Pues despues de estar mirando un buen rato, me he dado cuenta de que pierde mucho aire por el pulmon delantero izquierdo. Y es que cuento, hace algunas semanas se le cambio las pastillas de freno, y no se porque causa, una vez el brazo estaba en el aire sin rueda.... se desinflo el pulmon y casi se sale de su sitio, y cuando se termino el trabajo de las pastillas... costo un monton que el coche subiera. No se si tendra que ver algo, pero ya me paso esto de no subir hace algunos dias, y se arreglo solo, podria ser que este mal asentada la goma ?? hay alguna manera de revisar eso ???  GRACIAS

Hola

Por lo que dices seguro que tienes el fuelle picado y a lo mejor las perdidas son mas acentuadas dependiendo en la posicion que este,no tiene nada que ver con el asiento.Yo tambien tenia alguna fuga por ellos,al final se los cambie,primero los dos delanteros y despues al cabo de unos meses le toco a los traseros,ya tenian 10 años.
Puedes cambiarlos tu mismo es bastante sencillo,yo los compre en ebay a un vendedor de UK que se llama  island4x4  los tiene muy bien de precio y son como los originales  dunlop.
Un saludo.

Muy bienas, pues al final parece que me he enterado de lo que es el arbol de navidad y demas, anoche volviendo del trabajo se encendieron las luces.... velocidad max..... y demas.... asi que mi pregunta es, tengo el cable fabricado y programa, aparte de averiguar la dichosa fuga.... cual seria el mejor procedimiento a seguir ???  SALUDOS

Hola

Busca en el foro,tienes toda la informacion posible sobre el tema de la suspension,es un tema que se a tratado muchas,muchas veces.O si no todavia mejor busca el blog de p38,tienes todo muy bien explicado.
A mi en su dia me fue de total ayuda.
Un saludo.

Gracias, he mirado el bolg y me he puesto manos ala obra, y este es mi trabajo, intentar de subir el coche, para ello puentear el pin 1 con el 8 , el compresor funciona pero no sube nada, intentar de subir uno or uno los pulmones, con la combinacion de pines, esta vez si que suben con cada combinacion, las cuatro esquinas. He vuelto a conectar el EAS y arrancar el coche (esto para comprobar otra vez y ir estudiando el tema) el coche se vuelve a bajar, asi que repito la operacion y ahora ya no sube nada de nada con los puentes, si puenteo el 1 con el 8 funciona el compresor pero sigue sin subir. Iluminarme por favor.... GRACIAS

Mas cosas, le puenteo el rele 20 para forzar el compresor.... y nada de nada, sigue sin subir por partes, es raro... si hacia poco mas de 10 min. subia..... que ha pasado ???

Hola

Veo que estas manos a la obra,como te dije en el blog de p38 tienes todo.
Te va a ser mucha ayuda que pongas un manometro en el circuito(en el blog tienes todos los pasos para hacerlo)
Con esto sabras en todo momento la presion del circuito y te ayuda a detectar posibles fugas,si el compresor "sopla" bien...etc.
Ten en cuenta que cuando conectas los pines y el compresor arranca tarda en llenar el sistema mas o menos unos 8 o 10 minutos,creo recordar.Todo lo que pase de ese tiempo,significa compresor en mal estado,o sea que no da el aire suficiente.
Puede ser por el segmento de teflon o por una torica de la valvula antiretorno del compresor(si abres el compresor por la parte del filtro de aire veras una chapita metalica sujeta por un tornillo,debajo hay otra chapita y debajo de esta la junta torica.
Suele achicharrarse por el calor y no cierra bien y el aire que bombea el compresor vuelve para atras y no es capaz de llenar el sistema.Antes de nada comprueba esto que te digo del compresor,que sople bien y que pueda llenar el circuito,para esto de gran ayuda el manometro.Si soy capaz te pongo unas fotos de donde yo llevo el manometro.Un saludo........cualquier cosa no dudes en preguntar.

el rele 20 tiene 4 patillas creo recordar 1,3,5,7 cual hay que puentear?.

Ese rele lleva 4 patillas, se puentea si mal no recuerdo (ha sido un dia muy penoso en todos los aspectos y mi cabeza da para poco mas... )  la 87 y la 30 .

me parecio ver solo esos numeros lo tendre que mirar otra vez, gracias y animo.

Bueno, pues bien, como un loco desesperado por tener algun resultado... os comento, he conectado el ordenador con el cable.... tambien tiene lo suyo porque el cable serie es un adaptador usb.... y ...... y.... bueno, pues despues de varias pruebas, en el margen del Rx solo me salia " PP " , pero en la otra la Fx una serie de datos que no acababa nunca, el caso es que le di al unlock y ha funcionado. Ya tengo el desbleo quitado, he probado y claro estaba, el coche sigue sin subir, he probado si el compresor chupa aire... y si, pega un buen chupeton al dedo. Asi que mañana mirare lo del antiretorno, aunque estoy un poco perdido de donde se encuentra esa chapita concretamente ??. Hay alguna foto de esa chapa ???  GRACIAS y SALUDOS

Hola jomaroga

Te dejo esta foto,es del blog de p38.
A la derecha veras una chapa rectangular sujeta con un tornillo,debajo hay otra chapa un poco mas pequeña y debajo de esta la torica.
En cualquier casa de rodamientos,retenes la encuentras.
Saludos.

has quitado el fallo de eas con el programa y sigue sin subir?.
me gustaria que los que tengan el programa pudieran ir poniendo los valores de las alturas en las distintas posiciones acceso, etc.