servida cuenta
Bocadillo de chorizo, y de panceta, y de lomo y de ya no me queda
pues dame el pan que he traido Atun Calvo, fiel compañero de acampadas

Par de birras y a la cama, mañana sera otro dia.

Pausa para un cafe, o una meadita, siempre de agradecer

MRx4 dos nimias observaciones....

El sankey trailer camper es de un muchacho valenciano, de barx concretamente, el socio tartano organizador de la quedada Barx 4x4.

Land.santana distribuye material nuevo y usado.

Me alegró verte con tu flamante Range Rover v8 impecable 😉

No demoréis más las fotos, que estamos ya en ansia viva  :icon_bounce:

Mi turno... procedo a contaros mi experiencia del XIII nacional.

Llevo varios años siendo socio , pero nunca habia asistido al nacional.

Comenzaba la semana previa al nacional , semana en la que debía preparar millones de cosas , el coche , camping , etc.... La semana avanza , estamos a jueves , todo correcto , en la ultima revision el coche tira aceite por la carcasa del cigüeñal  a chorro.... ( no entraré en detalles mayores , 3 de la mañana en el garaje con las manos mas negras que el sobaco de un grillo , cambiado reten y a dormir... ).

Viernes , el gran dia pasamos la mañana en el curro , a las 2 salgo de camino tranquilamente , 300kms por delante y varias paradas previstas , tenia que parar en decathlon a por algunas cosas.  Ya entrada la tarde , a las 7 partiamos desde madrid para escalona , el gps marca 1h y 45 min.

Lo que no me esperaba yo , un tio de pueblo sin aglomeraciones , ni cosas raras era semejante atasco!!  Practicamente no se podía avanzar , el atasco era continuo  , me llamó la atencion no ver a penas land rovers entre semejante multitud.  Despúes de un buen rato entre coches localizo dos defender , saliendo del peaje , me uno a ellos para tratar de continuar el viaje acompañado ( en ese momento , yo no sabia quienes eran , posteriormente descubrí que era nuestro ex presi , Roger , a quien tuve el gusto de conocer) , avanzo varios kms junto a ellos.

El atasco seguía siendo inmenso , el tiempo pasaba , cada vez mas cerca y tan dificil llegar , por consejo de algunos compañeros decido abandonar la autovia y continuar los 35kms restantes por los caminos paralelos a la autovia , la decision resulta ser perfecta , y el discovery anda por su terreno .

El atasco de deshace , y por la autovia me adelanta un grupo de land rovers  , saludan , me pitan y se alejan, uno de ellos un disco verde muy llamativo ( yo no conozco a nadie) , pocos kms despues vuelve el atasco y de nuevo nos encontramos , en ese momento el que saluda y pita soy yo.

Tras un buen rato disfrutando de las pistas , llego al pueblo de maqueda , entro en la carretera de escalona , ya estamos en zona comanche.... según nos acercabamos el cielo se ponia mas negro, la tormenta amenaza y no tiene buena pinta.
Llegados a escalona , sin problemas encontramos la finca atajacadenas , por fin empiezo a ver muchoos land rovers , nuevos , viejos , de serie , preparados , etc.... ( ya sabemos que estamos en el sitio correcto).

Me dirijo a la zona de acampada , busco a mis compañeros ( ellos llegaron antes que yo) , y rápidamente monto mi campamento ,5 minutos despues de montar todo , la tormenta rompe sobre nosotros.
Esa noche estrenaba mi recien adquirida tienda de techo , bajo la lluvia ( ni una sola gota entró dentro). Me dirijo a verificar , identificarme y recoger las pulseras...
Vuelvo al camping , la lluvia va a mas , nos juntamos todos bajo el toldo , cervezas y charla....

La lluvia para , la tormenta pasa y se aleja , salgo a dar una vuelta , me encuentro con un hombre solitario , rapidamente hacemos amistad y nos juntamos todos a tomar unos gintonic. (paco , los gintonic estuvieron de lujo ,cuida ese def90 , tienes una joya!)
Ya entrada la noche  a dormir... primera experiencia en tienda de techo , muy comoda por cierto.

Sabado , con los primeros rayos de sol los madrugadores dan señales de vida , huele a café , algunos motores empiezan a rugir , poco a poco el camping se despierta. Nos dirigimos al briefing , en el cual nos comunican normas , advertencias , y demas cosas...

El sr GUS , nos dice que el vadeo no tenia problema  ( unas horas despues , cuando el agua estaba dentro de mi disco , me acordaba de el jejej ).

Nos dirigimos a la ruta nº2 , la cual desarrollamos sin problema , hasta el vadeo , en el cual me quedo encallado ( entré demasiado flojo... , podia haberlo atravesado) , me eslingan y continuamos. Llegamos a tiempo para la caldereta , un poco de sobremesa y a continuar quemando gasoil , mis compañeros se dirigen al circuito 4x4 , yo como no tengo preparacion suficiente y no quiero "liarla" decido hacer las rutas de la finca solo.
Me dispongo a arrancar el discovery , y no se quita el inmovilizador... el mando se habia quedado sin pila.... introduzco codigo eka , arranco y me bajo al pueblo a buscar un chino o algun sitio donde cambiar la pila, encuentro una ferreteria en la cual hay unos chicos muy agradables , cambio la pila y de nuevo a la finca.

comenzamos las rutas internas , una vuelta por lo verde , me paro a ver el circuito y continuo , se me hace corto el recorrido , decido hacerlo otra vez , pero por lo rojo y negro , ahora mas entren¡tenido que la primera vez , puedo hacerlo sin complicaciones.  De nuevo en la finca , aparco en el camping , monto de nuevo la tienda , y me voy a la zona comercial.

LLega la hora de la asamblea ,en la cual presto atencion , posteriormente a la cena.

En la cena conozco a canario1 , propietario del disco verde que vi en la autovia , comparto con el una buena charla , ( saludos compañero!).

discomovil , gin tonic y a dormir , mañana mas y mejor.

Domingo , nos levantamos con sol , toca almuerzo , y sorteo ( no nos toca na....) , almorzamos esas ricas migas y nos vamos a realizar la ruta nº1. realizamos la ruta sin problemas ,y de nuevo al camping, comemos , recogemos todo y emprendemos viaje de vuelta , a penas queda nadie en la finca.

Vemos por el camino algunos land en grua , ligero con remolque , y un range verde en la autovia.

nos quedan unas horas de viaje , hasta aqui mi primer nacional.

PD: mi primer nacional , del cual estoy sorprendido , grande organizacion , grande la finca atajacadenas , grande el buen rollo de los socios y asistentes , felicitaciones a todos por hacer esto posible.

nos veremos en el nacional 2017, perdonar el toston!

Añado algunas fotos , aqui mi disco y el def 90 de paco!

Disco 3 , def90 cucofender y mi disco

Disco en accion

MRx4,  Ya está!!!!!

Ya he dado con la fórmula que te convencerá por completo:
El pagaré, en vez de a 120, te lo extiendo a 90.
¿Qué te parece? ;D ;D ;D

Tu otra vez !!  😮

Pense que te habias atragantado con un gÜeso de la caldereta
Eres duro de pelar

A lo nuestro, no la vendo, con ella me emtierran.
y asi esta en mis ultimas voluntades.

Falta la Banda para el funeral, igual pillo  a los Bataka Boys.
Sonaban bien  ;D

Bueno, pues aqui van las mias.
Salimos de casa a las 6 de la tarde con toda la ilusion del mundo a lo que iba a ser nuestro primer nacional.
Decidimos ir por Madrid sin tener en cuenta que la A-5 iba a ser de salida, asi que encontramos el consabido atasco.
Pero yo no vi a nadie. Se conoce que ya iba tarde.
Yo iba haciendo caso al gps de google que me llevaba por las rutas mas rapidas y me informaba de las retenciones, y asi nos llevó hasta Atajacadenas.
Ya desde Valmojado unos nubarrones negros presagiaban lo que iba a ocurrir. y ocurrio que nada mas entrar en Escalona comenzaron las primeras gotas. Al llegar a la finca ya caia en serio. Pasamos por recepccion y directos a la zona de acampada. No se veia un pimiento y todo el mundo estaba ya instalado. Aparcamos y decidimos que no hay forma humana de montar asi la tienda asi que nos disponemos a pasar la noche en el coche. Primero tumbamos los asientos, pero no hay forma. Aprovechando un pequeño escampe, salimos y trasladamos todas las cosas amontonadas a los asientos delanteros, plegamos los traseros y a dormir al maletero.
Ni que decir tiene que apenas pudimos dormir, entre las granizadas que pegaban en el techo, los truenos y que no podiamos estirar las piernas, la experiencia empezaba ya cruzada........(continuará)

El sr GUS , nos dice que el vadeo no tenia problema  ( unas horas despues , cuando el agua estaba dentro de mi disco , me acordaba de el jejej ).

Yo dije que lo había pasado la tarde del viernes sin problemas, que el vadeo se podía hacer pero que había que entrar "alegre", creo que esa fue la forma exacta de decirlo. Vamos a ver si alguien define como es una conducción alegre, ya que he visto un vídeo de un defender V8 que entró de entierro, osea que muy triste, y tristemente se quedó atrancado como era de esperar. También he visto el vídeo de un disco td5 entrar, ya no alegre mas bien descojonado de la risa y casi pasa sin tocar el agua!, "¡ese paty como mola se merece una ola!".

No os preocupéis mucho que el naufragio mas escandaloso lo protagonizó otro coche, y no era un land rover.

El sr GUS , nos dice que el vadeo no tenia problema  ( unas horas despues , cuando el agua estaba dentro de mi disco , me acordaba de el jejej ).

Yo dije que lo había pasado la tarde del viernes sin problemas, que el vadeo se podía hacer pero que había que entrar "alegre", creo que esa fue la forma exacta de decirlo. Vamos a ver si alguien define como es una conducción alegre, ya que he visto un vídeo de un defender V8 que entró de entierro, osea que muy triste, y tristemente se quedó atrancado como era de esperar. También he visto el vídeo de un disco td5 entrar, ya no alegre mas bien descojonado de la risa y casi pasa sin tocar el agua!, "¡ese paty como mola se merece una ola!".

No os preocupéis mucho que el naufragio mas escandaloso lo protagonizó otro coche, y no era un land rover.

No te lo tomes a mal ehh....  yo me lo pasé de lujo , ese def v8 venia detras de mi jejej

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Es que después del turbion del viernes noche, habria que saber cuanto habia crecido el vadeo....

Yo me quede sin hacerlo...
🙁