Avisos
Vaciar todo

separadores de rueda

21 Respuestas
3 Usuarios
0 Reacciones
1,321 Visitas
 fpr
(@fpr)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 319
Iniciador del debate  

hola a todos en mi rrc 3.5 efi le tengo metidas unas 235/850/16 y cuando giro la direccion de todo me dan por la parte de dentro sele puede meter separadores o ten go que cambiar la medida



   
Citar
(@salvaje)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 19378
 

Que llanta llevas? Si es la de serie puedes buscar una con un poco mas de desplazamiento. Los separadores tambien, pero suele pasar mas discreto en ITV una llanta que un separador  😉



   
Citar
 fpr
(@fpr)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 319
Iniciador del debate  

ok salvaje puedo probar con unas de un defender de chapa las que tiene son las de origen



   
ResponderCitar
(@PINACSI)
Registrado: hace 19 años
Respuestas: 681
 

Buenas

fpr podrias probar tambien de ajustar los topes (tornillos) que hay en el eje delantero aver si consigues solucionar y que no toquen las ruedas en los tirantes delanteros.

Aprovechando el hilo de los separadores, hago yo una consulta, pueden montarse separadores de aluminio con llantas de hierro? o totalmente descaonsejable? creo haber visto alguna foto de unos separadores rotos por montar o mal o por utilizarlos con llantas dehierro, no recuerdo.



   
ResponderCitar
 fpr
(@fpr)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 319
Iniciador del debate  

gracias pinacsi provare con eso y le pondre tambiem las llantas del defender de chapa que para el monte mejor que las de aluminio



   
ResponderCitar
 GuSi
(@GuSi)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 2195
 

pero dnde te tocan? Paso de rueda en algun punto o tirantes?

Si te toca en el paso de rueda con separadores lo haces peor.. Si te toca en los tirantes, ajusta como te dice pinacsi (ademas que ganará en fiabilidad al no tener tanto giro.) O mete llantas o separadores.



   
ResponderCitar
 fpr
(@fpr)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 319
Iniciador del debate  

me toca por la parte interior al girar de todo la direccion os  referis a ajustar tornillos con meterle un alineado o a los tornillos de los tirantes delanteros



   
ResponderCitar
(@PINACSI)
Registrado: hace 19 años
Respuestas: 681
 

Buenas

Haber si me se explicar:

Si al girar las ruedas, el neumatico te toca en los tirantes delanteros, puedes provar de ajustar los tornillos que hacen de tope. Estos tornillos, se encunetran y aqui es donde espero explicarme, en la parte interior de las ruedas delanteras, concretamente al final del eje i digamos donde estan los discos de freno, en la parte inferior veras un tornillo.Tumbado debajo del coche los veras en seguida. Aflojando o apretando,el tornillo sobresale mas o menos. Este tornillo hace que el angulo de giro sea mas o menos abierto o cerrado. NO se trata de darle mucho apriete o desapriete, con pocas vueltas ya ejercera su funcion de tope. Importante debes dar el mismo numero de vueltas en ambos lados y asegurarte que los dos lados sobresalen la misma distancia.

Como te dice Gusi, si te toca en el paso de ruedas,el problema es totalmente distinto y lo que yo tecomento de poco o nada te servira.
Ahi o disminuies medida neumatico, o cortas chapa, o levantas coche.

Espero mis explicaciones las cuales no son muy tecnicas, te sirvan, y si hay algun error, en l aexplicacion, espero se me corrija.

un saludo



   
ResponderCitar
 fpr
(@fpr)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 319
Iniciador del debate  

cuando monte las ruedas me tocaban en las aletas  lo que hice fue recortar las aletas y ahora estoy esperando por unos aletines del defender que qreo que se le pueden acoplar lo que tu me has comentado aun no lo e probado pero esta tarde probare y tambien procedere a quitar las aletas traseras para chapearlas un saludo y gracias por esa informacion estos coches son totalmente distintos del resto de los demas me encanta eso



   
ResponderCitar
 fpr
(@fpr)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 319
Iniciador del debate  

veo que el compañero gusi es vecino mio pues yo tambien soy de lugo (vilalba)espero poder coincidir con el algun dia un saludo



   
ResponderCitar
 GuSi
(@GuSi)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 2195
 

en las manguetas, lleva un tornillo que pega contra el eje, es por asi decirlo un limitador de giro de direccion.. interesa que esté bien alineada una rueda con otra para que no sufra desgaste y valla desequilibrado, pero tambien, tiene que estar bien regulado. Los coches con 4x4 permanente tienen muchisimo menor radio de giro que un coche con desconectable ademas que asi no fuerzas homocineticas ni nada...

Mira cuanto te roza y aumenta... Pero no te quedes sin angulo de giro!

Si te sigue pegando, lo mejor es que montes unos separadores de 1cm o mas..  o que pongas llantas desplazadas.



   
ResponderCitar
 fpr
(@fpr)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 319
Iniciador del debate  

sabes donde se pueden conseguir los separadores o sera mejor hacerlos y sabes si con las llantas de chapa del defender saldran un poco mas las ruedas



   
ResponderCitar
 GuSi
(@GuSi)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 2195
 

toda llanta que tenga mas desplazamiento negativo mayor que la tuya  desplaza hacia fuera. Desconozco que modelos de LR desplazan mas que las de chapa.

Los separadores mejor comprarlos. A ser posible Hoffman que vienen con homologacion, Y siempre siempre que sean de doble centraje, que al ser conicos actuan de doble centraje.



   
ResponderCitar
 fpr
(@fpr)
Registrado: hace 16 años
Respuestas: 319
Iniciador del debate  

muchas gracias hoy mismo me pongo a mirar separadores y aletines de defender



   
ResponderCitar
MRx4
 MRx4
(@mrx4)
Dr. H. C. LR Socio
Registrado: hace 19 años
Respuestas: 14896
 

Existen aletines para los RRc, seguro que Anglorecambios
los tiene, pregunta, estan hechos para este model y quedan bien.
Alb-Arm celebre por sus hazañas, los lleva, esta la foto en su
firma, por si lo ves por el foro
Suerte



   
ResponderCitar
Página 1 / 2
Compartir: